搞笑滴
相信乘坐公交車出行是上班族及廣大老年人及學生還有外地遊客的首選交通工具了。然而現在公交車司機卻是非常難招了，具體的原因是多個方面的。
我們首先來了解下，在大部分國內的城市，公交司機既不屬於事業編制，也不屬於私人企業，而是屬於地方政府屬下的地方國有企業。有些城市由於自身的發展已經實現了公交企業的私營化，就另當別論了。
其次，公交車司機只是公交公司的一個合同制員工。其實也就是普通的一個打工者身份，與普羅大眾的合同制工人差別不大，只是在勞動合同的簽訂上及福利待遇上依然遵循著國有企業一貫的企業文化，例如勞保待遇，五險一金的繳納，節假日的慰問金髮放等依然還是按照幾十年不變的企業文化遵從勞動法規給到及給足各位員工。只要你願意一生為公交事業努力工作、默默奉獻。有些地方的公交企業到目前仍然能夠給到工作滿一定年限的員工福利房的待遇，雖然綜合各方面的福利待遇不是特別的高，但基於工作穩定、旱澇保收、工資發放時間準及工作滿9年後公交企業還會同公交司機簽訂永久勞動合同等福利待遇，還是吸引了一部分甘願默默為公交事業奮鬥終生的司機師傅加入該行業。
那麼現在為什麼年青人都不願意幹公交車司機了呢？首先是當今我們正處於經濟高速發展的年代，社會各階層的收入差距在拉大，人與人之間的攀比和急功近利的心態在日益加劇，新時代的年青人再也無法滿足於拿著平庸的工資收入，做些默默無聞的工作。公交車司機這個行業技術性不高，升值潛力不大。
其次，有些鄉鎮的公交車司機普遍在3/4千元的月收入，3/4線的城市在4/5千的月收入這個幅度。1/2線城市的公交司機會有個上萬元的月收入。但收入是與勞動付出成正比的。收入低自然有收入低的低壓力和低風險，收入高的城市公交車司機每天除了早出晚歸，還要承受每個月不低於兩次的安全行車教育培訓及遵守每個公交企業制定的規章制度和服務要求，遇到證據確鑿的投訴還需要接受公交企業的適當處罰。
當然，作為一名服務意識強和安全行車意識高的老司機，一般都很少會受到證據確鑿的投訴及處罰。
再次就是很多外行人由於對公交行業的不瞭解，加上公交企業的差異化還有每個人自身對健康保健知識的缺乏。總以為駕駛員犯司機職業病的幾率非常高，其實這種想法和說法是比較偏激的。
每個職業都有每個的工作竅門與工作特點。公交行業也不例外，公交企業在制定公交線路運行方面都有預留給司機的休息時間及道路擁堵延誤計劃。作為職業公交車司機要懂得保持身體健康的同時經常進行身體鍛鍊，注意飲食節制及三餐準時用餐，發生職業病的風險會相對較低。駕駛公交車首先要多瞭解每個運行線路的線路特點和安全行車注意事項，安全文明完成每天的工作應該不是難事。
每個行業每個崗位都有閃光和發亮的地方，只有堅持理想的信念，在平凡的崗位中默默奉獻才能體現自身的人生價值。
零籍口135
要說在所有普通崗位中，什麼職業招人難，公交司機肯定算一個。那麼問題來了，為什麼有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？
我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想要拿到A照，大概要4-5年的時間。有的公交公司，還要求要有2年以上的經驗，這意味著，有資格成為公交司機的人並不多。
其次，司機進入公交車隊後，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右。公交車每天需要早出晚歸，加班加點是常態，工作風險也大。
很多人受不住這工作強度及壓力，還沒滿實習期就打起了退堂鼓。
此外，公交司機大部分時間都在車上，身體難免會落下點職業病，大多數人，尤其是年輕人，就更不想從事這個職業了。
一般來說，一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上。
加上平時的加班費，月收入大概在8000-12000元左右。
而在一些小城市，他們每月到手也能有個4000元左右。
不過，公交車司機大多是做6休1，要是沒跑足趟數，還得被扣錢。
不得不說，想要成為一名公交司機並非易事，沒有誰的生活是容易的。
找靚機科普君
歡迎點擊右側關注呦 →
出行在外，公交車是我們必不可少的交通工具。你有沒有好奇過公交車司機一個月能賺多少呢？
在改革後，他們已經不屬於事業單位了，只是企業用工，換言之，他們拿公家的錢，按月開支，工資是有規定的，不像煎餅攤一樣賣多少賺多少。據小編了解，公交車司機的工資並不高。但是，對他們的要求卻很高，來看看成為一名公交車司機是怎樣的歷程吧。
首先要把C照註銷，然後自費去考A3駕照、職業資格證，八個月後才被分到車隊。從進入車隊到正式出車大約需要一年時間，這幾個月只能拿到極低的基礎工資。正式上班之後，每星期上六天班，休息一天。
公交車司機必須保持極強的危機意識，出車在外，哪怕是細小的問題，他們都會停下來仔細檢查。因為車壞了，修車錢由司機自行承擔！
所以公交車司機正常上班一個月，完成了規定的任務，而且沒有事故發生，拿到手的工資在5000至6000左右，
雖然公交車司機有五險一金，但是他們的工資真是太低了！
不得不說，他們真是操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢。
發兔冷知識
蘭州公交每月不休息，扣除三金一險，拿到手不低於6000元。工作是辛苦，但是駕駛員組成人員大多素質及文憑相對較低。也是屬於少小不努力，老大徒辛苦。你沒有在上學的時候辛苦付出，沒有好爸爸，只有勤勞致富了。又不想辛苦，又想錢多。你覺得你會實現嗎？
秋風勁-秋意濃
改革肆拾年，路還是那條路，車還是即路車，除了越開越慢，票價上漲2○倍，駕駛員工資6什左右，該滿足了，工作量比以前更少，原來兜5圈，現在兜3圈（堵車）到點下班，。
用戶6384938986684
要看哪個城市？
一線城市與縣城的公交車司機工資肯定相差2、3倍。縣城的公交車司機也就三千元左右。
跪射俑
我們這是3900加福利，4500一共
暴漲暴跌
我在崗12年公交司機，在上海，公交車司機的年薪差不多到10萬了，算下來每個月也有8千，扣掉5金1險，以及個稅大概要2千左右，換句話說，只要你在完成公司的基本指標，不違章，不出交通事故，月底能拿到6千左右，這是前提。
老顧60008798
深圳一線城市，上單班20天以上，除去五險一金到帳六千二百元左右
劍嘯蒼穹9
有別的活兒就別幹這行了 作為過來人 你懂的 只能幫到這裡了 曾經軍功章 ！
