楊楣

已經極度不想幹，還不辭職你想幹嘛？再好的福利，再高的收入，如果讓自己得了抑鬱症，焦慮症……等症……，哪就完了。

沒有健康的身體，都是浮雲。因為極度不想幹，再幹下去，身體將會造成很大的影響。在鐵路局工作，不知道是做鐵道修理，坐辦公室還是跟車？如果是舒服的崗位，錢又多福利又好，我想您不會辭職。

因身體勞累而辭職的員工，不在少數。別人都是不想幹了，而這個問題是極度不想幹了，可想而知，這個勞動強度有多大？大到自己承受不了。

沒有愉悅的心情，何談幸福。因為在單位裡面，跟領導的關係，跟同事的關係。相處並不是很融洽，每天來上班就好比是坐牢一樣。每天都如坐針氈，下班是一件幸福的事情。這是不是造成自己極度不想幹的因素之一了？

很正常，近期就有一位員工走到我的辦公室，提出辭職，我問他為什麼？不爽車間領導，講話太沖。再做下去我會崩潰的，與其這樣我還不如回家啃老。

再回頭說說這位題主，從題主的問題來看，題主實際上是一個思想不成熟，心理不健全，社會知識極度匱乏，從沒有受過挫折的人。面對困難就退縮，人際關係無法處理。還能夠做些什麼工作呢？只能去做一些，不管福利好還是不好，而在於這個崗位應該是輕鬆，而不需要跟任何人接觸的工作，這就是這類人的歸宿。

職場功夫羊

我是一名剛畢業不久的大學生（2018年應屆畢業生），先簡單介紹下自己的親身經歷和感受。23歲，從小農村長大，高中畢業後，在朋友介紹下去來思爾分公司做分揀員，每個月工資2500，凌晨三點多上班，真的特辛苦，當時就覺得有個穩定而且有休息的工作特重要；大學時期，每個假期都嘗試做不同的工作，做過農工，物流城裝過車，裝修過房子，雖然做的並不好，當時也是抱著多經歷一些的態度去的，鐵路局校招時幸運降臨我身上，順利進去了，沒有任何背景關係，進去後，開始覺得還是很不錯的，週末節假日都休息，有一點點空閒時間做自己喜歡做的事，當時還是比較滿意的，可是隨著時間推移，慢慢的看法也就改變了，工作穩定，每個月各種扣扣以後，到手還有六千左右的工資， 生活在一線城市，每個月月底工資就不剩多少了，感覺現在就看到了我五十多歲在幹啥，會有很大的失落感。

雖然以上有抱怨，但是現在還沒有到想走的那種地步，或許也是因為自己經歷過一些，真心感覺到太不容易了，離職要慎重選擇，每一份工作都會枯燥，都會有不如意的人和事，公務員也不例外，有多高的報酬就得擔多大風險，看不開啥都是大事，看得開再大的事都不是事，積極心態面對。

所以，如果沒有更好的下家，或者更好的方向別輕易離開，鐵路這種特殊工作，離開一個轉行做其他的，基本上都是零基礎開始，求穩定，圖發現！加油[贊][贊]

希諾熙然

這個問題，我最有發言權了。本人男，二本學校一本專業畢業，校招進入某動車所當機械工程師，一級修，幹了一年多就辭職了，還搭上兩萬的違約金。怎麼說呢，鐵路系統真的是比圍城還圍城，外面的人是各種羨慕，裡面的人是各種痛苦，倒班，熬夜，不自由，工作乏味，一眼望到頭。我身邊有好幾個從鐵路系統跳了出來，乾的也挺好的，當然留在鐵路系統的也可以，都差求不多，就看你想過怎麼樣的生活了。我當時就是不甘心過一輩子這樣的生活，所以在掙扎了一年之後果斷辭職了，並且單位還不放人，在交了兩萬的違約金之後才同意離職。現在離職三年了，換了好幾份工作，最後又進了一家國企，坐辦公室，朝九晚五，在某新一線城市買了房，娶了老婆。很多同事知道了我以前的經歷，都會問咋想的噢，放著那麼好的鐵飯碗，跑到這裡來。我只是笑著說你不懂。家人也曾好幾次試問我，後不後悔從鐵路局辭職，說真的，我一點不後悔。我辦完離職手續的那天感覺整個人都自由了，天是那麼的藍，從未有過的舒暢。我是真的不喜歡鐵路局的工作，也不適合。其實當時我算是籤的好的了，還發了幹部令，很多同學在修普客，直通式的廁所，鑽完車底一身大便。不過後來找工作也是一波三折，不斷投簡歷面試，各種煎熬。如果你要離職，得做好心理準備，從鐵路辭職一時半會兒找不到跟鐵路待遇相當的工作，接下來幾年或許會很難。

