张澜_ATM
小铭认为，汽车市场短短二十余年，从新兴到膨胀的市场，基本上每家都会有一辆到两辆车了。
油价从印象中的92号四块多到七块左右每升，一路飙升，一般的车型加满一箱油都得三百上下。
如果按照一升50元一升，那么基本十万左右的车加满就得二千多一点的油钱，现在二三线城市消费一个月生活费普通家庭一个月工人阶层的也差不多就这个消费了。
猛的一箱油就要2000多，势必是开玩笑了，那就是世界动荡了，社会发展到这一步，突然间有车开不起，交通出行受阻，加不起油，物流运输行业流通不起来，经济缓慢增长不上来，连带所有产业链下滑，那就世界大乱了。
所以这种事情不会发生，也不可能发生！
车娱记
没用！
现在的燃油价格，大致在7元左右。如果涨到50元，就意味着上涨7倍。在过去30年当中，咱们的燃油价格上涨幅度，已经远远不止7倍了，比如1989年，汽油价格大概在0.5元左右，与2019年相比，上涨幅度约为14倍。
可是，与1989年相比，咱们的交通压力缓解了多少？就拿北京来说，八十年代中后期开始出现拥堵，于是诞生了“打通两厢，缓解中央”的举措，但效果并不显著，因为出行是最基本的需求。有识之士提出用轨道交通解决，可有关部门认为投资太大，舍不得。先后尝试了小公共、面的、私家车，全部以失败告终。
再有，无论是否拥有私家车，燃油都与您有直接关联——看看您家里的每一样物品，是不是都得通过运输，才能来到您的身边？您的一日三餐，也是通过运输，才能进入您的嘴中。
燃油是动力。它是维系整个国家运转的动力。而不仅仅是私家车的动力。
如果其它因素不变，只有燃油单独大幅度上涨，我相信，很可能要闹出大乱子。
星爷说车
那我决定养马，让满大街是一匹马力交通工具，绝对环保，马粪便就地肥绿化，再弄个滴滴打马，出租马，快马
借风拥你986
应该这么理解，是要提高进入门槛，而不是运营成本。现在满大街几万块钱一辆的小车和很多老年代步车，完全就是社会的灾难。环境污染了，资源浪费了，还把风气带浮躁了，才入社会一个月2000块工资的屁孩也想贷款买车，结婚也要买车，买完了自己经济实力又支撑不起。。。。浪费父母血汗钱，透支自己未来，买车纯为装逼(ー_ー)!!
浩然天宇2
不如涨到1OO元一升，好算涨，这样环保，恐怕要大乱，你想想，制造业，产业链，多少人要失业，我估计出这个问题的是奸细
幸福相遇卢洪才
50元一升油？我觉的跟5元一升油区别不大，通货膨胀所有都会升，工资也会变5万起步，大米50一斤，街上一样堵车
城市猎人MH
请看看专家的限塑令执行以来取得的成果就明白了！！！
南半球
十倍的利润会令人疯狂。
FL枫
宝马，奔驰车主高兴了，这下好了，10多万的破车见不到了，马路就不会堵，玛莎拉蒂，劳斯莱斯车主想涨到1000一升，破宝马，烂奔驰都不要上路了，马路就畅通无阻，我想涨到10万一升，就我们这些骑自行车的人在马路上，不要分非机动车道，这下好了汽车制造商都倒闭了，加油站倒闭了，大米，蔬菜，等等日用品运不到城市里，老百姓没有吃的，嗷……原来出题的小编是有阴谋诡计。
蓝天碧海58191228
那就只能开开心心的开老年电动车了
