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CB和CG嚴格意義上來說沒有直流點火器，因為它們早期的經典車型分別是CG125和五羊本田老A125，這兩款車型採用的都是比較傳統的交流點火系統，在那個時間段直流點火還是一個新鮮玩意兒，當然既不包括幸福250的那種白金點火，也不包括高端車型的直流點火。
現階段有的“CG和CB”機型，也採用了直流點火系統，但大多數車型依然還是交流點火，不過從本質上這兩類點火器沒有什麼不同，只是插頭不一樣而已。
CG機型點火器的插頭是方形的，CB機型的則是圓形的，所以這兩款點火器是無法互換的，因為根本就插不上，但破損安裝就另當別論了。
既然這兩款點火器的插頭不一樣，為什麼內部構造又是一樣的呢？這主要是因為它們發電機轉子上的凸臺完全一致，再加上都是單缸結構，所以內部組成結構和點火工作原理，以及點火時間都是完全一致的，因此這類車型點火器完全可以破損互換。
但選擇這類點火器時，一定要選擇萬能型的，所謂的萬能型它兼具直流和交流兩種點火模式，再智能一些的還具備雙模互換功能，最主要的一點萬能直流點火器替換原車交流點火器後，熄火開關可以正常起作用，而常規的直流點火器就不具備這項功能，這對於普通用戶來說非常重要，因為你插上就可以使用了，不需要對線路進行過多更改。
通過以上的介紹可以看到，所謂的CG和CB直流點火器最大的不同就是插頭形狀不一樣，內部構造完全一致，使用效果沒有什麼不同，但為了安裝的便捷性，還是要選擇同款插頭的直流點火器，並且最好選擇帶線的萬能或者雙模直流點火器，這樣安裝起來就會比較容易一些。
騎士分享
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