琅琊榜首张大仙
特斯拉的股价大涨，主要是中国速度给他带来的好处，让他的产能有了大幅度的提高，能跟上订单的需求量。
不到一年时间，位于上海自贸区的自建超级工厂投产；Q4季度盈利与利润双超预期，连续第二季度实现盈利；2019全年整体销量超越比亚迪位于全球新能源车企首位；Model Y上市量产时间大幅提前；承诺2020电动车交付量将比去年增加至少35%，达到50万辆。近来宣布与中国动力电池供应商宁德时代达成战略合作，为其国产车型提供电池。悉数特斯拉近来所展现出的“有利因素”，都可视作其为数众多筹码之一。
而将时间轴拉长，目前特斯拉已经拥有全球规模最大、充电功率领先的超级充电网络；拥有目前单一规模最大、自动化水平领先、整车OTA跌代最快的电动汽车；拥有全球最大规模的路测收集车队与潜力巨大的自动驾驶研发团队；拥有一个纯电汽车核心组件领先行业3-5年的研发机构；拥有一个潜力较大的能源研发、制造、销售体系；拥有一个品牌溢价与竞争力不输“BBA”的金字招牌。不可否认，这些筹码也是它多年以来不断努力积攒下来的。
河南平凡哥
特斯拉将是下一个苹果？大股东Baron表示一股不卖，10年后其营收将超1万亿美元，产业链解析
昨日特斯拉大涨20%，今天特斯拉美股盘前涨幅扩大超10%，突破850美元。大股东Baron表示10年后其营收将超1万亿美元。
特斯拉在美国的电池业务首次实现了季度盈利，国外有机构预计特斯拉股价在2024年时将达到7000美元。
受特斯拉大涨影响，A股市场新能源车产业链也将持续迎来机会。
给大家梳理了重要分支以及相关A股上市个股。其中有些上市公司与特斯拉紧密相关，这类公司更容易成为其它新能源汽车品牌的供应商。
上游基础材料：赣锋锂业、华友钴业、寒锐钴业；
正极材料：当升科技、杉杉股份、洛阳钼业、格林美、寒锐钴业、亿纬锂能；
负极：中国宝安、璞泰来、杉杉股份；
电解液：天赐材料、新宙邦、江苏国泰、长园集团；
隔膜：恩捷股份、星源材质；
电机及电控系统（包括电驱）：三花智控、横店东磁；电驱系统：旭升股份、中科三环、东睦股份、卧龙电驱；电池系统：旭升股份、华域汽车、先导智能
传感器：均胜电子、安洁科技、宁波华翔、长信科技、东山精密、景旺电子、联创电子、超华科技、英博尔、生益科技、拓普集团、大富科技、文灿股份；
内饰：常熟汽饰、华域汽车；
车身及底盘：天汽模、宣安科技、模塑科技。
充电桩：特锐德、万马股份、动力源；
自动驾驶：千方科技；
导航（部分会跟科技里的北斗重合）：四维图新；
电池结构件及盖板：科达利；
其中特斯拉业务占比较高的独立个股：
旭升股份，供应特斯拉电机壳体，2021年特斯拉业务占比有望达到62%。
文灿股份，供应特斯拉减震塔，2021年特斯拉业务占比有望达到25%。
中科三环，供应特斯拉电机磁材，2021年特斯拉业务占比有望达到23%。
交易狂人老韩
道指收盘上涨407.82点，或1.44%，报收于28807.63点；纳指涨194.57点，或2.10%，报收于9467.97点，创历史最高收盘价.
