永恒的记忆45347493
专业人士来回答吧
哈弗M6是基于老款H6换壳而来的。老H6的销量大家有目共睹。至于为什么便宜，从以下几方面来说明：
1.M6平台技术落后。还是以前老款某SUV的底盘技术。
2.整车零部件模具费、设备折旧、开发费，通过H6的销量已经分摊完毕。M6的分摊费用极低。
3.很多零部件都是开发的二供方，零部件价格便宜。
4.为了拉低哈弗售价水平。与其他竞品竞争。
欢迎大家补充意见！
自由评论说
关于这个问题确实有很多人在疑惑，同样是哈弗旗下的车型，同样是搭载1.5T的发动机，哈弗M6定位的是紧凑型SUV，但是新车指导价只有6.60-8.60万，而哈弗H2定位的是小型SUV，新车指导价却需要7.49-9.49万，下面我给你分析一下。
我看到很多人说是因为哈弗M6搭载的是老款的1.5T发动机，其实哈弗H2搭载的也是老款的1.5T发动机，两款车使用的都是6挡手动和七档湿式双离合变速箱，动力数据也完全一样。而且两款车型的自重都是1.5吨左右。
我们都知道，哈弗H2其实在哈弗H系中并不是一款热门车型，哈弗H系主打的就是一款哈弗H6，巅峰的时候哈弗H6在售的车型足足有五十多款，所以哈弗厂家最想卖的还是哈弗H6，但是当其他品牌的国产SUV的性价比越来越高的时候，哈弗H6开始感觉到了压力，销量也开始下降。
所以为了稳固地位，哈弗将原来已经停产的老款哈弗H6换个外壳变成了哈弗M6来销售，反正是老技术，老生产线，成本不高，所以可以低价卖，至于哈弗H2，就纯粹成为了陪衬哈弗M6的高性价比的存在，卖多卖少无关紧要了。
当然了，哈弗H2的配置更加丰富，而且油耗也没有哈弗M6那么高,所以依旧还是有着不少用户喜欢的。
车圈小师哥
本来不想回答，看很多汽评人瞎评论，受不了了，也说两句。
m6的发动机、变速箱跟h2是一样的，底盘肯定不一样，大小都不一样，都是四轮独立悬挂，但是方式不一样。m6车身差不多4米65，价格比h2却还便宜点。 实际看过这两个车的就明白了。
h2明显电子配置高很多，电子档杆，电子手刹，全景天窗，电动助力方向盘，倒车影像什么的都比较好。 m6主打的是性价比，空间，动力，品牌知名度，在这价位个级别没有第二个，吉利的x6也没法比，所以12月销量几乎破2万。 m6的电子配置很低，全系拉杆手刹，液压助力方向盘，只有顶配才有倒车影像，更别提360影像什么的了，天窗也小，档次感没有h2好。
不过m6重要的配置一点也没少，全系esp，所以销量如此之高。 m6是哈弗战略的很重要的一部分，低端定位，主打性价比，故意在档次感上不增加配置，以免跟h6竞争， 又因为是基于老款h6，也就是2018款，也不是说多老，所以基本没有开发成本，所以价格足够低，有足够实力跟其他品牌竞争。哈弗2019年销量能够在汽车销量颓废的时候保持增长，m6有很大功劳。 高端f7，中端h6，低端m6， 这三个是哈弗的主打产品。其他
沧海一声笑xx
我朋友买的4s店走的关系，3万元就买下来的
用户60105214608
早在哈弗品牌成立之初，哈弗正是凭借H6和H2的销量帮助才能登顶中国SUV领导品牌，H6的销量自不必说，而H2同样是哈弗的一款明星车型，自14年上市至今销量高达70万台。
众所周知，哈弗M6是老款H6的换壳产品，定位紧凑型SUV，而哈弗H2则是一款小型SUV产品，所以M6在尺寸上比H2大上一圈很正常。发动机都是同一款GW4G15B·1.5T，变速箱手动都是6挡，自动都是7挡湿式双离合。售价方面，哈弗M6的指导价在6.60-8.60万，H2的指导价在7.49-9.49万，两者不管是低配高配价格相差8900块。
三大件中的两大件一样，那为什么体积更大M6售价更便宜呢？相差的8900块钱究竟差在哪些地方？下面就来了解一下。
1、H2的用料更厚道一些，中控台上方采用大面积的搪塑工艺软质材料，车门的皮革包裹区域更大。M6基于成本限制，中控台是硬塑料。
2、配置方面，同样是低配，H2比M6多了电动助力转向(M6是机械液压助力，电动助力转向更加轻盈一些)、电子驻车、18寸轮圈、倒车视频影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、SD卡插槽、防紫外线玻璃、车内空气调节/花粉过滤。顶配车型上，H2还多了全景天窗、方向盘换挡、LED近光灯、后视镜电动折叠、更有逼格的电子档杆。
3、此外，H2的多连杆后悬架也比M6的双叉臂要来得舒适。H2的车型设计相对成熟，所以你可以看到M6最近发生了发动机漏油这件事，而H2几乎没有或者说很少，H2车主反应比较多的是异响，不算是很严重的问题。
