宝马8370
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CB和CG严格意义上来说没有直流点火器，因为它们早期的经典车型分别是CG125和五羊本田老A125，这两款车型采用的都是比较传统的交流点火系统，在那个时间段直流点火还是一个新鲜玩意儿，当然既不包括幸福250的那种白金点火，也不包括高端车型的直流点火。
现阶段有的“CG和CB”机型，也采用了直流点火系统，但大多数车型依然还是交流点火，不过从本质上这两类点火器没有什么不同，只是插头不一样而已。
CG机型点火器的插头是方形的，CB机型的则是圆形的，所以这两款点火器是无法互换的，因为根本就插不上，但破损安装就另当别论了。
既然这两款点火器的插头不一样，为什么内部构造又是一样的呢？这主要是因为它们发电机转子上的凸台完全一致，再加上都是单缸结构，所以内部组成结构和点火工作原理，以及点火时间都是完全一致的，因此这类车型点火器完全可以破损互换。
但选择这类点火器时，一定要选择万能型的，所谓的万能型它兼具直流和交流两种点火模式，再智能一些的还具备双模互换功能，最主要的一点万能直流点火器替换原车交流点火器后，熄火开关可以正常起作用，而常规的直流点火器就不具备这项功能，这对于普通用户来说非常重要，因为你插上就可以使用了，不需要对线路进行过多更改。
通过以上的介绍可以看到，所谓的CG和CB直流点火器最大的不同就是插头形状不一样，内部构造完全一致，使用效果没有什么不同，但为了安装的便捷性，还是要选择同款插头的直流点火器，并且最好选择带线的万能或者双模直流点火器，这样安装起来就会比较容易一些。
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