李雅琴32535791
買車一定要量力而行，不能打腫臉充胖子！
除非家裡有礦，或者存款富足，個人覺得只能買一個人的年收入左右的車子。
不能算家庭總收入，因為還要考慮家庭開支，不能因為買一個車子降低生活質量，那樣得不償失！
按照你的年薪10萬，也就只能考慮10-15萬左右的車子，代步而已。
硬要上20-40萬的車，對你來說是超出你的承受能力了，不說每個月的車貸，單單是每年車輛的燃油保養停車費等等就要花去你1/3甚至一半的收入，你不會天天吃土吧？
無解De方程
不談錢，只談車，萬一題主的10萬年薪只是日常零花錢怎麼辦？
所以，我們要乾的事就是回答到底買普拉多還是哈弗H9。
普拉多，硬派越野車中的老炮兒。
越野能力強、保值率高、可靠耐操，關鍵是全球粉絲不少。
但滿大街的2.7L的普拉多就別湊這個熱鬧了，畢竟老款的4.0L、新款的3.5L才是真正的普拉多。
H9，中國品牌中的越野硬漢。
可以毫不避諱的說，H9的研發是參考了普拉多的設計，所以H9的底子是非常不錯的，再加上長城一貫擅長的底盤和內飾豪華營造功力，讓H9的確有這個底氣在硬派SUV市場中站起來。
那麼問題來了，即使是最便宜的2.7L普拉多，指導價也是奔著40萬去的，而哈弗H9的頂配也不過27萬多。
如果在預算沒闊綽到可以秒提3.5L的普拉多的情況下，那麼不妨我們看看2.7L的普拉多和比自己便宜了十幾萬的H9，到底是一個怎樣的對比結果？
1、尺寸對比
H9全面秒殺普拉多
2、動力對比
H9再次在參數上全面秒殺普拉多，就實際駕駛情況來看，H9也明顯要比普拉多動力強上不少，尤其是時速上60KM以上後，區別更為明顯。
3、油耗對比
其實談這種硬派越野車的油耗，談了也是白談，反正不會低。
但根據網友給出的綜合油耗，2.0T的H9和普拉多相差不大，都徘徊在12.5L左右。
4、配置對比
比配置，H9其實就有點耍流氓了，因為2.7L的普拉多配置實在是太寒酸了。
就不打字了，看圖吧！
5、越野能力對比
影響一款車的越野能力有很多方面：動力、車身結構、四驅系統、接近角等。
文章開頭我們說了，H9實際上是參考了普拉多的設計，所以車身結構以及接近角、離去角等都與其接近，動力也要比普拉多略強，所以考驗兩者越野能力強弱的關鍵點就在四驅系統。
在四驅系統上，2.7L的普拉多雖然採用的是全時四驅系統，但由於電子限滑能力較弱，也沒有配備後橋差速鎖，所以實際越野能力並不是很強，無法通過單前輪著地的三開放式滑輪組測試。
哈弗H9的中央差速器具備限滑功能並可鎖止，頂配車型在後橋也裝備了可手動鎖止的限滑差速器，絕對是非常強悍的硬件配置，單後輪脫困無難度。前輪的輪間限滑依靠電子系統，反應很果斷，表現出色。2.0T發動機動力充足，低速擋可將扭矩放大至2.48倍，攀爬45°陡坡完全不成問題。越野行駛時車身穩定性不錯，減振效果一般但支撐性好。哈弗H9裝備了全地形反饋系統，四驅系統的使用也很便利，上手容易。
6、公路行駛對比
2.7L的普拉多公路行駛感受並不太好，一是動力偏弱，二是噪音偏大，但整體機械調教還是很顯大廠風範。
H9得益於動力、配置、內飾氛圍的優勢，整體公路行駛質感要強於2.7L的普拉多。
7、保值率
即使是2.7L的普拉多，相比與新面孔H9，優勢很明顯。
8、可靠性
可靠性一直就是普拉多的賣點，這個也無異議。
總結：普拉多的精髓在於老款的4.0L、新款的3.5L車型，至於2.7L車型的推出，更多地是為了滿足對越野能力需求不是很高、又比較在乎性價比的一般用戶。
