老頑童233794943
現在市面上有很多四輪老年代步車，這種代步車對於老年人來說駕駛起來比較容易，同時也不像兩輪電動車，這種四輪老年代步車可以起到遮風擋雨的作用，因此受到很多老年人的喜愛。那麼，駕駛四輪老年代步車，需要什麼本？在回答這個問題之前，我們先來看看四輪老年代步車屬於什麼類別的車輛。
實際上，按照市場定位以及國家要求，四輪老年代步車應該是屬於非機動車範疇的。而非機動車，最高時速限制是在15km/h以內的，而現在所生產的四輪老年代步車的時速早就超過了15km/h，那麼就不屬於非機動車範疇了，而是屬於機動車。那麼如果屬於機動車，就應該按照機動車管理辦法。但是現階段的四輪老年代步車是屬於三不管，或者說是存在管理漏洞的，因此現在四輪老年代步車的駕駛者是暫時沒有硬性要求需要考取任何駕照的。
但是，現在國家的管控是越來越嚴格了，所以說以後肯定會要求四輪老年代步車的駕駛者考取相應的駕照，也會要求四輪老年代步車需要上牌照。而且在部分城市已經開始限制四輪老年代步車上路了，這些城市的交警如果發現四輪老年代步車肆意上路行駛，甚至會扣留四輪老年代步車並且罰款。所以，可以預見的是，四輪老年代步車這個細分市場將會越來越規範。而從安全方面來說，四輪老年代步車也是不夠安全。要知道四輪老年代步車車速夠快，但是車身結構卻不夠結實，而且安全配置也不夠全面，所以不太建議老年人朋友駕駛四輪老年代步車。
照現在的形勢來看，以後四輪老年代步車的要求會越來越嚴格，單就安全性來說，不建議駕駛四輪老年代步車。
汽車觀察家
半噸說車為您回答！
準確的說，現在沒有任何一個人給您的問題一個靠譜的答案。
現在在四輪老年代步車上，並沒有一個明確的司法定義。屬於“三不管”的混亂狀態。所以現在很多地方都把四輪老年代步車當成是“非機動車”，當然也不需要什麼“本”。但並不是說您現在無本無照駕駛四輪老年代步車就是合法的，而且這種狀態也不會持續太久。
按照《機動車運行安全技術條件GB7258》最新的“報批稿”，四輪老年代步車已經可以被列入汽車的範圍了，駕駛這東西估計需要C本。但這個標準目前還沒有正式公佈，相應的法律法規也沒有出臺，所以，僅就目前而言，開四輪老年代步車不需要“駕駛本”一類的東西。
另外，如果您提這個問題是想買一輛四輪老年代步車，噸噸建議您還是先別出手了，相應的法律法規可能隨時出臺，甚至市場上已經有的這些車型都可能會成為非法的存在。還是等相應法律法規明確之後再出手吧。
以上答案不止您是否滿意？如果認為“半噸說車”還算靠譜，點個關注點個贊~俺這個萌新需要您的支持！
老幫菜聊車
老年代步車顧名思義是代步用的，目前為止處於四不像、三不管的尷尬境遇。外觀酷似汽車，但是性能與汽車相比，相差甚遠！與電動自行車、電動摩托車相比，老年代步車能夠遮風擋雨，並且足夠短途出行的里程需求，也因此收到了廣大老年群眾的歡迎。
老年人也有出行的需要，更有選擇如何出行的權利，但是因為老年人多數是沒有駕照的，而且一些不懂得交規的老年人橫衝直撞，闖紅燈、亂停亂放現象時有發生，也因此飽受詬病。
老年代步車目前是沒有辦法辦理牌照的，從市場上銷售的老年代步車觀察，很明顯這些老年代步車已經超出了非機動車的屬性，而是機動車的屬性，但因為老年代步車多數屬於特種車輛，生產老年代步車的廠家是具備特種車輛生產資質的，所以可以生產，只要產品有合格證，經銷商也是可以合法銷售的。但是這種老年代步車智能在特定區域行駛，比如景區。