以上还只是明面上可以看到的不同，看不到的地方比如说M6的高强钢、超强钢比例有没有减少不得而知。物美价廉的东西很少，一般都是一分钱一分货。当然，M6已经算不错了，起码是我见过的同价位同级别性价比最高的车型，没有之一，这应该算是哈弗回馈消费者的一大福利吧。
有一车言
欢迎使用小米便签

保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂。哈哈哈哈哈哈哈
Sam111599453
M6说白了就是简配的老款H6，其他的三大件什么的这两款车差不多太多，当然价格在这里摆着，M6很多细节方面的配置是能减则减了。当然还有一个重要呢原因就是M6的零配件的生产基数太大了，生产基数上去了以后，同样的零件，生产了100万个和生产了1万个的，拿出来，生产了100万个的零件要比生产了1万个的零件要便宜，因为程序都是固定的，没有研发成本和新的探索工艺等等的费用在里面，M6卖的就是这么大的生产基数下剩下来的研发和损耗等经费。
开三蹦子的三蹦子
M6是哈弗H6的简化促销版，是与H6同级别的紧凑级SUV，而H2是长城哈弗小型SUV，双方不是一个级别，自然M6比H2车身要大。
哈弗M6 图片来自网络
为什么M6反而便宜？ 哈弗H6是长城汽车的绝对大拿，但随着国内汽车消费文化的进步和市场消费环境的变化，SUV的销量整体处于下跌趋势，H6的现状同样危险，虽然其依旧保持销量冠军的表现，而业绩已与历史同期差距越来越远，想再回到从前几无可能。
这对以SUV为成长根基和立足之本的长城汽车绝对是不可承受之重，通过大幅度官方降价一会打击H6的市场价值，二会影响长城汽车的市场形象；事实上，长城汽车早于2014、2015、2016、2017连续多年以增加或调整新车型的手法实施了官降，现在以更多友商同级竞品SUV的价格为参照，哈弗H6再降，就和宝骏510为伍了，那根本没法玩了。
哈弗H6 图片来自网络
M6应运而生，作为哈弗H6的廉价化身，既分担了H6的销售压力，也稳定了H6的价格声誉，如果一不小心又能如H6那样成为热卖“神车”，那对长城简直更如天祝。
汽车厂家都深明国内汽车消费理念，只要旗下有一款车成为爆款，就能为其它车型有效引流；有两款就能让整个车企一飞冲天了，长城汽车更精于此道。
之于哈弗H2，作为哈弗汽车在小型SUV领域的代表，与H6衔接而略有交错的价格分布原本就在科学的计划之内。
如果说M6只是哈弗品牌以低价制胜的工具，能为哈弗带来市场占有率，它的存在不以赚钱为目的也是非常划算的买卖；而H6、H2则作为真正的印钞机，保持相对稳定的销量就是必须守住的目标底线。
当然，除了企业战略的需要，价格比M6还高一点的小家伙H2有它独特的优势所在—— 相同的1.5T发动机和相同的变速箱，但因整备质量与风阻系数的优势，H2的动力水平和燃油经济性是M6不可匹敌的，个头大，有时意味着更多的不行。 另外，除了动力性能要好一些，H2的配置也要高一点。
贵有贵的道理。买车，不是因为它大，而是因为它值。
只是，无论哈弗H6、M6，还是H2，不管相对它们家族成员是贵还是便宜，它们自动挡的双离合变速箱一定是个麻烦——对于车主。
试驾时间
感谢你的提问，
作为拥有一辆哈弗家族的车主，拥有一辆哈弗汽车是我值得骄傲的，接下来我给大家说一下关于哈弗！M6与H2之间的区别。
作为哈弗重新启动哈弗M系之后的第一款车型，它担负着重新复兴M系的重要任务。外观设计非常个性，内饰设计非常简约，对我我们这些年轻人来说是非常吸引人的。
现在有很多人会问？为什么哈弗旗下的H2个和M6同样都是1.5T的动力，为什么M6会比H2便宜呢？
我相信很多人会说是因为哈弗M6搭载的是老款的1.5T发动机，其实哈弗H2搭载的也是老款的1.5T发动机，两款车使用的都是6挡手动和七档湿式双离合变速箱，动力数据也完全一样。而且两款车型的自重都是1.5吨左右。
M6是哈弗H6的简化促销版，是与H6同级别的紧凑级SUV，而H2是长城哈弗小型SUV，双方不是一个级别，自然M6比H2车身要大。
哈弗H2其实在哈弗H系中并不是一款热门车型，哈弗H系主打的就是一款哈弗H6，哈弗厂家最想卖的还是哈弗H6，但是当其他品牌的国产SUV的性价比越来越高的时候，哈弗H6开始感觉到了压力，销量也开始下降。
所以为了稳固地位，哈弗将原来已经停产的老款哈弗H6换个外壳变成了哈弗M6来销售，反正是老技术，老生产线，成本不高，所以可以低价卖，至于哈弗H2，就纯粹成为了陪衬哈弗M6的高性价比的存在，卖多卖少无关紧要了。
当然了，哈弗H2的配置更加丰富，而且油耗也没有哈弗M6那么高,所以依旧还是有着不少用户喜欢的。
悟空评车
M6怠速变速箱异响严重，踩离合就没了，换完变速箱没效果，设计缺陷
