掛念193137534
我的國四新大洲踏板，一年半目前開了三萬公里，沒有問題。油耗2個百公里
無敵烽火狼
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說起新大洲摩托就會聯想到本田，因為它目前的發展方向是離不開本田的，但早期的新大洲摩托也是有兩把刷子的，不然本田也不會和它合作。
先來分享一個小故事早期的新大洲摩托車推出了一款100cc的五羊款摩托車(並不是上圖車型)，在那個年代裡這類小五羊車型還是比較火的，主要原因就在於價格比較便宜，並且動力油耗各方面也不錯，但這不是重點，重點是這款車的全系配件都會有新大洲比較顯著的商標。
雖然這種做法在現在看來沒有什麼大不了，但在那個主要以散件採購進行組裝生產的年代裡，新大洲能夠實現主要部件的自給自足，已經說明了它的前瞻性和硬實力。
而摩托車要想具備高品質除了核心技術以外，零件之間的配套率絕對會影響後期的穩定性和耐用性，核心部件的自給自足從一個側面就可以保證車輛的品質，所以新大洲摩托車的質量還是比較過關的。
自從新大洲和本田合作以後它旗下車型的品質又發生了翻天覆地的變化，也誕生了多款比較有特點的車型，比如彎梁車威武110，跨騎車戰神150，踏板車EX125等都是品質和性能比較不錯的車型。
總體來說，新大洲本田現階段的摩托車品質雖然不是合資車系中最出彩的，但至少可以保持在一個比較良好的狀態下，並且隨著本田的重心偏移，它旗下的車型會越來越給力。
而出現這種現象既正常也合理，因為在接觸核心技術的同時別人高標準的要求，也會促使這個品牌不斷的優化升級，所以新大洲本田摩托車的質量會越來越好，現有車型的品質也比較不錯，尤其是動力總成。車友們，你們心目中的新大洲本田是個什麼樣子呢？
騎士分享
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最近這幾年國產摩托車不行了，如果你買新大洲，只是為了便宜，我建議你去買五羊本田，或者是鈴木，這兩款車，我朋友和我都有騎，我朋友騎的鈴木，我騎的是本田猛鷙190，我朋友那一款至今沒有修過，而我這個已經將近兩萬公里了，只換過機油和輪胎，什麼毛病都沒有，極速還能飆到140，德國的東西確實不錯，國產的玩玩吧就算了，而且本田和鈴木價格也不貴，只比新大洲貴個兩三千，這是我打心底裡和你講，因為我覺得天下摩友是一家，
鈴本雅貝K杜凱不言崎
您好，摩托網小編民工車手來回答您的問題
新大洲摩托車質量好嗎？
小編現在兩輛摩托車，都是新大洲本田的，一輛已經騎了11年的銳劍125，一輛19年購入的DIOU+。總的來說新大洲本田的質量在合資車裡還是很好的。
新大洲本田成立於2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工業株式會社、本田技研工業（中國）投資有限公司出資組建，註冊資金1.3億美元，中日雙方股權比例各為50%。公司現有員工3800人，設有太倉、天津兩大生產基地，具備年生產整車、發動機85萬臺的能力。
新大洲本田致力於摩托車、電動車產品的開發、生產、銷售和服務。確立了“尊重人、三個喜悅”的企業理念，注重開發、生產低排放、高技術附加值的環保摩托車、電動車，矢志不渝地以科技造福社會，為改善人類生存環境做出貢獻。
截至目前，新大洲本田推出了融入本田先進技術的NS110i FI、EX125 FI、CBF190X、CBF190R、e韻110 FI、Wave110S、Wave110、V-GO、H1等50多款摩托車及等多款電動車。累計實現銷售1400萬臺，出口50多個國家和地區。其中，Today系列車型返銷日本超過150萬臺，創下中國單一車型出口量紀錄。
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新大洲摩托自從跟本田合資以後在國內現在來說應該也算是個大的品牌，產品質量還是比較靠得住的，如果發動機是HONDA的當然更好，但是HONDA現在在國內生產的發動機普遍跑不起速度，到90邁的時候就感覺發動機震動得厲害
水若善上718
新大洲品控好差，我的9000km，一共掉了3個螺絲，從一開始就不明原因自動熄火，熄火原因竟然是混合比不正常。期間竟然從氣門到點火器，化油器，火花塞整個弄了個遍，還把原裝的氣門以及氣門油封換了，最後，還是調較混合比才解決問題，雖然我沒出錢，但心裡很不爽，就像吃飯的時候，突然發現飯菜裡出現了什麼噁心的東西……
二悅弎蒔
個人建議別算純國產，誰的錢也不是大風颳來的，別扯愛國，不是一碼事。起碼也得是合資車，最低也得豪爵品牌的。你我都不想當小白鼠，花自己的錢讓別人長教訓。國內也就豪爵還可以了，除此之外還是考慮合資品牌。我買過輕騎的車，一年之後就開始壞，皮帶，傳動，化油器，車燈等等，都在一年之後開始壞的。我也別給你推薦什麼牌子的車了，你自己選吧
飛馳的鈴鹿
新大洲摩托車質量算前幾位，應該在消費者中佔有比例[贊][贊][贊]
qwe60502
怎麼說呢，合資車和國產摩托車沒有太大區別，在技術和創新能力和國外進口車不是一個層次，這是不爭的事實。
我的平凡人生之路
新大洲本田摩托車確實不錯，我有一輛威武100騎了十幾年了沒有修過，現在還能騎是一輛不錯的車。