四輪老年代步車是不能上路行駛的，目前在中國大多數城市對於老年代步車的管理還是非常嚴格的，有些地方只要不上機動車路交警是不會管的，但是有些地方禁止老年代步車駛入，一旦抓到駕駛老年代步車上路的，會扣分罰款甚至沒收車輛。
所以，沒本還好，有本不能開四輪的老年代步車。D照，可以駕駛三輪老年代步車，同樣是有篷的，可以爭風擋雨，目前已經有很多品牌的電動正三輪摩托車進入道路機動車產品目錄中，這些車是可以上牌的，只有手續齊全，有駕照就可以上路行駛。
星辰說電動車
不需要。老年代步車是方便老人的代步工具，不需要駕駛證，上牌也不是機動車那樣的正規牌照。不過要是給老年人買，最好是簡單的培訓一下，交規和安全知識講清楚，保險最好也是要買的。老年代步車在機動車面前就像紙糊的，安全隱患很大。小編就看到過很多老年車在機動車道上行駛，或者在左側車道上和大貨車並行，或者跟在大車後面，或者亂停亂放啥的；更有甚者闖紅燈生生把搶黃燈的SUV逼停。這種情況在市區雖然會好很多，但縣、鎮裡卻很常見。
年輕人如果沒有駕照，想把老年代步車當機動車用是不行的。這車安全性不夠，車速也不夠，出事故全責。
但是如果年輕人為了方便偶爾鑽空子，開老年代步車也會很招罵。關鍵是違章也不好管理，所以很隨便。我們村有那麼一兩口子，出去買菜總是開給他老爹買的老年代步車，一方面這時候老人在家等飯吃，車空著；再者開老年代步車出去可以省去找停車位的麻煩，隨便亂停，方便還省油。開老年代步車買菜本來無可厚非，但是要停好才行。菜場本來就車多人多，加上邊上就是幼兒園，不遠處又有學校，原本就夠堵了，亂停亂放嚴重影響通行。很多人都看不慣，慢慢擠過去都會罵一聲。對於每天下班都會買菜的人來說，這事兒很清楚。當然，最後不知道是被罵慘了還是被罵慘了還是被罵慘了，不好意思去買菜老人去買了幾天，後來就規矩的開車去了。
燚火源之神
國家有計劃分類，那類車需要駕駛證。那類車不在次類。這樣對製造廠，購買人都有好處。，
高明凱307
我有一輛老人代步車無故被扣，後以無證無牌沒收這種做法有法律依據嗎
用戶原民師
我是雪松，我來告訴你：年紀老了最好別開沒有國家驗證還沒有駕照的車輛上路，特別不安全。沒有經過駕照考試也不懂交通規則再開著車不僅不安全還擾亂交通秩序。
雪松127947852
老年人不能騎兩輪電動車，兩輪不安全，容易倒。三輪四輪不容易倒，只要不違犯交通規則，老人又開不快，是很安全的，我有這個體會。現行規定把這個問題弄反了，應該是老年人不能騎兩輪，可以開低速三輪四輪車。這才是人性化的管理。《交法》規定七十歲可以開汽車，為什麼六十歲就不讓開低速三輪四輪車呢？這個規定顯然是不合理的！
實踐證明，低速三四輪電動車是適合老年人開的。至於出現不守交通規則的現象，既是個例，也是管理的問題。
芙蕖秋色
好多人都說:三輪電動車和四輪老年代步車這不安全，那不合格的。那國家也生產安全的，合格的不就行了嗎？有合格的二輪國標電動車，也應該有合格的三輪國標電動車。老人們的問題不就解決了嗎！！！
田先生160812390
老年代步車上牌我看是可行的，因為它必㝎是電動低速代步車，是用機械操作動力的，可是老年人文化水平底考本是考不上的，最好是把交通規則給他們培訓一下，叫老年人長點知識，懂交通規則這樣發￣個什麼本軍或是身份證明卡也行，因為乆後老年人太多了車也多了，也是得有個管理辦法，要不沒有規矩不成方圓，必須得有約束。
