長路漫漫任我闖s
合理，從考試這個維度說，從你一起步就該判不合格，做為合格的司機不是先拿證後實踐，而是基本常識你應該有，起步時你沒有看儀表盤狀態，那你就不應該合格～
酷侃LEO
合理。別急著反駁。在科目二考試前，教練教我們，聽到提示音後開始考試，聽到哪個項目就考哪個項目，沒有提示的項目越過去進行下一個科目考試，我的側方停車就沒有提示，我直接進行下一個科目，直到過了半坡起步，才提示我側方停車，側方停車完成後所有科目完成了，播報考試合格，我直接開到了起點。科目三考試前，教練一再叮囑，上車前檢查車輛外觀，上車後先不要驗證身份，先檢查油表，各種指示燈是否正常，然後才進行考試。
鋒哥0823
先說我考科二的時候吧，我這個人過於教條，坐到駕駛位，按要求坐好，發現車是打著的，但是我記得應該先打火啊，於是我就熄火再打火，結果扣了10分，以90分過的。
所以說，熄火扣10分，打不著火再扣10分，你就掛了。
說起來是挺冤的，但是，駕駛員上車前查看車周圍情況，上車檢查油量是常規操作，所以說掛你也是有道理的。
waterboy14359393
你沒那個吧（懂的），這也是考試的一個坑（考試車有1到2輛故障弄成故障車），考試前檢查車輛這是必須的。然後選車也有技巧，這些你的教練搞得定都沒問題，考試前都會關照你（保險帶，油量，車燈），科二掛這個的特多，都以為這些手腳會在科三出，而且一出提示直接不通過。另如果下雨要帶肥皂塗抹反光鏡（我那天就是大雨），至於為什麼我有肥皂，懂的。
黑羽鏡1
合理。我這兒同期有個老頭，兩眼都瞎了，體檢也讓他過了，因為交了錢。眼睛做過手術，考了一回不過，二回不過，很危險，因為他第三次再考不過，這輩子就遺憾了。到了年關，考試僅此一期，而他，過個一星期就70了。但是天不負老頭，第三次過了。在第一次的時候，因為是小駕校，用人家的考場，肯定是人家本校的先考啊，然後是跟考場好的駕校，小駕校落到了最後，天昏暗了，考官告訴他車子毀了要去修，一修兩鐘頭。修好了，天黑了，考試還得繼續。老頭憋尿上車，考官不許開燈，加上老頭眼睛不好，明顯是坑老頭來了。很自然的老頭直線行駛把車開到了他奶奶家，掛是肯定的。但是自認倒黴。老頭也是積極交了黑錢的！
織愛滾滾2
我的師妹，和我一起考試的時候，由於她排隊在我們幾個後面，在她考試的時候，車子出現故障，和另一輛車沒有油，要求重新換車考試。耽誤了兩次後，考試掛了。這麼一來，花了兩個月的時間，補考3次才通過科二考試！我們都已經上路實習了，她才開始練科三！只能自認倒黴！！
強強5008102
我也遇到這種情況了，你要確定是車的原因就申訴，一般會再給你機會的，我當時車沒油熄火的時候，場內的人趕我走我就故意走的很慢，看他能打著不能，因為當時不知道是車沒油導致的熄火，我看他也打不著心裡就知道是車的原因不是我自己的原因，出來就找申訴的地方申訴了，又安排了一次考試，100分過了
1至此生
我們那會考試，有的人安全帶不好，車子跑一半，安全帶鬆了，考試不合格。而有一個人車子安全帶壞的很徹底，沒法系了，他就沒系，反而沒事。
我有一次科二，車子特別沒勁，坡道離合都快松的熄火了，車子還是後溜，駕校的車基本好的很少，但即使這樣，也好多人過好多人掛，運氣一部分，心態更是一部分。
我那會心態不好，怎麼考都不過，我們駕校一個女的心態好，迷迷糊糊的就過了，適應場地別人都只能適應兩圈，而她迷迷糊糊的適應了三圈，坡道我們是斯柯達的車，她跑普桑的道了，直角轉彎她到跟前了才發現前面沒直角（因為有三個坡道，但只有兩個直角，所以有一個坡道前面，和直角轉彎位置不在一條線上）。就這樣，她還一次過了。
紅顏微冷
上車前一定要自己檢查油表 後視鏡 不要一上車就打指紋
我去年考科二的時候第一把就是上車就打指紋 等倒庫的時候才發現後視鏡不對 完全找不到點 所以第二把的時候我就把該檢查的都檢查 該調的也都調好了才打指紋 最後一把就過了
熊貓v
考不過就得認，下次補考吧，沒有地方說理去，誰讓自己倒黴的呢[捂臉]
我之前考科目二的時候是冬天，還下著雪呢，我們那一批人比較多，一直考到晚上7點的時候才完事，冬天天黑的比較快，5點多天就黑了，而我正好6點多考的，雖然有燈一點用都沒有，都是靠瞎蒙，反正我們晚上考的都沒有過，都在，找別人說理根本沒人理你。
第二次考試，分了一輛車，車上面的安全帶卡扣壞了，怎麼辦，打報告沒人理，一直讓快點，要是不聽他的直接宣佈考試不合格，最後把安全帶系在卡扣上面，一直怕開了，到最後還是安全帶報警沒有寄安全帶，考試不合格，一氣之下不考了，等了亮有去考的。點子不好得認命。
