01
前幾日，在和一位圈外友人偶然聊天時，他很疑惑的問我：
為什麼整個旅遊業中，感覺唯獨商旅行業幾乎沒有任何發聲和動作，難道你們這個行業沒有受到影響嗎？
我不能責怪朋友，不在圈內，的確很多事情看不到、聽不見。但是當這種疑問一而再，再而三的從不同人口中問出時，我開始坐不住了。
商旅人的汗水、淚水、努力、奮戰、委屈和無奈，可以不說，但不代表沒有。
商旅企業、OTA、航司和酒店等，都是一線受害者，在疫情快速蔓延和春節放假期間依然24小時堅守崗位，為客戶服務，默默承受客戶高密度的退改簽需求，承擔各種的損失。
眾所周知，商旅業重資金、重投入、重人工，毛利低，面對全國性突如其來的疫情爆發，依然做到保障企業客戶的安全出行並安頓好企業員工，相信這也是對社會的負責與貢獻。
此外，我們也在聯絡多家企業合作伙伴，計劃近期對機場等運輸服務部門捐贈醫療物資，目前正在全球協調物料資源。
坦率說，商旅行業的確不是習慣高調發聲的行業，但面對不斷面對快速變化市場環境，我們認為有必要強化行業內部、行業內外之間的交流與溝通。
尤其是在這次大災中，商旅行業主動或被動的開始出現一些變化，或將改變、影響行業的下一個10年，是業內外共同值得關注與討論的。
02
先來思考幾個問題：此次疫情對於商旅行業的企業客戶們帶來什麼直接衝擊和影響？這些衝擊和影響又反過來對商旅企業提出哪些要求？
經過新冠肺炎疫情的洗禮，企業在安全管理及特殊情況下與員工的互動這兩方面的需求在接下來的一段時間會特別凸顯出來。
此外，企業線上管理意識進一步覺醒。從具體操作來說，未來的商旅服務中，企業客戶對商旅服務在線上自動退改簽、員工信息管理、出行數據管理、線上銷售簽約、雲辦公，雲打卡，雲語音會議，辦公協同軟件聯通等方面的要求會持續提升。這些需求的共性是數據信息蒐集處理要求高；線下向線上轉移，系統管理精細化程度高。
對應這些需求，商旅企業相應的解決方案也不難設計，安全管理本身就是差旅管理的一個重要話題，只有整合過的差旅項目才有可能實施包括安全管理在內的商旅管理。商旅企業要做的就是進一步精細化，做好服務。
企業線上管理意識進一步覺醒，商旅企業的突破點在於生態圈的合作，以及對接開放能力，對接能力越強，越開放，越快速，越標準化的商旅管理平臺一定是走在前面。至於線下向線上轉移的技術能力，說難也不難，沒有實質性的技術難點，只是需要更多時間，讓商旅企業處理大數據和版本的升級測試。
值得關注的是，因為疫情爆發和雲辦公的需求，當下短暫爆發了線上協同軟件的使用，2月3日眾多企業均通過遠程線上辦公模式復工，當天釘釘與企業微信短時間內湧入了上千萬的企業用戶，被迫對服務進行限流。
但我認為，這種需求具有階段性和特殊性，一旦幾個月後，疫情得到有效控制，企業會逐步恢復到常規工作模式。所以，線上管理不會出現持續爆發增長，商旅企業也要有相應心裡預期和準備，防止過度和超前佈局。
綜合來看，企業客戶對於線上管理的意識被全面喚醒，這對於提升整個行業線上服務將是極為有利，其中的商機需要同業們積極抓取。
03
行業整合不可避免。
商旅行業中被打擊最大的應該屬於掌握資源供應端的航司、包機商、酒店、景區等；其次是依賴上游資源的中間服務商，旅行社、代理商等；再次是一些抗風險能力差的小商旅企業。
尤其是小商旅企業，承擔風險能力低，3個月甚至半年內，會淘汰一批現金流差、回款能力差、抗風險能力差的商旅企業。
在此情況下，一部分優質的、可被整合的資源就會浮出水面，區域有業務服務能力的商旅和旅遊公司等成為被整合的首選，從長遠發展來看此時是一個收割優質資源的時候。
至於整合者，自然是那些資金流充足、產品資源及服務團隊積澱久的企業抗風險能力較強，有系統能力的商旅巨頭，甚至不排除流量平臺方整合資源供應方。
TMC的格局是否會在疫情下發生變化？
如果TMC企業本身的現金流是充足或者是前期墊資回款是良好的，能堅持到疫情結束後企業差旅出行正常化，現有頭部的TMC依然是可以存在。
中小型TMC他們抗風險能力肯定是較大的衝擊，相信會出現優勝劣汰的整合或關閉。從長期來看，具備自主差旅系統的TMC企業在疫情後必定會得到快速的增長，因為企業客戶對於企業管理軟件的應用與價值認知在疫情之後必定會有快速的提高，擁有自主功能全面的差旅系統，自然就掌握競爭的優勢。
此前積極介入商旅領域的費控企業，這段時間相信更多是服務之前的客戶需求，同樣也在修煉內功做好產品功能的優化升級，他們應該也會靜下心來加快推進基於與商旅服務商的系統互通及行業生態的整合。
這次商旅行業面對高密集退改簽的客服工作處理，也會讓費控企業深刻看到，商旅服務是要求專業且重服務的工作，後續也可以推進雙方商旅共創的合作，專業的事情交給專業的服務商來做，各自做好所善長的領域，互利共贏。
04
商旅企業面臨的另一個扎心的話題是：
有裁員計劃嗎？
疫情一起，很多員工首要擔心的就是這個問題。
商旅企業有個優勢，服務對象是企業客戶，不像散客那麼需求不確定，還有相當一部分客戶是政府機構，後者的出行需求雖然也在減少，但仍有商旅需求。
都說企業會死於現金流，錢大多用於對場地租金、人員工資支出，同時需求做好前期墊資的回款，如果商旅企業備足至少半年以上運營資金，至少不會被一劍封喉。
以我們為例，短期內不會考慮裁員，希望員工能理解疫情對企業造成了巨大的損失，員工和企業一起需要上下一心，共度難關。只有活下去，度過難關，未來可期。
不過人員結構提升是我們肯定要做的，過去業務繁忙招聘困難的時候，存在員工能力崗位不匹配、工作態度不積極的現象，現在業務少的情況下，我們會提升團隊素質。是金子都會發光，優秀的人才是我們寶貴的資產。
但是我們也發現，很多商旅企業已經在著手更大幅度的裁員或者人員優化了，這是降低成本，保持現金流最迅速的方法。由此也會引發行業短暫的動盪，但這是不可避免的。
我們還注意到，浙江已經發布支持小微企業渡過難關的17條政策，從減免財稅、減免房租等諸多方面，給企業予以大力支持。這些舉措會幫助企業節省開支，減少裁員可能，保持社會穩定。
最後我想說，也許夜很黑，但總有人看到了光，掌起了燈繼續前行。
商旅不是一個大行業，但商旅人持之以恆，共擔國難。
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