金姐美食谱
以我的常年自驾藏区的经验，出发前寻到心仪的旅伴，这点无比重要，有一个猪队友就好似一粒老鼠屎。只要是几个人拼车拼费用，行程做好，发给同行看看，目的地、出发时间、在外天数等等，费用同行AA共同承担，我是4.0霸道车，车辆产生的费用；出发前和到家后两次保养2000元以内，燃油费、过路费、停车费，生活开支大家AA，住宿、吃饭、水果和零食等，一车四人，我只负责行车和安全，另外一个人管钱、一个人记账，每人每次出一千公费，用完再补，没有车辆磨损费，也没有车主辛苦费什么的。自驾的前提：安全第一、团结第二、开心第三。不要太计较一些区区小事。中途如果真有那种不识大体，不顾大局的人，精精算计的，那就狠狠心，直接踢出去。
黄河赤卫队
AA就是AA。你觉得1000多了。那就去汽车租赁公司。看看他的车型租一辆。老卡了要多少钱。然后打个折。再平分！
这都要A那都要A那还A什么？还不如就四六开。37开得了！你们最大的问题。是至前没说好，才会有这个疑问的！
我前两年在北京吃烤鸭。5个人1000多块。就在饭桌上凑钱一块两块的计较(我们桌有个会计)！唉我那个脸啊不知道往哪搁！现在想想做的也没错。会计在算账这一方面做的还是很到位的！
该杠精已被封禁
之前和朋友一家自驾去黄山。对方一家三口，我这边是两个人，吃饭费用对半分，油费也对半，门票自理。朋友觉得很不好意思，要按人头算，我们没有要。后来反复请我们吃饭。弄得我都不好意思去吃了。朋友之间不用太计较。
月光如水2564
大家好！我是逍遥自由行。很高兴回答这个问题。
自驾游西藏，车辆的磨损肯定是有的。凭我的经验，走一趟西藏，对车对人的考验和消耗远大于游新疆。新疆虽然路途遥远，但是道路开阔，翻山越岭的情况比较少。
虽然近年来进藏的公路状况有所改善，但是恶劣的气候环境，高原崎岖的山路地形地势是无法改变的。
从四川开始进藏自驾游，往返也得六七千公里，中间要翻越十几座超过4千米的高峰。车辆高原反应，长途跋涉，风沙石子，磕磕碰碰在所难免。一趟下来对车辆的轮胎、底盘、减震器、车窗玻璃、刹车系统、发动机系统的损耗不会小，直接或间接的磨损费少说也上万了。
事后出现一千块钱磨损费的问题，值得我们探讨，从中吸取教训，总结经验。
一、说好所有费用AA制？
1、责任AA吗？
首先是车辆，如果车辆在路途发生意外事故，造成车辆损坏需要维修，购买的车辆保险是否能够全额赔付？超出理赔范围的费用该怎么AA制分摊？提前都说好了吗？
其次是如果事故造成车上人员伤亡。每个成员都购买了足够的个人意外保险吗？车主购买了驾乘险吗？谁是组织者？风险也AA吗？
2、所有费用车主也AA吗？
一般来说除了车主，发生的油料费过路费其他人员AA分摊掉，吃住门票所有人AA制，车主出车，也算出了一份，也算所有费用AA，大家相对公平合理。如果是这种情况，没有发生直接的维修费用，就不应该收磨损费。
如果是油料费过路费车主也参加AA，这问题就值得商榷了。是不是车主自己想自驾游西藏，多找几个人分摊费用，或者为了赢得同事的好感，其他人不一定都是特别情愿的，如果是这样，也不应该收取磨损费。
3、磨损费是怎么计算出来的？
事后清单有1000元磨损费。这显然在事前没有把磨损费的事情说清楚，甚至事前就没有提过磨损费的事。前面已经说过了，一趟西藏自驾游对车辆的损耗贬值不会小。但是对车辆的磨损费一般很难精确的计算出来，1000块钱是多还是少对于不开车的人很难有个概念。作为一起共事的同事，他可能会想你是不是在挣他的钱？他是不是吃亏了？受欺负了？不明不白的是不是不够意思？
二、和同事一起自驾游西藏
如果是陌生人拼车，中间没有感情因素，谈好价钱收点拼车费，其中也包括点车辆的磨损费，一个愿打一个愿挨，合情合理。
作为自己的同事尽管感情不像自家人那么近，但也不是陌生人。车主提前没说磨损费的事儿，同事也没有付磨损费的心理准备，事后不经过商量直接在清单里列上1000元磨损费我觉得不妥。
