大家都知道，在历史上使用的车用轱辘都是圆形的，现在使用的车用轮胎也是圆形的，可是，曾经有人使用过方形的轮胎是否有人知道呢？接下来关注一下吧。
在国外，有人为了验证方形的轮胎是否能和圆形的轮胎一样正常使用，于是在接近2吨的皮卡上安装了方形的轮胎。结果表明，使用方形的轮胎，在低速的时候还是比较平稳的，与圆形的轮胎相比并没有很大的差别。然而当皮卡车速越来越快的时候，皮卡车震动非常大，到最后导致轮胎与钢圈完全分离。即使我们理论上都知道方形轮胎不太适合使用在车上，但还是有人勇敢做了尝试，这应该是我们要学习的地方。
除了使用过方形的轮胎，还有人发明了附加轮胎，这种附加轮胎的主要作用是为了在狭小的地方方便停车。不需要使用时轮胎是隐藏越来的，当停车有困难的时候在驾驶室内可以使用开关将它降下来，这个轮胎能实现360度方向转动，即使在很窄的空间内也能将车停好。但是这种装置并没有得到普及，主要原因是跟车辆的整体结构有关。如果安装了这种装置，一是会影响整车设计 ，安全性很难达到相关标准，二是设计这种装置既笨重又增加了整车生产成本。所以汽车生产厂家并没有采纳这种建议，只能算是昙花一现。
最后要说的是未来轮胎，著名轮胎品牌韩国韩泰轮胎最近发布了一款概念轮胎，这款轮胎专门为未来的无人驾驶车辆开发，非常智能化。这款轮胎有几个特点，一是安装了各种传感器和中央处理器，行驶过程中自动感应路况、温度和气压等参数，并能与预定设计好的数据对比后自动进行调整；二是轮胎由模块化组成，和传统固定形状的轮胎有本质区别，概念会根据路况需要进行自动组合或分离。
我们想不到一个普通的轮胎会有这么多故事，特别是概念轮胎，大家一起期待吧。
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