纳斯达克缘何大涨，在于科技股领涨大盘，像苹果、微软、特斯拉等权重上涨，尤其是特斯拉股价突破900美元，市值高达1500亿美元，
特斯拉缘何大涨，在于龙头的新能源汽车地位没有办法撼动，但特斯朗真的值那么多钱吗？市场也发出质疑。在过去三个月特斯拉上涨200%以上成为全球第二市值汽车整车厂。
特斯拉交付的新能源汽车19年是367500辆，虽然增速很高，但绝对数量很少，大众汽车去年是1100万辆，预期特斯拉今年可交付50万辆，市场总是非理性的，整个汽车行业寒冬瑟瑟，销量疲软，新能源汽车一枝独秀，但特斯拉目前的盈利水平依然差强人意，也就是两个季度盈利而已，市场就给出了1500亿美元估值。
特斯拉股价暴涨，可能是做空者爆仓或者是止损所致，围绕特斯拉的泡沫之争，市场一直存在，做空者队伍庞大，损失也是惨不忍睹，股价逼空上涨，做空者苦不堪言，一旦选择离场，就意味着只能高位买进股票归还融券，导致市场买盘大增，加上市场投资者存在主动买进的话，空方就会被彻底逼死，不得不不断空翻多，这就是一场资金的游戏，类似于期货市场的逼仓。
美国股市一扫阴霾，在于美联储不断扩表注入流动性，低成本美元四处游荡，寻找投资机会，也在于美国经济数据整体尚可，还在于市场降息预期。但美股有没有泡沫，仁者见仁智者见智，牛市总是在狂欢之中结束，这是世界股市的历史经验。
巴菲特痴心不改，持有大量现金，被投资者广泛诟病，是过于谨慎，还是宝刀已老，留待未来检验。
杜坤维
受多重利好消息驱动，特斯拉股价再创新高！
2月4日早间美股收盘，特斯拉暴涨19.89%，不仅创下2013年以来的最大单日涨幅230亿美元，股价更是刷新盘中纪录高位至780美元每股，总市值突破1400亿美元大关。该数字远超于美国老牌汽车厂商通用汽车和福特汽车千万亿美元，势头正猛的特斯拉可以说是美国现今当之无愧的第一市值汽车大厂。
这波起飞源于上周四，1月30日特斯拉公布了其2019年第四季度财报，受收益好于预期的影响，特斯拉当日一度上涨逾11.4%，股价飙升至655美元每股。
特斯拉股价暴涨掀起相关概念股涨停潮
实际上，自去年10月23日第三季度财报反馈开始盈利起，特斯拉的股价便仿佛坐上了火箭，不仅从去年6月的股价最低谷中脱身而出，甚至窜升到令人惊叹的高度。
较去年6月4日最低点的179.61美元每股相比，今年2月4日特斯拉的收盘价已达到780亿美元每股，总市值也翻了4.35倍达到了1406亿美元。而2020年以来的22个交易日中，特斯拉受多重利好消息影响，股价更是15个交易日出现上涨，今年以来特斯拉的股价累计上涨超过了85％。
目前，特斯拉的最新总市值不仅轻而易举的超过了福特汽车公司1999年创下的808.1亿美元市值的巅峰，甚至近乎通用汽车和福特公司市值总和的2倍。截至2月4日收盘，通用汽车总市值为482亿元美元，福特汽车则为356亿美元。甚至放眼全球汽车市场，特斯拉已经超过了排名第二的德国大众，剑指全球第一的日本丰田。目前丰田汽车的最新总市值为1967亿美元，和特斯拉的差距仅有560亿美元左右。若特斯拉还能保持现在的增速，丰田全球第一的位置摇摇欲坠。
特斯拉的美股的飙升也带动了其A股相关板块。特斯拉概念股大爆发，不少个股纷纷涨停，包括宁德时代，以及常铝股份、奥特佳、秀强股份、永利股份、模塑科技、拓普集团、当升科技、安洁科技、岱美股份等。
同样受到带动的还有整个动力电池板块，动力电池重新获得资金追捧。璞泰来、当升科技涨幅超过10%，天赐材料、恩捷股份和星原材料也紧随其后。值得一提的是，前几日宣布将为特斯拉供应锂离子动力电池的宁德时代现已达到148.9元每股，最新总市值达到了3288亿元。
截至2月4日午间收盘，特斯拉指数大涨3.5%以上，近250亿资金进场，较昨日（2月3日）暴跌8.6%之后有所回涨。本周特斯拉及新能源汽车板块的反弹，是对节前市场热点行业的延续。
多重利好消息驱动
特斯拉获多家机构青睐
当然，近半年来特斯拉股价的一路飙升，得益于与其频频传来的利好消息。
继去年第三季度后，特斯拉第四季度也盈利了。财报显示，特斯拉2019年第四季度总营收为73.84亿美元，同比增长2%，汽车业务营收63.68亿美金，与去年当季度基本持平。净利润为1.05亿美元，尽管较去年同期的1.40亿美元相比下降25%，但调整后的每股收益为2.14美元，远高于华尔街70.47亿美元营收、每股利润1.62美元的预测
在现金流方面，特斯拉现金储备在迅速增加。第四季度特斯拉现金等价物储备增加了9.3亿美元至62.68亿美元，环比增长17%。自由现金流达到10.13亿美元，超过4.295亿美元的市场预期。
由于三、四季度的良好表现，特斯拉2019全年营收达246.78亿美元，不仅相较于2018年的214.6亿美元同比增长了15%，还高于市场预期的244.7亿美元。同时，2019全年净亏损达到8.62亿美元，相较去年同期9.76亿美元也有所减少。
此外，特斯拉近两季度的交付量也值得关注。第三季度财报显示，特斯拉在该财报期间的交付量创下了纪录，其电动车总交付量达97000辆。而在第四季度财报期间，特斯拉的交付量上涨至112000辆。
