维修分为故障维修和改善维修，故障维修是使出现问题的机构或部件得到恢复或更换，改善维修是为了避免机构或部件出现问题而做的预防性维修。由于波音737部分机型之前出现了两次缝翼止挡螺丝松动脱落的问题，2007年3月，波音公司向所有采购过第三代波音737客机的客户发出检修的公告，涉及的机型包含737-600、737-700、737-800和737-900等型号。公告要求检修以上型号飞机的缝翼止挡螺丝的螺帽，并将螺帽螺纹涂上螺纹胶以防松动脱落引发事故。
爆炸的波音737客机（图片来源于网络）
中国台湾中华航空的一架波音737-800型客机在7月份按照波音公司的公告进行了检修，然而在8月20日该飞机执飞的中华航空120航班时发生了爆炸。该飞机由台湾桃园机场起飞，飞往日本关岛的那霸机场。降落后停到停机坪上发动机关闭后右侧起火继而引起爆炸，所幸人员撤离及时未造成伤亡。空难调查结果令人大跌眼镜，正是由于这次改善维修引发了这场空难。航空公司的地勤维修人员按照公告对缝翼止挡螺帽进行拆除涂抹螺纹胶然后再安装上去。然而由于维修空间狭小，不能目视操作，只能凭手感进行拆装螺帽，很容易碰掉螺帽后边的垫片。没有了垫片的阻挡，止挡螺丝就很容易串出卡在轨道里，缝翼收回时脱落的螺丝挤破油箱，漏出的燃油被刚熄火的发动机尾喷管高温点燃引起火灾和爆炸。
如果没有这么一次为了避免事故的维修可能还不至于发生事故，这样的因果联系有些尴尬，看来方案制定是重要的环节，方案的执行更是马虎不得。
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