半島記者 馬正拓
面對疫情，島城市區的公交線路正常開行，但很少有人知道，每一輛公交車運行的背後，都有“指揮官”在默默付出，公交李滄巴士公司調度員祁東梅就是其中的一位。從1999年接觸調度崗位開始，21年的時間她成了公司的金牌調度，每天負責7條公交線的調度運行。今年6月份就將退休的她，面對抗擊疫情這場沒有硝煙的戰疫時，表示一定要全力以赴，站好最後一班崗。
女調度上班途中吃早飯
每天凌晨3點50分，祁東梅的鬧鐘會準時響起，她便起床洗漱。4時許天還未亮，祁東梅打包好早餐便駕車從白沙灣前往位於滄口公園的李滄巴士五分公司，一路上，她一邊開車一邊盤算著當天的工作安排，等信號燈時把狼吞虎嚥把早飯吃了。“只要一踏進調度室就沒有空閒了，最近幾乎每天都是在路上吃飯。”祁東梅說。
4時30分，祁東梅進入工作崗位，一部電話、一臺電腦便是她的“裝備”，不到十平米的調度室便是她的“戰場”。戴口罩、開機、查看當天的車輛人員配備情況、通風、消毒、測量自己的體溫……在一系列連貫的工作中，開啟了她緊張而忙碌的一天。
她一人“指揮”7條公交線
為全力做好疫情防控，調度員負責把好保證車廂安全的第一道關口，每名公交駕駛員上班前，調度員都將對其進行測量體溫、酒精測試、安全叮囑等一系列工作。
據瞭解，李滄巴士第五分公司所屬的29路、101路、116路、121路、128路、130路、233路七條線路，均由祁東梅“指揮”，線路數量也是青島公交集團之最。
自1月28日起，青島公交各線路根據客流情況適時調整發車間隔，多項工作疊加在一起，對調度員來說是一份不小的考驗，而祁東梅憑藉豐富的經驗，依然從容面對，她說：“抗擊疫情是每個人的責任，我能做的就是保證我所調度的7條線路正常運行，所屬的130名駕駛員安全回家。”
該分公司書記張晴介紹，祁東梅非常細心，不僅能熟練掌握7條公交線路的“脾氣”，公司130名駕駛員都和她關係很好。
7條線路就像7個娃兒
“7條線路，就像7個娃兒，各有各的‘脾氣’，要先熟悉它們，才能管好它們，出現突發情況時就可以妥善處置，就會知道哪條線什麼時間會迎來客流高峰。” 談到日常工作，祁東梅打開了話匣子。 她說，平日工作裡，除了保證各線路車輛的正常運行外，還要處理各種突發情況，像公交車的出場、回場、加油、維修等都需要協調，還要充當熱線員，一天下來經常能接到乘客查詢丟失物品的電話。
為抗擊疫情，保證駕駛員的身心健康，每當駕駛員發車前，調度員還要檢查好口罩、手套等物品，做好駕駛員心理疏導，觀察駕駛員當天的身體狀況和精神狀態，叮囑大家做好防護措施，同時會根據天氣情況提醒公交司機注意事項。
“現在情況特殊，都說待在家裡是對社會做貢獻，但公交是服務窗口，越是在這樣的時刻，我們越要堅定信念，發揮出公交調度的作用。”祁東梅說。
6月退休前站好最後一班崗
6月份就要退休的祁東梅說，自己1999年開始從事公交調度，一干就是21年，這21年自己和調度工作有了深厚的感情。據祁東梅回憶，最初的調度員每天發車都靠籤路單，通訊也不方便，在停車場裡與駕駛員的溝通基本都靠喊，駕駛員開著公交車出了場基本屬於失聯狀態。
隨著科技的發展，青島公交集團全面上線了GPS智能調度雙屏系統，繁瑣簡陋的路單被淘汰，車輛行駛所在位置一目瞭然，有了科技的保障，工作起來也得心應手。
退休前的這段時間，祁東梅最大的願望就是乘客順利乘車、公交司機能準時到崗，平安回家。“防疫時期特別擔心駕駛員被感染，自己能做的就是督促大家多喝水，勤洗手，不厭其煩地給大家測量體溫，穩定駕駛員情緒，保持樂觀的心態，讓他們總是心情愉悅地開車出發。”祁東梅說，從“90後”的年輕駕駛員到近60歲的老駕駛員，人人都喊她“祁姐”。
有著17年黨齡的“祁姐”，不僅是連續多年的先進職工，更是公交司機堅強的後盾。“在退休前我能和同事奮戰在抗疫一線，發揮黨員作用，也算是為我的調度生涯劃上一個圓滿的句號，我一定盡全力保證7條線路正常運行。”祁東梅說。
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