所以，如果題主可以秒提3.5L的普拉多，那也就不用再做推薦了。
但如果只考慮選擇2.7L的普拉多，那和H9的對比還是很有意義的。
2.7L的普拉多優勢在於：品牌溢價能力、高可靠性、高保值率。
H9的優勢在於：更親民的價格、更強的動力、更豐富的配置、更強的實際越野通過能力、質感更優秀的公路行駛體驗。
木子水原聊聊車
H9挺好開的，開了快兩年了，沒哪裡壞過。配置超高。我不越野。偶爾走爛路沒點問題，轎車都不敢走。車在路上回頭率絕對比普拉多高。主要是普拉多太多，很多人不知道H9，然後看到很驚豔，也有好多人知道但沒見過真車，經常在路上有人指指點點，或上來問詢，年輕人格外喜歡。和普拉多停一起，普拉多沒人問。主要太貴也太多了，不稀奇。H9配置高，我朋友買了輛大幾十萬的寶馬和我吹牛比功能，結果他有的我幾乎都有，還有好幾個功能他都沒有。過年我叔坐我車，他開大奔的，長途一路上對我的H9刮目相看，說動力足，又穩，車裡配飾功能都不差。我開長途累了就打開按摩功能，超級舒服。
TTTXXX創譯
年薪十萬就買霸道或h9？？難道你是深處在大城市，什麼北上廣，家裡有好幾套房子不止，一年租金不少，父母連帶做生意的。再加上你是獨生子女。不然就年薪十萬買這車？？？是好面呢。還是什麼呢。就拿霸道來說就最小排量的27的，買回來一年不多跑就按兩萬，再加上保養，平時洗車，停車費。在萬一有個違章，在萬一磕碰，補個漆。要是小區停車位是出租的，在租，一年恐怕不得一半錢在車上啊，就算跑的少，不怎麼開。那圖的是什麼。家庭不生活了？？？除非啊，像我最開始說的。家庭條件不錯，或是你要結婚了，和你愛人兩個人一年，年薪，有個三四十萬，弄個普拉多，沒什麼問題。不然，時不時在吃吃喝喝，這車你這年薪一半肯定是扔進去了。還有就是加油，普拉多加92是沒問題，我在加油站是看到過。不過，好幾十萬都花了，差那倆油錢，尤其現在實行這乙醇汽油，本來就不耐燒，動力還弱，最起碼加點95的，98的咱就不說了。那95貴的時候一升八塊多，真是要奔九塊了。所以選哪個，買不買就看你自己怎麼想的了
z道心z
說實話你說的這兩款車跨度有點大
哈佛H9最高配27.28萬，普拉多最低配44.38起，對於車來說，價格差距壓根沒什麼對比性，而且哈佛的品牌，那是被豐田甩到太平洋去了，普拉多典型的耐開型，現在的二手自然價格很高，開不壞的典型車型
再來說說你的年薪，10萬塊，那麼一個月就是8300左右，而你問了普拉多首付16萬，這車優惠力度的話，我想你可以用手指頭算的，我們就按最低配去買，44.38-16=28.38，這還是低了說，你的首付還包括購置稅保險上牌手續費等，貸款的額度絕對在這之上，28.38萬貸3年一個月就是7883，這是什麼概念？沒算你利息，弄完估計每個月要還8000多，我們就按你有16萬的首付款。以你的工資，你是打算不吃不喝嗎？
所以你這個問題問的，我很納悶，你說你要買個20幾萬的車我還能接受的了，畢竟你10幾萬的首付後，一個月可能還個3000多，這才是你能接受的範圍吧
總而言之，我們就按正常來算，你選這兩款車，當然建議你買哈佛，當然了，你如果不介意每個月一貧如洗，沒錢吃飯，那你就買普拉多吧
熊二科技說
年薪只有十萬你就想買普拉多？呵呵，真覺得自己體格可以了是嗎？
我年30萬左右，我逗沒敢考慮普拉多，喜歡歸喜歡，雖然我愛人收入跟我差不多，但是沒什麼必要，而且還有一家老小要養！
