2月以来，农业农村部连发通知，确保“菜篮子”产品有效供给，确保运输道路通畅。
通知一经发出，引起网友强烈反响，对于部分地区封村、封路之后，农产品出不去、生产资料进不来等情况，纷纷道出自己的难处：
盲目封路不可取，农业生产影响大
为了保护社区或者某些区域，设置了一些硬性的隔离设施，可以理解，这都是很好的防疫措施。
但是也有些防控措施欠妥当，不问缘由的“一刀切”。这样的封路简单、直接、霸道，虽然阻断了疫情传播，但也让农业正常生产受到严重影响，更是给运输尤其是跨省跨地区的运输造成很大困难，让农民损失惨重、喋喋叫苦。
“菜篮子”等必须品，如果生产跟不上、运不出去，很有可能导致市场上“菜篮子”产品供应不足，甚至出现短缺、抢购、价格上涨等现象，影响之大可以想象，所以确保正常供应非常重要。
这就要求在病毒防疫和保证供应之间寻找一个平衡点。尤其农业生产基地，不能盲目封路、“一堵了之”，要在防疫的前提下，合理设置路障，给运输的车辆开通“绿色通道”。
滞销农产品需关注
疫情当前，不少市民都担心菜市场关门，买不到蔬菜怎么办?而在另一头，由于受到疫情的影响，不少菜农种植的蔬菜都没人上门收，出现了滞销的情况。
种植户孙田中说，他们目前的整个的基地大概在一万亩左右，每天绿叶菜的产量应该在300吨，现在每天的销量也只有五六十吨，有两百吨的蔬菜滞销在地里。
孙田中介绍，全部以绿叶菜为主，就是菠菜茼蒿现在有芹菜，还有上海青、乌菜、 天津白这几个为主。所有的基地上海青每天的产量在100吨左右。可是受到疫情的影响，每天的能卖出去的菜却很少。这让孙田中他们进退两难。
孙田中表示，像这样的菜苔园区至少还有两百亩，单品两百亩，一亩地大概产个五六千斤。如果不采的话就扔掉了，因为这个周期本来就比较短，现在温度也比较高，不采的话，在地里马上就要长苔，就没有了卖不掉了。
孙田中告诉记者，他们自己预订好的超市也有，但是量也是走不动，没有之前大，现在就是很多菜农把菜拉出去卖，拉出去也是卖不出去，晚上还拉回来，拉回来也就倒掉了，因为这个绿叶菜本来周期就很多，就一天，今天卖不掉就要全部倒掉。
种植户胡大哥说，他是送到周谷堆市场，以前像这样的菜，老板要20筐就送20筐，老板要18筐就送18筐。以前那数量大，价格很高，过春节的时候，每天要送四十包五十包 ，现在三个老板不到四十包。
孙田中说，之前供的几家超市，现在基本只有七成。目前，想直接对接搞个平价、促销，想保住人工费，把蔬菜给卖掉。
呼吁科学封路，留出“绿色通道”
在三部门强调的饲料厂、畜禽运输车外，运粮车及蔬菜、水果、水产品的运输车也是农民重点关注对象。从交通运输来说，应该按照“一断三不断”的原则来推进工作：
“一断”，是坚决阻断病毒传播渠道；
“三不断”，就是公路交通网络不能断，保证整个社会运行不能断，应急运输绿色通道不能断，必要的群众生产生活物资的运输通道不能断。
交通运输部、公安部也多次强调，要保障饲料厂、畜禽运输车进村！明确严禁擅自封路，对未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为，要立即报告党委、政府，依法稳妥处置，维护正常交通秩序。
我们呼吁，在以防疫安全为前提下，应合理开通好“绿色通道”，因地制宜的定制好分级检测规定，保障各类农产品生产、供应。
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