运行在昆明至蒙自的“复兴号”CR200J型电力动车组


“复兴号”CR200J型电力动车组是中国铁路的一款动力集中式的电力动车组,是由中车唐山、浦镇、大连、青岛四方、株洲、大同六家公司联合,在普速列车25T型的基础上进行改装设计而成。

“复兴号”CR200J型动力集中动车组最高运营时速为160千米/小时,既能开行长途列车,又能开行短途和城际列车。字母CR代表中国铁路,200代表时速200公里级别,J代表动力集中式。

2018年12月获批正式投入生产,设计寿命 30年或900万公里。短编组定员720人,长编组定员1102人。2019年1月5日正式上线运营。

短编组的CR200J为单端推拉式的动力集中式列车,最小编组为1动8拖。整列编组由1节带驾驶室的KZ25T型客车、7节不带驾驶室的25T型客车和1辆复兴1型动力集中式动车组动力车组成。长编组的CR200J型动力集中电力动车组为双端牵引的电力动车组,最大编组为2动18拖。

目前CR200J动集主要运营在襄渝线、高南线、达成线、广达线、遂成线、兰渝线、成雅线、兰新线等线路的旅客列车。

“复兴号”CR200J型动力集中动车组上线以来,因票价问题广受热议。


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