九维帮你忙
首先就是支持五菱产业下的品牌汽车，他的口碑好，从最基层的面包车做起，做到小轿车SUV车型，一路走来，脚踏实地，不愧是民族族口杯中的神车。下来就是哈佛系列名下的车系品牌，从销量和外观都给人一感，大气中的自豪感，当然在这也不能忘掉我们民族品牌，红旗轿车那可是主席坐骑啊！还有我们的吉利汽车，长安汽车，奇瑞汽车领克系列都不错，支持国货[耶]
妙手归财
公认质量最好的八大国产车品牌：长安第2，比亚迪第7，哈弗垫底！
通过研究销量数据发现，近两年国产车的销量占比要比往年高，这说明我们国内消费者认可国产车的人越来越多了。那么是什么原因让消费者越来越信任国产车了呢？而问题的答案在近日发布的汽车质量排名中找到了，从公布的国产车百车故障数（PPH）可以看出，今年国产车的PPH值要比往年低了不少，也就是说我们国产车的质量水平有了很大提升。那么目前公认质量最好的国产车品牌都有哪些呢？本期就给大家分享一下国内公认质量最好的八大国产车品牌，其中长安汽车排名靠前，而比亚迪、哈弗排名一般。公认质量最好的八大国产车品牌：长安第2，比亚迪第7，哈弗垫底！
NO8、公认质量最好的八大国产车品牌：哈弗
百车故障数：227个
哈弗，哈弗是国产车当中，SUV销量最好的汽车品牌，而在2019.4-2019.9调研期间，哈弗的PPH值为227个，仅位列国产车第八名，排名垫底。哈弗的销量一直不错，性价比也非常高，只可惜哈弗在品质和口碑方面，一直表现得比较一般，令人比较惋惜。
NO7、公认质量最好的八大国产车品牌：比亚迪
百车故障数：218个
比亚迪，比亚迪是国产车当中，新能源销量最好的汽车品牌，在调研期间，比亚迪的PPH值为218个，排名国产车第七名。比亚迪在新能源领域比较领先，旗下的新能源车型较多，也深受消费者的喜爱。
NO6、公认质量最好的八大国产车品牌：奇瑞
百车故障数：209个
奇瑞，奇瑞是国产车当中，自主研发最努力的汽车品牌，此次奇瑞的PPH值是209个，仅排名第六位，质量表现有点低于预期。奇瑞在自主研发方面投入很大，近期奇瑞新研发的一款1.6TGDI发动机，拥有多项领先技术，已经开始在奇瑞旗下的高端品牌星途的某款车型上搭载。
NO5、公认质量最好的八大国产车品牌：荣威
百车故障数：203个
荣威，荣威是国产车当中，气质最好的汽车品牌，素有“翩翩君子”之称，此次荣威的PPH值是203个，质量表现相较以往提升较大，不过此次荣威能够排名前八，还是挺令人意外的。
NO4、公认质量最好的八大国产车品牌：吉利
百车故障数：173个
吉利，吉利是国产车当中，销量最好的汽车品牌，此次吉利的PPH值是173个，相比以往有所降低。近两年吉利的发展非常迅速，先后推出多款车型，而且都非常畅销，无论是颜值还是性价比，做的都还不错。
NO3、公认质量最好的八大国产车品牌：领克
百车故障数：147个
领克，领克是国产车当中，颜值最高的汽车品牌，领克旗下的领克03吸引力很多喜欢轿跑的车迷，而此次领克的PPH值为147个，排名国产车第三名，而相比吉利、奇瑞和哈弗等老牌国产车，则有了很大提升。
NO2、公认质量最好的八大国产车品牌：长安
百车故障数：133个
长安，长安是国产车当中，底盘最稳的汽车品牌，此次长安的PPH值是133个，质量表现非常不错。长安的底盘技术是国产车当中比较领先的，而近期长安自主研发的一款蓝鲸NE1.4T直喷发动机，技术水平达到了世界领先级别。
NO1、公认质量最好的八大国产车品牌：WEY
百车故障数：124个
WEY，WEY是国产车当中，质量口碑最高的汽车品牌，此次WEY的PPH值是124个，领先于所有国产车。WEY和领克虽然成立时间较短，但它们所表现出的质量表现，得到了很多消费者的认同。
