韩雨虹
前途谈不上吧。养家糊口没有问题，自己辛苦点，一个月2万左右的收入。前提要是自己的车子。买个15万左右的国四前四后八车子，大概4年左右。不贷款的话没有压力，自己找个懂点的师傅带你去看车，或者买旁边熟悉的车子。一年下来也可以赚个10多万。一年可以把本钱赚回来。兄弟现在开车别想发发财。
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视频可以这样看
现在开货车有没有前途？我来回答，货运物流业可以说是我们生活当中密不可分的一个行业。哪个行业都会有高潮跟低谷，不可能一个行业从出现到消失都是一直火热。
在以前，货车可是稀罕物，货车司机也是很吃香的一种职业。但现在，开货车很多人选择避而远之，先不单单说它的利润有多高，光听到看到的货车交通事故很多都触目惊心，一伤一大片，开大货车的风险的确很大，长时间的驾驶，三餐不固定，导致得上各种职业病，这是很多人不开大货车的重要原因。再加上近年来大量的新手涌入这个行业，抓环保，超限超载，油费过路费的不断增加，运费却不升返降，这也导致了很多人的离开。
我们再来谈一谈开货车的利润，拿一台半挂牵引车常年跑广东到江西的专线货源来说，来回一次平均4天，一个月最少可以跑7次，来回一次的利润刨去油费，过路费，吃饭等等可以赚个5000左右，这样一个月也可以赚到35000元，一年就是42万，再减去车的一年折旧，保养，轮胎等等费用是大概是20万左右， 如果是两个人合伙，一个人一年赚个十万元是没有问题的，如果一个人跑或者雇个司机可以赚得更多一些，但这些的前提是在车辆一切顺利，你的身体可以扛得住的，不嫖不赌的情况下才可以赚得到。
在目前来看，开大货车相比其它行业的工资还是比较高的，在我们这个小县城，平均工资在3000左右，大学生也不过是4000多点，开长途大货车的平均工资却在7000元左右，还管吃管住。所以说，如果你想从事货车这个行业，只要你肯努力，熟悉的掌握车辆的驾驶技巧，确保车辆不发生交通事故，多跟这个行业的高手学习，多用脑筋找一些好点的货源，不说发家致富，安身立命，养家糊口还是可以的。
最后我想说，如今养车真的好难，一路风雨兼程，一路饥肠辘辘，一路彻夜不眠，敢问路在何方？路在脚下……中国千千万万的卡车司机，你们辛苦了！
二手货车信息共享
☆开货车跑运输不过是个谋生的手段，谈发展前途未免目标有些远大了，其实我们从事的大部分职业只能让我们糊口，和发展根本不沾边。这样说并不是贬低某一个职业或者行业，而是生存的现状决定的。
360行行行出状元，任何职业发展好了都可能让人成功。货车驾驶员如果发展好了，经过一段时间的积累，对自己的行业有了深度的了解，并建立起一定的关系网和人脉圈，可能会自己另起炉灶，自己购买一辆货车单干，并且越做越大，货车也是越来越多，并最终成立一个货运公司专门搞物流运输，这样的可能性是存在的，尽管机会非常的渺茫。
但是这个发展前途和职业无关，起决定性因素的还是人，一个人的素质、能力、魄力、思维等因素决定了这个人的发展方向和发展程度。其中还要有机缘并且能够抓住这个天降机缘，否则想要成功难度非常大。这就是为什么职业很多，但是成功人士很少的原因之一。
货车司机在以驾驶员为职业的工作中，收入相对来说还是颇丰的，只是工作比较辛苦，经常要四处奔波，不能时刻照顾到家庭。同时货车司机经常会昼伏夜出，躲避交通的高峰期以及……，选择晚上加班。这是货车司机收入高的原因之一。
现实点说，我们就是一些最基层的普通劳动者，我们的努力也只是为了生活能够更富足，单纯的依靠某一职业想要一夜暴富的机会属实渺茫，但现在的时代又是一个充满机会的时代，如果开货车的同时能让自己突然成为网红，那么暴富也许就马上来到你身边。最后祝有梦想的朋友们都能早日成功！
朱博士白话发动机
我是自己开，有固定的活，不是自己的，物流老板包的，我擦点边，干不完的活，也挣不了几个钱，一个月1万多点吧，老板挺好不烦你，就那么回事吧，发财别指望了，饿也饿不死，没固定活路的要辛苦一点收入也差不多，指着月入几万的就别开车了！
我有点二1
我以前也是跑大货车的、现在已经过了物流运输的高峰期！前几年还是买车供房！现在是越来越不好做、以前运费都是现款！现在运费一年下来赚十万有五六万的欠账！运费都要欠账.特别是固定货源的欠的更厉害！还好我现在加入了顺风递、没事接点顺路单 赚点油费.真的是我顺路 你顺心！走哪里都看一看有没有顺路单、载人载货也方便！现在共享单车、共享汽车！顺风递共享运力！缔造物流新领域！
WXY顺风递
我现在的职业就是开货车，如果是给别人干的话工资7000到一万，一万多也有就比较辛苦了基本不下车。
要是你想自己搞货车的话，现在这行情真的不推荐，又累又不赚钱，熬到两年分期还完，绝对没有给别人干活赚钱多，现在货车价钱也不保值，旧车要是卖的话赔的更多
不会超载的卡车
怎么说呢 我是做货车的 每年都有人说 养车不挣钱。但是还是每年都有人 卖新车。 我想说的是 只要有自己的货源 还是可以养家糊口的。发大财 不可能了
卡车小苏
如果你没有相对稳定的业务和还算说得过去的运价的话，劝你趁早死了这条心。靠配货和打游击挣的钱除了油，过境费，车子维护保养，交警路政的罚款以后，基本所剩无几，还有按揭，利息，保险，这些都需要钱，这还是自己一个人开的情况下。
快乐如我141364623
很多人都说现在的货运市场行情不好，竞争激烈，车多货少，开货车不赚钱了。但是仍然有不少人进入到货运行列想分一杯羹。这说明开货车可能不如前几年那么容易赚钱了，但比打工赚的还是要多一些的。
开大货想赚钱必须要勤奋能吃苦，还要能动脑，一方面要努力的去寻找稳定货源，另一方面，在不超载的情况下还要把运输效率提起来。
货运这个行业对年轻且新入行的司机确实是一个严峻的考验，货源非常关键，你可以试试从众卡之友上找货源，过程中，不断积累经验，别怕吃苦。
众卡之友
老人说民国时期，做挑夫一条扁担可以养活一家七、八口人，现在有一辆大货车还吃不饱和欠了一屁股债。