大東日記

拿一個局外人來看，鐵路局不僅是金飯碗，簡直就是鑽石飯碗了。多少人擠破了頭想進都進不去，你卻惦記著衝出來。真心建議你不要太沖動，不要輕易辭職。我媳婦一朋友就是鐵路局的，正式工，平時工作壓力不大，因為經常組織各種閨蜜間聚會，而且聽我媳婦說掙得錢也不少，我媳婦羨慕的不得了！

而且辭職之後的工作並非想象中那般好找，到時找工作的打擊和經濟失去支撐的現狀，會令你陷入痛苦自責中（除非你是個富二代、有足夠好的家底）。工不工作無所謂，掙多掙少無所謂......

還有就是，並不是每個鐵路局的員工都是正式員工，很多人想轉正都無處尋得。你都已經是正式員工了，我覺得真的應該好好珍惜。

不知道你想辭職的具體原因是什麼，如果只是因為對工作失去了熱情和興趣，完全沒有必要去辭職。現在流行一個身份，叫：斜槓青年。指的是自己有本職工作，但是卻在自己的興趣領域做出了超越正式職業的成就。當下很多人都發展有自己的副業，身邊就有朋友做副業很好的，收入比主業都多了，活得瀟灑啊……可惜我自己沒有那能耐，哎

如果你覺得這個工作太悶，也看不到升遷發展的前景。大可以挖掘一下自己的興趣領域和特長技能，如果沒有也可以現去學習。現在的時代互聯網如此發達，要學什麼技能、想做什麼事情，都可以通過網絡大大縮減時間成本和經濟成本。

希望回答能幫到你。

王建紅奧利給

鐵路局屬於國家行政機關，其正式工要麼是公務員，要麼是事業編，都是國家正式的在編在崗的幹部。公職人員，想要辭職，需要慎重考慮，謹慎選擇，三思而行。

在剛剛參加工作時，作為體制內的人，我也產生過辭職的衝動，進行過激烈的思想鬥爭。最終，還是選擇繼續留下來，踏踏實實工作。結合我的經歷，跟大家分享一下，如何應對這種辭職危機。

一、捫心自問，為何厭倦？

事出必有因。作為鐵路局員工，國家幹部，工作應該說是非常好，但是仍然出現不想幹，想辭職的想法，肯定是有原因的，我們要靜下心來，仔細的思考一下，問題出在哪裡？

一是工資問題。我剛參加工作的時候，也想過辭職，主要是因為工資低，三四千的工資，不夠買一平米房子，結婚以後更是難以養家餬口。我那時候考慮過辭職，換一個收入更高的工作。你想辭職，是否也也是考慮到工資低？

二是前途問題。作為鐵路局職工，國家幹部，政治前途是自己要考慮的問題。不想當將軍的士兵不是一個好士兵。你是否是因為長期得不到提拔重用，或者是在提拔晉升中落選，而產生了牴觸情緒、退縮心理？

三是心理問題。鐵路局的工作非常單一，也比較清閒，每天跟鐵路、火車和乘客打交道，你是否厭倦了這種單調的生活，厭倦了體制工作？很多人越來越多的追求個性的解放和思想的放飛，打破體制的束縛。

每個人的情況不盡相同，反思一下自己究竟是因為什麼才會產生這種厭倦和辭職的衝動。

二、調整自己，主動適應。

遇到問題不可怕，我們要學會解決問題，克服困難。

一是做好心理調適。出現問題不可怕，我們要勇敢的面對問題，調整好自己的心態，努力嘗試著改變自己，讓自己適應工作。學會心理調節，用一個積極的心態工作，端正態度，做好自己。

二是及時改正問題。根據我們對自身問題的剖析，有針對性地採取應對措施，及時糾正偏差。對於工資和職務問題，我們要辯證的看待，不能過於計較和盲目追求，放平心態。

四是不忘初心使命。我們從事鐵路局工作，不僅僅是為了工資，為了職務，我們當初選擇這份職業的初心和使命是什麼？這是我們需要反思的。不忘初心，牢記使命，做好鐵路工作，這才是最重要的。

就像我，經過思考和努力以後，我還是選擇了繼續從事現在的工作，工資雖不高，但是足以溫飽。工作不累，但是很充實，每天服務群眾，幫助需要的人解決困難和問題，心裡也非常快樂。