总体来看，此次公布的国产车质量排行榜，从上榜的国产车品牌来看，还是非常具有说服力的，而这八个品牌也是目前国内销量最好的国产车，无论是保有量还是品牌力，都是排列前茅，只不过排名垫底的哈弗和比亚迪，还是有点令人惋惜的。大家怎么看呢？欢迎大家积极留言讨论！
起名我醉了
1、哈佛H6
指导价：10.20-13.60万
哈佛H6能在SUV销量榜多年第一屹立不倒（连续5年销量冠军），说它口碑不好？早就保不住这个位置了。再来看看质量，早前出现的双离合的顿挫问题，改用成湿式双离合彻底解决了顿挫感，换挡平顺性和操控性进一步提升，也是对消费者负责的一种表现。虽然油耗稍微偏高，但丝毫不影响国人对它的追捧，已经成为人们心目中的SUV“神车”，是国产SUV的骄傲。
2、广汽传祺GS4
指导价：8.98-15.18万
广汽传祺GS4在质量和口碑上都处于上游，先来说说质量方面，广汽传祺连续五年登上了中国品牌第一的宝座，并在2017年度国内汽车质量评选当中，传祺GS4还直接成了质量最好的国产汽车，远超了其他合资品牌汽车，广汽传祺也是当年唯一进入质量排行榜前十的国产汽车品牌。在来说说口碑，在2015年上市的时候，销量客观，发动机技术得到大家的一致好评，简直可以与宝马的发动机相媲美一番，配置和外观方面也做到相当到位。
天天说皮卡
个人比较支持吉利。
吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。如果懂车的，现在国产车的质量已经不错了。当然这个我不包括比亚迪，奇瑞、长城都不错。本人拥有一辆吉利帝豪。很是不错。性能动力、外观都不错。吉利的发动机也是国内比较领先的。吉利老车不如现在新出的新车。新车有帝豪系列英伦系列这些车的质量都是相当不错的，你可以上网查些资料的。
xuebaitao
长安逸动1.4t蓝鲸，吉利1.5t滨越，奇瑞的1.6t系列，比亚迪唐混动，红旗高端品牌都不错，已经媲美合资车。耐用和性价比方面，希望国产车厂家自信不气哀，顶住嘲讽，专心研制，这样才能不断进步。不管是专业人员还是民间爱好人士，只要有高强技能就要破格录用。多收集负面资料，多完善不足，没缺点了也就完美了
有心人致远
国产车你比较支持哪个品？很高兴回答你的问题。
国产车也是很不错。我认为目前国产车之中比亚迪.奇瑞.长安.吉利.长城.这几个品牌挺好。个人比较偏向比亚迪因为喜欢
首先说说比亚迪这个品牌，这几年上市的车综合评论都不错，比亚迪创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。特别是现在的新能源汽车，掌握了核心技术，已经迈入造车新时代，比亚迪汽车应用领域很广，私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车。所以比亚迪的努力是可以看的到的。
奇瑞这个品牌也很好啊！TGDI、CVT、6AT、DCT等在内的国际一流动力总成技术，可以提供超越驾驶者期望的澎湃动力，并通过细腻高效的动力传输，有效减少动能损失，大幅增加燃油能效，在动力和能耗之间达成最优的黄金平衡点。还有他的汽车测试实验室，是一批国内乃至国际顶尖水准的试验室。在整车开发流程的各个环节，通过试验发现并解决问题，以此奠定了奇瑞产品的坚实品质保障。奇瑞的发动机，变速箱和地盘技术都可以说是一流。
