石頭剪刀布160818854
上海是國際大都市，人口眾多，人們出行除了乘行軌交、公交車以外，出租車也給市民帶來了很大的方便，司機們也很辛苦。
上海出租車最早是供不應求，由此推生了一批的的、網約車等，衝擊了出租車市場，當然，也包含了一些其他因素，導致了出租車行業現狀況不如以前。
出租車、網約車沒有生意也要交份子錢的。
當前，疫情肆虐，大街小巷今非昔比，人們都很少出門，做好防疫、自控、交叉傳染的工作，很大程度上影響了出租車、軌道交通、公共汽車等的運營狀況。
上海市黨委、市府領導、區各級政府相關部門，積極支持響應黨中央各項防疫方針政策，為上海市民保駕護航，抵止疫魔，共同努力重建家園。相信出租車等運輸行業以及其他各行各業都會慢慢復甦的。
謝謝！祝您生活愉快！
亮亮25252743
份子錢必須交的，上海的出租車還可以，月收入上萬，比較累，畢竟大城市
摸金校尉1986
放心，必須每天繳納分子錢，能幹其他的就不要開出租車🚕，就是給出租車公司免費打工，無情的剝削。
信譽度好幾遍
上海開差頭的大都去開公交車去了！開公交車每天固定線路兜幾圈混日子等退休待遇不錯的啦！
老孃舅123
上海是國際大都市，人口眾多，人們出行除了乘行軌交、公交車以外，出租車也給市民帶來了很大的方便，司機們也很辛苦。
上海出租車最早是供不應求，由此推生了一批的的、網約車等，衝擊了出租車市場，當然，也包含了一些其他因素，導致了出租車行業現狀況不如以前。
出租車、網約車沒有生意也要交份子錢的。
當前，疫情肆虐，大街小巷今非昔比，人們都很少出門，做好防疫、自控、交叉傳染的工作，很大程度上影響了出租車、軌道交通、公共汽車等的運營狀況。
上海市黨委、市府領導、區各級政府相關部門，積極支持響應黨中央各項防疫方針政策，為上海市民保駕護航，抵止疫魔，共同努力重建家園。相信出租車等運輸行業以及其他各行各業都會慢慢復甦的。
湘西小剛
目前上海出租車受疫情的影響。客流明顯不如以前，收入大大降低，幾乎每天沒幾個乘客，生意慘淡，費用肯定要交的，可能減免一些費用吧，
騎手苗苗
往年春節正月初六過後，眾多城市迎來返程高峰。但受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，全國各大機場和火車站相比以往返程的客流明顯減少，出租車行業的整體出勤率和營運收入出現下降現象。但司機依然需要繳納“份子錢”，令他們承受極大的收入壓力。
在記者採訪中，司機呼籲，希望有關部門能夠有效落實疫情期間的減免工作，同時能否在減少或者減免指標的基礎上，給予一些補貼。
汕尾劉老叔
說實話，出租車掙的都是辛苦錢。特別出租車市場的生意被滴滴快車等各大網約車蠶食的所剩無幾。一個月賺1萬元。那得是加班加點，顧不上吃飯。節約時間，辛辛苦苦才能賺到的。這就是上海市出租車行業的現狀。
菩提樹下戀紅塵777
本人親身在上海跑過滴滴。
簡單解答一下(前提是您的資質全部合規)
您這裡所說的份子錢(成本)可細分為下列部分
1.運營車輛租賃租金
2.公司是否收取管理費
3.保險，保養，停車，加油
4.車輛押金
暗夜冰靈
我是老出租，份子錢、油錢、飯錢煙錢加上罰款，一天下來賺的錢就很少了，
