近日，雪佛兰科尔维特C8已经在肯塔基的工厂正式下线，距离交付的日子也越来越近。在此之后，雪佛兰官方也也证实了C8在纽伯格林北环赛道的圈速成绩。
此前坊间传言科尔维特的圈速为7分28秒30，实际表现与之相差不大，7分29秒9的成绩要比预想慢一点，但是足够令人印象深刻。
雪佛兰在去年夏天使用一台搭载Z51性能套件的Corvette Stingray车型，并由车手Oliver Gavin驾驶。
此前科尔维特在纽伯格林北环的最快成绩是在2012年创造，Corvette ZR1跑出了7分16秒63的圈速；距离我们时间较近的测试是在2018年，雪佛兰Camaro ZL1 1LE跑出了7分16秒04的成绩。
比较遗憾的是之前科尔维特C7并没有官方记录的北环成绩，所以科尔维特C8的圈速并没有一个直观的参考。
可能看完前面两个圈速对比，大家会说新车怎么要比老款车型慢那么多？这里要注意的一件事情是，雪佛兰科尔维特C8所使用的Stingray车型为这台全新中置引擎的基础版车型，也可以理解为性能最“弱”的版本。
如果翻看一下之前在这一成绩区间的车型，会发现这台基础版科尔维特打败了法拉利458 Italia、Mercedes SLS AMG等车型，并且考虑到售价的因素，科尔维特的表现还是很能让人满意的。
此次刷圈的车型配备的Z51性能套件配备了电子限滑差速器以及更为强劲的制动系统。6.2升LT2 V8引擎可以产生495马力和637牛米的峰值扭矩。
雪佛兰这一次公布成绩之后带来的效果应该是人们对于未来科尔维特高性能版本车型的期待。
分享到:
閱讀更多 天天汽車 的文章