长安也很不错啊！长安汽车在发动机技术方面和其它国产品牌相比不占优势，其引以为傲的“蓝鲸”发动机也是没多久才装上自己旗下的品牌，之前用的大多数都是自然吸气发动机，但是，长安汽车的底盘和变速箱在国产车中也算是佼佼者，底盘舒适性不错，变速箱用的日本爱信变速箱，可靠性方面不错。发展势头挺好。
吉利汽车口碑挺不错有几个朋友开的就是吉利。自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机。7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱； 吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机， 技术位居国际领先水平。油耗偏高。吉利可以说是中国汽车界的传奇，有着李书福这样的汽车狂人。
长城汽车可以国内最大的越野车和皮卡车制造品牌。拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。长城缺少核心技术，尤其是底盘技术，你从没有听过长城宣传他的底盘技术。长城的核心技术是一大短板。油耗偏高。
小刘鹏日常生活
随着中国汽车制造业的发展，国产车最近几年突飞猛进，质量也是越来越好，尤其是吉利，长城，比亚迪类似国产更是一样。要说国产车，我首先推荐手动挡，说实话，国产车除了手动变速箱，其余是差不少，对比现在，长城汽车我认为首推一指，质量杠杠的，外观简单大气，随着v系列的推出，在中国，SUV更是占到相当比例，甚至合资企业也是占到下风，配置更是没得说，该有的配置一个不少，甚至还要高配。当然，吉利近几年，也是突飞猛进，但是我看来，也只是打的价格战，如果跟长城同等价位，很难说。随着大众喜爱SUV，五菱系列占得一席之地，随着510/560/730的推出，那是相当火，但底蕴稍显不足，技术也不知如何，质量是否有保证。但是未来，我相信长城会推出更高级别的SUV，我是非常看好的，大家有何看法，可以交流记得点个赞哦。
醉相思516
我比较支持五菱宏光，我个人认为五菱宏光是性价比最高的车，有三个优点，第一油耗底，第二空间大，第三价格低，毕竟年年占据是销售榜的前几名，要是性价比不好，销售榜上也不会有这个名次了。第一油耗低，现在就算买的起10多万的车，工薪阶层的也会对油耗斤斤计较的，对于3000左右的工资阶层来说每个月的加油钱也会是不小的开销，买的起车不一定养的起车，所以从油耗来说五菱宏光还是占优势的。第二空间大，现在很多五菱宏光的车主都用车运货，蔬菜，衣物之类的东西的，平时还可以带一家人出去玩，空间上是很充足的，可以做7个人，有些家庭人口多的五坐小车根本坐不下，既可以坐人还可以运送物质。第三车非常便宜，五菱宏光现在的市场价格在五万左右，和五菱宏光差不多性能的车市场上都要10万左右，平时保养也花不了太多钱，修车换件拿钱的时候都不会心疼，车也用不住不像有一些国产车买到家以后今天这里出毛病明天那里出毛病，让人买完后悔。所以从市场价格上来看性价比还是很高的，对于不是太富裕的家庭来说，这车的品质还是很不错的。从多个角度来说，五菱宏光都是性价比比较高的车型，不用花太多的钱符合人们出行的目的，满足一些工资不算高的上班族，小商户，五口之家以上的家庭，所以支持五菱宏光是理所应当，不错的选择吧。
80后大鹏鹏
很高兴和你一起谈谈这个话题。
国产车这几年的成绩大家也是有目共睹的，从早期的少数人知道国产品牌到今天耳熟能详几大品牌，国产车慢慢的走进了中国老百姓的家庭中，慢慢的走向世界，所以中国制造值得我们骄傲！所有中国品牌值得我们去支持！
