历史本真
呵呵，如果是我，我一定会毫不犹豫地选择C919，且不讨论爱国问题，作为热爱航空的我，自然会去体验新机型。
此外，C919 的验证也是非常严格，商飞方面也不敢乱来，不然就相当于砸自己招牌，以后还怎么卖飞机。
中国民用航空局 CAAC 的适航验证是比美国FAA，欧洲EASA两部相结合还要严格的。在过去进口外国机型时，比如说空客A350就有一些缺陷，所以推迟了一两年才得以进入中国民航的市场。
C919 已经有好几架试验机，每一架都在测试，测试的科目精细到每一个方方面面，以确保万无一失，否则也不会推迟这么久了。正是因为需要作出一款安全的飞机，所以才从2017年的预定交付时间推迟了好几年，否则商飞要是为了钱，就会直接拿来卖了吧。
这就是资本主义的坏处！波音为了赚钱，让FAA把审查的权利交给波音的工作人员，然后在首飞后的一年就投入市场运营，导致一款从设计上就有不合理重大缺陷的飞机在5个月内坠毁2次！商飞这个层面，可以说钱不是什么大问题，因此慢工出细活，而不是急于求成反而害了其他人！
虽然目前国产率只有50%-60%，但是这个数字只会越来越高！很多东西早已可以国产，商飞也肯定是有备用计划的！这些都是自主知识产权，然后跟外企合作生产罢了。就像废水系统，机上娱乐系统，照明系统，这些中国自己都能做，合作只是为了拿到国外的适航证罢了，毕竟外国也想分点利润。
再说说波音737 Max，不可否认，这是一架带有设计缺陷的飞机，但是737 NG系列实际上还是非常优秀的。如果是我，我也会选择试试737 Max，毕竟体验一下还是不错的。但是仅仅是体验而已。
还有，中国的民航安全度非常高，中国身为3大航空市场之一，每天起降上万架飞机，但是出现死亡事故已经是很多年前了。在航空航天安全这一块，我国比欧美做得都要好！毕竟火箭发射成功率也是名列前茅！
还是那句话，愛飞不飞。反正我会选择C919！预祝C919以及CR929大获成功！
航空人MC
选择737。
不是专业人员，没法评估737和919哪个更先进和更安全，唯一能选择的就是更成熟的，所以我选择737。
別动辄就把问题上升到“国”的高度。高铁刚出来的时候都是国外的机车，我不坐。等运行几年成熟了都是国产机车，我坐。
目前来说当然首选737，919等飞上几年成熟了再坐不迟。
大块儿板儿砖
我选择919，因为中国的制造业水平原高于美国。有些人你也别抬杠。我说的是制造水平。美国人技术厉害，但是制造水平，我可以这么说，实在不咋地，美国人普通制造业工人天性还是很马虎的。从我们买的美国原装进口大设备已经证明这一点。
江北小熊
当然坐919愛国嘛！可国愛我嗎？不能一头热
愤老1
我选择做中国购买的波音737， 我相信中国航空绝对不会和外国一样这么疏忽大意，中国航空近几年来空难率0
电竞杜兰特dlt
我不挑飞机，但是看起来国内的波音远多于空客，C919我愿意尝试！
Loyes338
在头条上问有鬼用，大部分人都会选择中国生产的，反正敲敲键盘又不丢什么，更不会丢命。准确的是卖票，同时卖票，准确度就出来了
瑞希公爵
一号专机会不会用919呢？
手机用户65890738015
当然是737了，经过很长时间的市场考验了，我是航空发动机一份子，我也深知国有企业工作的内容，不敢相信国企的产品质量，咱们是政治任务可以大于产品质量的国家
张治257
果断C919,适航证不是白拿的，CAAC也不是吃素的，再说C919的飞控是霍尼韦尔的，航电和发动机是GE都是成熟的货架产品！支持国货！
