鵬
我有個同學就在東航做地勤的，是上海浦東機場東航託管行李地面那裡做的，正式工。已經做了2年多了，現在月薪8000多，公積金1000多（自己交1000多，單位交1000多，總共3000不到），到手工資7000不到點。正式工不會被隨意辭退的。
東航的員工分為合同制員工及勞務派遣制。合同制員工也就是所謂的正式工，勞務派遣制麼，你們懂的，但就一般員工而言，收入差的不會很多。
東航合同制員工，只招應屆生，以機關部門、營銷委、機務部門及飛行人員為主。
機關部門及營銷委的應屆生招聘，在與上航合併前後的幾年由於效益問題一度停招，12年開始又恢復了招聘，但是是少量；機務部門一般會在工技大、南航大的機務專業中招少量對口的正式工，然後會對外招聘一些勞務派遣制；飛行員一般都是定向培養，此處不詳說。
應屆生進機關部門和營銷委（也算一線）為主，不管你是否是本科生還是研究生，進來都是一樣的，定崗在E1C（初級），籤3年，試用期半年，試用期沒有獎金，稅後大概在1000多點。半年後轉正，工資獎金稅前大概就5000，稅後在3000多一些，交六金，補充公積金比例是8%，然後過節沒有任何錢，防暑降溫費是一年發4個月，每月305，年終獎少的可憐，大概在6-7000，除此之外可能還會有一個安全獎，也就幾百塊錢，房帖（不是每年都能領），大概5000左右一年，還有可以報銷醫療費，地面人員大概80%吧。that's all。一年稅前大約在7W左右。
往年的說法是，正式員工一般不會被開除，勞務派遣制也相對比較穩定。但是12年開始，這個狀況改變了，正式工依舊不會被開除，但是公司開始搞“三定”政策，也就是定崗定員定編，很多機關部門的正式工，包括領導都被迫要求離開原來的崗位，被派往一線，或培訓再上崗。勞務派遣制已經有人被辭退了。