三、辭職謹慎，謀定而後動。

公職人員辭職需要謹慎，一旦辭職，就再也無法挽救。它不同於一般的企業，後悔了可以選擇重來。

經過一番努力，我們仍然覺著要辭職，那麼，辭職前，你要考慮好幾個問題。

一是做好職業規劃。我們要思考一下辭職以後能幹啥？在鐵路局，一般是從事綜合管理工作，基本不需要太專業的知識和技術。而在企業工作，恰恰相反，需要豐富的知識和高超的技術。我們要結合自己的實際情況，對自己辭職後的職業進行一個重新的梳理和規劃，選擇一條自己適合道路。

三是做好新工作準備。辭職以後，可以選擇創業，也可以選擇應聘企業。我們都需要做好準備。創業需要考慮資金、項目、場地、人員等問題，應聘需要考慮簡歷、選擇公司、入職前準備等。新的開始，需要新的準備。

總之，我希望題主要謹慎，謹慎，再謹慎。結合自己，作出一個最適合你的選擇。作為個人意見，認為你還是應該繼續留在鐵路局工作。

職場百靈鳥

鐵路里面的工作，凡事通過校園招聘進來的本科生高職生，經過一年或者半年，轉正之後，就是正式工，這些年學生進來佔大部分比率。鐵路招聘每年每個局招很多人，但辭職率應該算國企裡面最高的吧。

辭職不幹了，即便是正式工，原因也很簡單。歸結為以下幾點。

1、鐵路在高鐵一線夜班多。動車白天運行，晚上留天窗檢修，24小時待令。而鐵路在一線，一般是在遠離縣城的郊區偏僻位置，工區離城市較遠，買東西不方便。晚上上夜班，白天要睡覺，中午十二點要起來點名，下午休息還要開會，待令不能離開。然後晚上上班之前又要休息，這樣的生活，年輕人很難找到對象，也很容易衰老。也容易猝死，我同事就有一個。

2、鐵路一部分工作是危險的，環境很髒。高空作業，野外作業。像供電的接觸網高空安全帶沒紮好掉下來，工務在鋼軌上塗油，被走電纜溝蓋板，摔倒，甚至在橋缺口，掉下去。還有路橋砍樹，一些蛇蟲之類的叮咬等等。這些事情是經常發生的，沒有在鐵路工作的人，不知道，也許會一致認為在高鐵站工作，環境就特別好，沒什麼危險性可原。

3、鐵路工作多數靠體力幹活，發展前景，升職幾率很小。高職生可能一輩子在一線，本科生取消幹部令之後，跟高職生差距不是很大，但會高一點。學校所學專業毫無所用，像北交，西南交大，還有中南大學這些過來鐵路的學生，很多都是辭職了，來鐵路幹體力活，或許會屈才一些。

4、待遇不滿足預期，離家太遠。鐵路里，一個月拿5000—6000，一年存五萬，過兩三年，靠家裡在自己工作地方買房子，這些都是小問題，鐵路公積金多數普遍每個月2000可以抵扣，這樣子說起來確實很好。但每個人想法其實是不一樣的，這個工資，不高不低。有些會鐵飯碗挺好的，而有些會覺得這個價位工資，在縣城可以，在城市養不起孩子那些，考慮會比較遠些。

在鐵路工作，不想幹是很正常的事情，很多人都會有這種這想法，我有時候也會有，跟朋友發牢騷。但現在工作不好找，外面輕鬆的工作，工資會低很多，休息時間也會寬裕。但要辭職，必須在找好下家的基礎上。

鐵路工作，辭職最普遍的是去地鐵，我同事好幾個回他們家那邊，找好下家的基礎上，再做決定。鐵路職工的工資，這兩年來，年薪都以百分之幾在漲，各個路局待遇也有差異。實在幹不下去了，儘早離開，其實也好。

刀刀嚯

我是一名鐵路職工，談談我的看法，如有不正之處請大家見諒！第一、工作環境不好，工資不太高比下有餘；第二、鐵路這幾年對職工的要求越來越高，當一天和尚撞一天鐘的日子沒有了；第三、鐵路職工對自己的危機感沒有認識到；最後就是鐵路職工對內部管理人員“看不慣”，心裡有一種不滿。

旺仔56299227

鐵路局正式工，算是體制內的人了。從體制內離職，這是很多人難以決策的一件事。因為體制內工作，意味著穩定，福利好。這在老一輩的眼裡，這是比高工資還重要的東西。可是現在時代變了，越來越多的人，選擇走出體制，到民企，或者自己創業，去追逐自己的夢想。

