阿特兹满座（5个人600斤）且后备箱有两百多斤的货物，这样伤车吗？

Rambo174733615

坦白告诉你，肯定伤，看下你车的最大满载质量和空车质量，一般承载式极限最多就是600公斤左右，阿特兹空车1.6吨不到，你看下行驶证上的最大满载质量是多少，两者相减就是最大承重，应该不会超过500，你说的已经达到400公斤，虽然可能还未到达最大承重，但是这个时候悬挂和避震都快到极限的状态，如果遇到不平整的路面，极易受到伤害，我虽然没开过阿特兹，但我想它既然标榜运动，那它的悬挂肯定不会像偏舒适型轿车那样有比较软的调教和比较长的悬挂行程，能在高负载的情况下过滤多余的应力。再一个阿特兹的轮胎貌似扁平比是45，本身就属于扁胎，承载质量也不会有多大，你这装载法还很容易爆胎甚至磕坏轮毂，而且过重的车身还会影响高速行驶下的操控，极易让你在突发事件发生时无法像平时习惯那样去操控车辆，所以不建议你这样用车！

南极洲凝视

马自达阿特兹空载质量为1600公斤左右，查看了参数数据，包括阿特兹很多车都没有满载质量的数据，但是根据常规，一般乘用车的满载质量为空载质量+400公斤左右，既为满载质量，这样就可以推算出，马自达阿特兹的满载质量为2000公斤左右，即便是五个人都是体重80公斤的壮汉，如果后备箱不装行李，也基本上都是在满载质量之内，对车辆不会造成影响，即便是后备箱装，50公斤左右的行李，对车辆也不会造成过分的影响，但是如果车内乘坐的人员体重都比较大，本身人的重量就在400公斤左右，后备箱如果装在50公斤以上100多公斤的物品，那么将会对后轮减震器弹簧，产生一定的影响，此时弹簧完全被重量压缩，在遇到颠簸的路面时，弹簧的压缩行程就会急剧缩小，弹簧就有可能完全重叠，重叠以后的力量就会压在弹簧缓冲块上，造成硬碰硬，长期行驶会对车辆的弹簧及减震器，缓冲快，造成损坏，如果是超重行驶，切记速度不能过快，尤其是在遇到起伏颠簸路面时，一定要减速通过，偶尔的几次超载行驶，也不会对车辆的减震弹簧产生太大的损坏，也不会因为一两次的超载使用，使配件产生断裂的情况，除非你是在起伏颠簸的路面上高速剧烈驾驶，另外后备箱里物品的重量，以后轴为中心，通过杠杆的原理，实际上作用到座位上的重量，会超过座位上重量的一倍以上，也就是说后备箱里装50公斤的行李，对后轮产生的压力，相当于车内100公斤的重量，所以后备箱平时不要放太多的东西，偶尔的超载，尤其是在颠簸的路面上，只要速度慢，对车辆不会产生重大的影响。

我心依旧128185031

阿特兹裸车重1.4几吨，2.0的整备质量1.897KG，2.5的整备质量1934KG！装500公斤以内，胎压打到3.0完全不用怕伤车！妥妥的！面包车排量才多大，装个1吨多很正常，阿特兹就更没问题了！厂家给的数据绝对在安全范围内，就算超一些车子也不会坏的，小面包拖货哪个不超过厂家数据N多，也没见车坏，还是小排量呢！[捂脸]

我不爱乐乐

特别伤，上次我的车就拉了6个人，过个减速带就把后轴压断了，从此以后这车就坐一个司机，搞那么大空间就是做样子给人看的

地球流浪记

千万不敢这样 太伤车了 把行李 让五个人背着 大家推车走 对车好点 记得挂空挡

三笑留情

马自达阿特兹定位为中型轿车，是经典的马自达6改款车型，正常满载600斤加上后备箱200斤货物，行驶1700公里，全程高速行驶或者路况不错，还是没有问题的，并不会伤车，如果大部分路段是非铺装路面，颠簸比较多，对车型的避震系统还是有一定考验的，会比较伤车，因为轿车主要用于城市使用，主打舒适性，避震行程短，长时间的颠簸路段，对避震系统损伤很大，这样重载的情况下，还是要以高速路段为主

总结：马自达阿特兹可靠性和稳定性很高，产品力很强，性价比很突出，长时间的颠簸行驶对车有一定的损伤，长时间高速行驶还是没问题的

色彩车圈

伤，而且伤的厉害，不过好在你们有五个人，可以合理分配，一个人提东西，四个人抬车，东西提不动可以放地上休息下，换换手，但是切记，车一旦抬起来，就不能放下，不然轮胎有磨损

罗汉豆72938369

千万别这样，太伤车了，你别看它有五个座位，其实真正能载人的只是驾驶位和副驾驶位，后排和货箱都是厂家为了装饰而设置的，绝对不能载人和载货！而且副驾驶位只能坐女的！你这样做的话，首先车架会变形，这是隐藏的重大损伤，其次大梁会开裂，将会引发高速时突然解体，想想后果都可怕！你不怕死的话可以这样做，我只是劝告你！

大宝1456

天呐！这样太伤车了，你不心痛吗？应该五个人把车抬着回去，最好还要盖上车衣，以免路途遥远风吹日晒雨淋伤到油漆。

马背上的放牛娃

五个人大约700斤，外加行李200斤跑了趟108的阿特兹路过此问题

關鍵字: 两百多斤 阿特 汽车