我觉得国产车转折点在SUV，SUV车型火遍全国，这不得不表扬哈弗，哈弗在近几年的销量一直很好，旗下哈弗H系列火的一塌糊涂，其他车企也推出旗下SUV车型也得到了国内消费者喜爱！可见SUV在国内消费者喜爱程度，甚至于某品牌生产出来的模仿神车也也火了一段时间。不过国产车也出现许多问题，如果各大车企能把国产车的一些小的细节在做的精益求精我相信国产车的前途是光明的。
其实讨论很支持哪个品牌，我觉国产车都需要我们中国人去支持，无论名气大小，都给国产品牌车点赞。
86老男孩
19款领克01型pro车主，利益相关
想了想当初选车时，很多人不推荐理由：
不了解这车的人，觉得这是个山寨车
国产车底子，没面子
外观非主流，很奇怪，车内空间不接受。
听说毛病一大堆，油耗高，保养贵。
其实就是一句话：没了解过这车，听说而已。
我推荐车秉承一个观念，没开过没资格评论。我不会去任何没开过的车论坛里说人家车不好，所以在领克的评论里，没开过、不了解领克的也请闭嘴。
车主或者是了解过这车、开过这车的绝大多数只有一句话：推荐。
说说本人强烈推荐的理由
价格方面，我当初选车硬指标是20万内落地，看了合资，也看了国产，甚至看了超预算的bba，一句话：20万落地suv整体综合性价比，领克01最高，不接受反驳。我型pro含科技包，上牌上路价：18.6，省下预算1.4买什么不好。
质量方面，3大免费市场唯一（1.）整车终生质保。（2.）终身免费流量。（3.）终身免费救援。别跟我扯细节，这3点敢承诺就是质量的保证，起码目前没哪个所谓好车，能有这么硬气的服务承诺.其他车没这服务承诺，该买还不是要买。
驾驶感受，车是自己开的，不是为别人看到，自己开的爽才重要。这车先不说开，坐进去的感受就可以让你有买的欲望，不夸张的说，bba价位差不多的我也试驾了，坐进去感觉没有领克好。
跑起来更不用说，动力，安全性，辅助科技功能，要什么有什么。只举一个例子：冬天出门，我在家用app把车打着，出门下楼刚好热好车，直接开走。夏天车晒了一天，出门前把车打着，进车里温度合适，以前那辆合资车没这功能，车里晒的方向盘都握不住。
试驾过合资20万左右的车，就加速一项，奇骏太肉，rav4太肉，途观太肉隔音不好，crv太肉。bba不错，能看上内饰和配置的车型，价格又差的大了去了。
小毛病和油耗后期保养，小毛病每个车都有，领克01集中在车机上，19款已经更新安卓版车机，以前linux版的问题全部解决，其它8项升级比如：座位短，杯架小，都按用户反馈做了升级。
油耗，目前市区：8.5左右，我自己开的，2.0t的svu真心不高，庆幸没买vv7，10个以上了。
保养：单次正常保养4-500，我为什么这么说，有的没了解过的人他看见领克单次小保养980觉得贵，你非要这样算帐不说实话，那我就只有这样算，领克1万公里保养一次，说保养3-500的基本5000公里保养一次，有脑子自己算看看贵不贵。
外观和空间：这也很重要，外观每人审美不同，自己能接受就行。空间：总体我觉得够用，对我反而特别合适。每个人对空间的需求不一样，我的需求就是，后排放倒纯平能睡2人，自驾去玩能睡车里，也就是床车。看了20万内svu没有能纯平的，要睡就要改装加魔盒，不方便。
安全性方面，毕竟还没出过事故，没法亲自感受，权威测评机构数据不错，希望别有让我验证的那天。
总结：国人应提高自己独立思考的能力，问问自己要什么，别人云亦云，实践才是检验真理的唯一标准，实事求是的去评价一个件事一辆车，黑和水都不好，对自己没好处，对国产的进步也没好处。
还有一点我想说，来喷的我给一个忠告，你可以觉得你买的车好，我当然也认为我选的车好，但你非要跑我这给我说，你的车比我的好，我选的车有多垃圾，只能是自己找骂。