我認識一個朋友，他以前是考了兩年才考上稅務局，後來在稅務局工作了5年，職位和工資都不錯。但是前段時間，他卻告訴我，他要選擇出來了，去一家民營企業給老闆做助理。其實，民營企業的工資雖然也不錯，但是，在稅務局工作可是很多人夢寐以求的事情。他的父母等家人對他的選擇非常不理解，甚至嘗試著阻止他離職，但是他的堅定，讓他最終成功走出了體制。

我問他：為什麼會做出這樣的選擇？

他：我不想一早起來，就看到了自己年老的樣子。我想想看看，通過自己的努力，我的人生會是一個什麼樣子。

或許，有很多人像我這個朋友一樣。但是，結果難料。

然而，敢於從體制走出來的人，註定是強者，他們不會後悔，因為他們相信自己的能力，無論是在體制還是在其他領域，都能夠創造出自己的天地！

因此，該不該離職，其實還在於你自己：

1、你是否有自己堅定的夢想

要支撐你走下去，你必須有一個堅定的夢想！想想你的夢想是什麼？比如，是賺多點錢，還是活出自己，還是做更多有價值的事？

2、你是否瞭解自己在市場的價值

長期待在體制內，對外在的職場生活一無所知，會讓你陷入迷茫的境地。建議你在離職之前，可以先製作簡歷，然後去面試，找到工作後或者心理有譜之後，再跳槽。否則，如果你裸辭的話，可能會讓你陷入迷茫！

3、你的能力是否足以支撐你找到一份更好的工作

跳槽絕不是為了跳槽而跳槽，跳槽是為了更好的發展，而不是為了逃避。很多人，在公司裡覺得不順利，其實是他的能力不足，沒有業績，那他如果跳槽的話，他在下一家公司，依然會遇到這樣的問題。因此，如果你跳槽，就必須先提升自己的能力，否則，只會陷入惡性循環。

跳出體制並不可怕，關鍵是你要想好自己的未來目標，以及行動步驟，然後按照步驟一步步走下去，相信你會成功的！

劉仕祥演講思維課

在鐵路工作久了會產生三種心態，一種是好好拼搏希望自己一路升遷幹下去，然後越來越好，但這樣的人並不多。還有一種是覺得自己也沒什麼能耐，在這將就一輩子，不管怎麼說也是個鐵飯碗退休了還有勞保，弄好了孩子還可以接班，也能進鐵路系統。

除了這兩種外就是第三種，對這個工作討厭到極點，而且自己有能力有膽子又有魄力的人就真的選擇離開了，為什麼他們離開的腳步那麼堅決呢？有如下幾點原因。

1.鐵路工資真的不高，出來開個小飯館或者乾點什麼都比鐵路賺的多，只要你肯吃苦，就沒問題。

2.鐵路常年在外，夫妻父母孩子很難團聚，尤其很多在車上的工種春節當天走班，回來已經是初六了，如果不調線真的是幾年都是這個日子走班，也就是說幾年的春節都不能在家過了。

3.鐵路的人大多心臟跟胃都不太好，熬夜，吃飯不及時導致的。

4.有些單位其實可以辦理外勞，也就是類似於停薪留職的那種，即使乾的不好還有個退路。

我自己是2006年入職，2008年自己下來創業的，當時做的是質檢工作，就是檢查職工工作的，每個月都有扣款任務，完不成就會被批的很厲害，我也是列車員出身知道有多不容易，將心比心，於是就不幹了，2012年自己的企業差點上市，雖說失敗了也真的是在大風浪裡經歷了一輪。2013年轉型做了互聯網，先後做過團購、社交類的項目，雖說賺了點錢可卻都沒做大。今年新啟動的知識共享類的產品再過幾天就上線了。

如果有鐵路的同事，無論是你自己想創業還是子女想創業的都可以評論區留言，我將知無不言言無不盡。說實話我也真心的希望鐵路的兄弟姐妹們能過上好日子，即使還留在鐵路工作也可以有方法做點兼職增加家裡的收入。

聆知APP六當家的

鐵路局的工作好，福利待遇好，工作壓力也不是太大，這麼好的工作真是令人羨慕。

當然，你找到更好的工作，也可以考慮換一換。工作種類很多，各人的特點不同，或者換一個工作，更有利於自己的發展。

我有一個朋友，他原來在鐵路局上班，他老家是在湖南。他退休後在深圳買了房子安了家，他感覺自己一生很幸運。

關鍵字: 職場 鐵路局 不想