如果车主觉得这一趟自己亏大了，我建议你可以把回来以后车辆进行保养、更换配件、维修费等等列一个清单，以婉转的方式把这个问题提出来，赢得同事的理解，让同事凭良心做出决定。记住，千万不能因为一点小钱的事伤同事之间的感情，吃亏是福，不能做出力不讨好的事儿。
三、结语
通过这件事，我们也得出一个经验教训，亲兄弟要明算账。大家一起自驾游，行前一定要做好充足的思想准备，在责任、费用分摊方面该说清楚的提前一定要说清楚，意见统一不勉强，要有文字记录，账目公开透明。
最后祝愿一起自驾出游的朋友们都能平平安安，开开心心，留下终身美好的回忆。感谢关注，说的不对的地方，欢迎批评指正。
逍遥自由行
前年有段时间，下乡扶贫不许开公家车，于是我们几个人决定开某小男孩的私家车前往。回来了，过路费，伙食费都A了后，发现出差补助每个人剩不到100块了。我们另外几个人一合计，这些钱全给那小孩做车辆磨损费了。
说实话，我们不知道车辆磨损多少，也不知道是不是需要为下乡专门保养。但我们知道，谁都不愿开车这小孩开车就是大方了。你们几个坐车的就一点不愿意出？铁公鸡也没算的那么清吧。
保安员2
和同事去西藏自驾游，说好费用AA制，但有一笔一千元的磨损费，问是否应该支付？答：去西藏自驾游，不论是从离西藏最近的四川，还是从青海进入西藏，都是道路艰辛，比在内地开车完全不是一回事，要了你一千元的车辆磨损费，不多！说明你的朋友还是挺讲情义的，这个钱他要的不多，你给绝不冤枉！
匆匆过客59190387634
大家约好AA制一起去自驾游，西藏这条线算是比较艰苦，大家能一路走下来应该关系也觉得近了很多（不排除旅游过程中闹矛盾的也有），回来结算，发现多了意料之外的1000块磨损费，心里多少有些不舒服是可以理解的。
但是，换个角度看，说是AA制，其实不存在完全的平均，花销可以平摊，那不同的人付出的努力呢？
比如组织自驾的，路线规划，沿路的吃喝拉撒住，都要有人费心！
比如负责开车的，就算是大家轮着开，也是有人辛苦点儿，有人轻松点，经常还会有只坐车不会开车的。
总之。这个过程是没法细算帐的，算清楚了朋友也就别做了。
既然大家能够约在一起完成一段很不错的行程，没必要太过计较，有车的这位也许一开始压根儿没想收磨损费，最后整理清单的时候也许觉得这行程自己比较辛苦，出车又出力，用磨损费的名义要1000块也就是心理补偿一下吧。
也许还有什么其他的想法，这个就没必要去揣测了。
回想一下你们的行程，如果整个过程车主张罗最多，最辛苦，那这1000块想都不要想就算是给人家的辛苦费。
单纯从磨损的角度来看，如果我是车主的话，收不收两可，收的话那就一开始跟各位把话说清楚，不收的话也没问题。
但是，车辆事前准备检修保养等这类的费用纳入分摊是合理的也是应该的。
绿色驾驶
一起出去玩AA制是最好的选择，但一定要把能考虑到的额外支出说清楚，坐飞机火车租车就不用说了，但如果是用私家车，车主一定要把磨损费等提前说，即使车主不说，一起玩的旅伴也要说，大家都知道长途自驾游车的磨损费保养费修理费也是一笔不小的开支~如果车主没提前说等玩完了以后再说，磨损费如果是在合理范围内也是不应该有争议的，但不能超出合理范围~像这种涉及钱的集体活动越细致越好，否则容易产生纠纷让人心里不舒服以至影响今后的关系~
乐呵mi
车有磨损（刹车、轮胎、机油、保养和车内清洁，折旧等），谁使用谁负担。反过来说，你乘坐什么交通工具没有使用费用?你说的意思是，车是他的磨损与你无关，对吗？如果反过来是你的车你也不要人家负担磨损费吗？毕竟是好几千公里。一般家用车也就是20万公里就差不多了。换位思考，自己算算吧。
蓝天白云ly
走西藏再好的朋友我都不愿意带，有时不是钱的问题，是安全问题，藏区高海拔，缺氧会造成大脑反应迟钝，天气不好或路况差时车上坐着别人心理有压力。很多自驾游朋友经常带人出游，AA制中车主的费用都是其他人均摊，保养费也包括在里边。既然自己想出去玩，不愿开自己的车或没有车，多出点钱也不是什么大事，如果开自己车出去跑个几千公里，卖车时也不止少卖一两千吧？