現實點吧，小夥子，多掙點錢再想其他的！
徵戰達喀爾
年薪十萬塊錢這兩輛車都不要想了，老老實實買個10萬以內省油的車子開吧。如果你家庭有其他的收入並且家庭年收入達到30萬以上可以考慮一下這兩款車，年薪10萬養個哈弗H9勉勉強強能撐著，但是普拉多基本上不要想了。
同為硬派越野拋開腰包的因素這兩款車大多數人都會選擇普拉多，畢竟兩者的售價不在一個級別上。另外豐田普拉多征戰中國市場多年，在國人心目中樹立了非常不錯的影響，品牌價值要高於我們哈弗H9。還有就是普拉多本身過硬的品質，普拉多在很多惡劣的情況下也能表現出出色的可靠性，祖國的大江南北都有普拉多的身影。
自主品牌哈弗H9，哈弗H9可以說是長城汽車最高水平的代表，也是長城最良心的一款車。長城對哈弗H9的品質把關是相當嚴格的，品質和可靠性絕對是主流水平。同樣級別的硬派越野合資品牌要比哈弗H9貴不止幾萬塊錢，並且在配置和售後服務遠沒有哈弗H9做的良心。
就拿這兩款車來看，哈弗H9的每次更新換代都是加量不加價，普拉多近幾年的更新換代一次比一次坑消費者。
拋開品牌價值，普拉多能走的路哈弗H9同樣能走，真心覺得哈弗H9這款車有的和普拉多有一拼的實力。
歡迎大家評論補充！
大G談車
題主首先說的是在上海工作，如果也是常住上海的話，我覺得可以打消買車的念頭了。
以上海的房價、物價消費水平，年薪10萬其實都不好意思叫年薪，也就是月薪8000，還要交社保、扣稅什麼的，這個收入維持基本的生活可能勉強還行，租房住、偶爾看看電影吃吃飯、出門交通都不能經常打車，要維持小家庭的正常運轉、養個孩子就更困難了。
所以不要想著買車啦，先好好充實自己，學習、努力工作、存錢投資，等年收入到20W以上的時候，如果每年的結餘能夠達到5-10W了，再考慮買車的問題。
當然，如果家裡有幾套房子收租、老人能夠提供大量的經濟支援，那就另說了，否則，還是先從夢裡醒來吧。
自駕趣旅行
年薪十萬買普拉多，呵呵……除掉吃喝拉撒與人情禮節，一年還剩多少？
回到題目：從三大件的技術層面來看，普拉多是明顯優於哈弗的。哈弗H9自問世以來，是不太叫好更不怎麼叫座。哈弗h9的問世在外觀上抄襲了陸地巡洋艦，當時，也賺了不少眼球。就h9的體格而言，它的動力存在“小馬拉大車”的問題。如果家裡有礦，果斷普拉多！
L思偉
這兩款車型都屬於非承載式越野車，外形尺寸、軸距相仿，配置上哈弗佔優，比如變速箱，普拉多用的仍是6速自動變速箱，而哈弗是8速。建議購買哈弗H9，這車性價比不錯，且可以不貸款購買，減輕使用壓力。至於普拉多，這款車型全款至少得50萬左右，不便宜。個人認為不值，這個價格一是因為進口稅費的問題，其3.5升排量進口時排量稅比較高；後由一汽國產，但價格依然居高不下，這也是普拉多擁躉不滿的主要原因；再者，其硬派越野的特點，在同臺競爭對手如吉普牧馬人等車型比較少，這些都使普拉多罩上了一層虛幻的光環。其實，豐田又不是什麼豪華品牌，其主銷車型不過是緊湊級、中級以下的車型。雖也擁有豪華品牌雷克薩斯，但其仍難以望BBA之項背，在全球遭BBA吊打。不要相信所謂豐田車開不壞的神話，現在汽車工業已很成熟，三大件輕易不會出毛病。但豐田因其市場營銷策略，在豐厚的利潤中會拿出不菲的資金用來做公關，以提升其品牌影響力，杜絕負面新聞的影響。比如前幾年其某中型車高速斷軸事件，就很快被從網上抹去。說了這麼多，就是一句話：是時候相信國產車了！所以，從各方面考慮，推薦你選擇哈弗H9。
