疫情當前，全國上下眾志成城，能出錢的出線，能出力的出力，不同的行業都發揮自身的優勢馳援武漢。面對疫情，日趨成熟的汽車行業積極響應，為打贏疫情防控阻擊戰貢獻著自己的力量。其中一種史上最“酷”的改裝車——負壓式救護車，成為救護場中最亮的車。
負壓式救護車不是一種單獨生產的車型，而是經過改裝而來。面對新型冠狀病毒的特殊性，普通救護車顯然已不能滿足載人需求，這時候，眾多中國主機廠站了出來，在普通車型上進行改裝，打造出更為實用的車型。
負壓式救護車的特點：
1、換氣效率高，周圍人員的走動不會影響換氣效果和效率。
2、可避免交叉感染，在頭罩周邊進入頭罩的氣流豐常穩定，使病人口中呼出的空氣無法擴散到醫療艙內，從而控制了醫生和患者交叉感染的可能性。
3、製造簡單，可利用現有的普通車輛進行改裝，不用增加現有車輛的密封性，避免了為達到負壓救護車艙內的負壓標準而增加的改裝難度和成本。
4、負壓救護車救護艙內空間一般都達到6-8立方米，病員舒適度大大提高。
5、使用方便，頭罩可與各種款式的擔架配合使用，適應性廣。
我們知道，醫院是擁有負壓病房的，而負壓救護車的邏輯和負壓病房基本一致，通過負壓發生器將車內的氣壓降低，低於外界大氣壓，同時通過不同氣壓間的差異，將風向進行有效的導流。同時配有新風系統，並且還有一些配套的醫護設施，所以我們可以簡單的把它看成一個移動的小型病房。
這些車企紛紛獻愛心，提前製造負壓救護車
上汽大通
上汽大通作為上汽集團旗下的全資子公司，在疫情當前，及時（1月24日）啟動了生產計劃，奮戰10晝夜，在2月5日武漢雷神山醫院建成當天，將30輛負壓救護車運送到武漢救護現場，另外30輛也即將調試上場，這些車型均為V80改裝而來。
福建奔馳
提到福建奔馳，第一個想到的車型自然是威霆，而威霆也是福建奔馳此次負壓救護車的生產基礎。1月26日在福建奔馳多部門聯動下， 20輛威霆完成出庫，連夜緊急發往北京和浙江。這批車輛目前已改裝成負壓救護車。
華晨集團
作為國內救護車的老品牌，華晨雷諾金盃自然不能拖後腿，其針對此次疫情推出了四個版本的負壓救護車，其中30輛也即將交付使用。這次生產的負壓式救護車，是用華晨雷諾金盃閣瑞斯的底盤改裝，該車型可能是我們平時最常見的救護車之一。
江鈴福特
江鈴福特作為國內另一個救護車選用常客，在2月3日，江鈴加緊趕製的18輛福特全順負壓救護車發車奔赴武漢，其中向武漢捐贈了10臺全新負壓式的全順救護車。
奇瑞瑞弗
奇瑞的商用車公司主動向工信部申領了首批20輛負壓救護車的生產任務，算是主動請戰。據悉，瑞弗該車的產能原本是一天一臺，如今加班加點一天生產兩臺，其全部20臺車的生產任務於2月5日正式交付。
宇通汽車
在疫情發生時，宇通客車宣佈向武漢疫區緊急捐送10輛負壓式救護車，這些車型也於2月5日正式下線，支援火神山、雷神山醫院抗擊疫情。
當然，支援武漢疫情的不僅僅是這些車企，東風汽車、廣汽集團、寶馬、奔馳等均以自己的方式向疫區捐款捐物。不僅是車企如何，社會各界都在行動，捐口罩、捐蔬菜，各地醫護人員也紛紛趕到一線，體現了整個民族都積極響應的社會責任感，在這場沒有硝煙的戰爭中，通過各界的支援，相信我們能打贏這場疫情防疫阻擊戰。
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