用戶4228992320811
最好的方法是問問跑網約車的前輩，問問他們更換電池的頻率（不是開玩笑，我經營充電樁）新車三個月內會有較大概率需要更換電池，一次會耽誤大概兩週的用車時間。 不過總的來說，電動車還是正式的選擇，畢竟換電池不需要你花錢。
月老聊車
既然跑滴滴，肯定希望續航大點，跑起來心理踏實點，耗電低省錢，那麼我來給算算大概的費用，吉利的ev500電機功率120KW,最大扭矩250扭米，動力方面絕對夠用，電池方面該車採用的是三元鋰電池，容量62kwh 也就是62度電，官方說快充0%至80%需要0.5小時，也就是半個小時充電49.6度電，充電費用每度電按1塊錢算需要49.6元，官方說續航可以達到500公里，80％的話是400公里，以此計算每公里的費用是0.124元，所以可以算出來吉利500的運營成本是每公里0.124元，充電耗時是0.5小時。
用以上計算方法可以計算出同級別比亞迪新能源汽車的每公里運營成本和充電耗時，跑滴滴時間成本也是很重要的，如果算下來都差不多，那麼你只能從車的外形和內飾再比較下，看看自己最喜歡哪款。
以上建議希望能幫到你。
晉城充電
我是奇瑞汽車總裝車間的員工，我來回答你的問題！
我公司目前生產的汽車一半以上是新能源汽車，這樣看來新能源汽車是以後汽車的發展方向。
個人建議你選擇比亞迪新能源汽車，原因有兩個
第一：新能源，顧名思義就是電動汽車。充滿電就可以上路，不需要為加油而煩惱。跑滴滴目的就是為了掙錢，節約成本才是根本。
第二：比亞迪這個品牌沒做汽車之前是專門生產各種電池的廠家，相信他們汽車動力來源（電池）質量應該問題不大。
以上就是我的個人觀點，有不同意見的可以留言討論
威昌啊傑
如我是我的話直接選比亞迪，因為比亞迪最早的時候是由電池發家該為汽車行業的，1995年到2003年從20人的規模變成全球第二大電池製造商！
在汽車領域，憑藉自己20多年的技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術。目前，比亞迪新能源車已經形成乘用車和商用車兩大產品系列，涵蓋七大常規領域和四大特殊領域（即“7+4”戰略，其中“7”為私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；“4”為倉儲、港口、機場、礦山專用車輛），實現全領域覆蓋。
我們拿吉利EV500與BYD秦新能源兩車外觀差距很大，個人審美觀BYD要比吉利好看的多！
1.兩輛車的售價幾乎部分上下，在保值率上BYD高於吉利30%左右！
2.功率上來看BYD最大功率160最大扭矩310而吉利最大功率120最大扭矩250
3.從0-100加速比亞迪7.9秒，吉利9.3秒
4.質保比亞迪遠遠高於吉利。比亞迪：6年或15萬公里，吉利3年或12萬公里
5.在電池質保方面比亞迪與吉利一樣同時都是。八年或15萬公里
內飾方面
個人審美觀比亞迪要比吉利更有科技感！
小五車知識
還跑滴滴？進來就後悔去吧！
18國飛
買新車開滴滴的都是活雷鋒，每天十二小時，開一年正好賺回車子的折舊
混沌火狐
看比亞迪售後服務和電池全產業鏈
實用志強
比亞迪比較好，三電是自己生產的，電池安全性其它廠家無法相比，電池電芯終身保修，沒有後顧之憂。
騎著小豬上高速23
這二個車都不要選擇，建議你買輛用水開滴滴的車，因為開滴滴根本賺不到錢，還要受刁民和平臺的氣，加上抽成高，這兒剝削那裡剝削，所以只要有四個輪子不耗油、電才行…。
金妙其
千萬別跑，誰跑誰後悔，一天十幾個小時不到300，去掉租金和充電，還剩多少自己算，別看那些1000多流水的，人家都是跑了3年以上的分數極高，別和那些人比，會害死你