这与Model 3的出货量激增密不可分，该款车型2019年全年交付量约为30.1万辆，不仅高于2018年的14.6万辆，更是占到全年总销售量的81.8%。Model 3的吸引力远大于之前车型，使得特斯拉全年的汽车总销量达到36.8万辆左右，较去年相比增加了近50%。
此外，特斯拉野心勃勃，表示2020年会延续Model3主力策略，同时辅以Model Y，2020年的目标交付50万辆。马斯克透露，Model Y将成为公司新的畅销车型，并于今年3月在北美地区交付，这比特斯拉此前公布的2020年秋季交付提前了半年，目前Model Y已经开始在美国弗里蒙特工厂生产，计划2021年在德国布兰德堡建造的超级工厂也将生产该款车型。
于去年11月建成的特斯拉上海工厂将在2021年投产Model Y。同时，由于中国消费者对于新车的需求较强， 1月30日，特斯拉宣布牵手宁德时代，合作从国产Model 3电动车开始，进一步推进特斯拉中国本土化的进程。宁德时代成为继松下、LG化学后特斯拉第三家动力电池供应商。
而特斯拉的老牌电池供应商松下，在多年的生产问题和延误后，与特斯拉合资的美国电池业务也首次实现了季度盈利。在特斯拉来华建厂之前，松下一直都是其唯一动力电池供应商，双方自2014年7月签署“超级工厂”协议并合资建厂，但因产能等原因关系日益紧张，工厂一直处于停滞状态，而现在因为产量的提升，工厂的原材料成本有所下降，营收也转亏为盈。
得益于以上多重利好消息，专注于投资颠覆性创新公司的Ark investment在2月1日发布的报告中称，其更新了特斯拉的估值模型，目前预计该公司股票到2024年将价值7000美元。在牛市的情况下，特斯拉的股价将达到甚至超过1.5万美元。在熊市的情况下，该公司股票的价格将为1500美元，仍约为当前交易水平的2.5倍。在未来五年中，Ark investment预计电动汽车的销量将占全部汽车销量的三分之一，特斯拉的份额将达到18%。
而在特斯拉第四季度财报发布时，其强劲的第四季度业绩使得Argus Research也将其目标价从556美元上调至808美元，同时每股盈利预期也从5.96美元上调至8.01美元，并预计到2021年将会翻倍。尽管过去特斯拉存在着生产延迟、零部件短缺、劳动力成本超支等困难，但Argus Research预计这些困难都会在2020年开始改善，特斯拉也仍会保在电动汽车行业的主导地位。
马斯克资产暴增135亿元
全球富豪中增速第一
特斯拉股价暴涨，马斯克无疑是最大受益人。
尽管亚马逊的首席执行官杰夫·贝索斯目前仍是世界上最富有的人，但论今年全球个人净资产增值最多的富豪，毫无疑问还是硅谷钢铁侠、特斯拉首席执行官伊隆·马斯克。
特斯拉股价在今年的暴涨，让马斯克的个人净资产增加了135亿美元，在全球亿万富豪的资产增速中排名第一。现年48岁的马斯克持有特斯拉约五分之一的流通股，这也是他个人净资产的主要组成部分。此外，他还持有私有太空公司空间探索（Space Exploration）的多数股权，估值约为146亿美元。
根据彭博亿万富豪指数提供的数据，马斯克年初时在全球富豪中排名第35位；至周一收盘，他的净资产已达到410亿美元，超过戴尔创始人迈克尔·戴尔和耐克联合创始人菲尔·奈特等人，排名升至第22位。
值得一提的是，根据此前的薪酬激励方案，马斯克没有任何固定的薪酬，也没有现金奖励，他的收入完全和公司的市值表现和运营表现挂钩。如果马斯克能够带领特斯拉完成所有的绩效目标，最重要的是特斯拉市值能够达到6500亿美元，那么他将获得超过500亿美元的薪酬。如今马斯克解锁其巨额薪酬方案第一部分必须长期保持的门槛——1000亿美元，向第二目标1500亿美元迈进。
飘向北方的徐
受肺炎疫情的影响春节期间欧美股市出现了大幅的下滑，节后开盘A股也确实出现了历史罕见的大跌。但是大跌过后全球金融市场开始回暖，美股的道琼斯指数连续反弹已经反包了下跌的大阴线，而纳斯达克指数更是再创历史新高。美股市场上的中概股，阿里巴巴，网易，前程无疑，58同城，汽车之家等都出现了大幅的上涨。投资观认为这是全球金融市场的复苏，是超跌后的大反弹。
金融市场的大反弹说明肺炎疫情的影响已经过去。
春江水暖鸭先知，金融市场是最敏感的市场。通常情况下影响较大的事件都会率先反映到金融市场上，比如03年的非典，08年的美国次贷危机等都是率先表现在金融市场的下跌上的。而这些事件的结束也往往会在金融市场上体现现象，比如股指止跌，金融指数全面恢复上涨的。近两个交易日全球金融市场的大幅反弹表明肺炎疫情的影响已经在逐渐衰退，A股市场需要反弹回补缺口，外围市场也需要。经过两天的反弹上涨A股的创业板已经回补了跳空的缺口，接下来主板市场也会慢慢的回补缺口。
特斯拉的大涨是过去半年的主流方向。
从去年6月份到现在半年的时间美股特斯拉已经从180美元涨到了现在的900美元，400%的大涨可谓时名利双收。而A股市场上的相关概念从节前已经开始大涨，多数个股已经翻倍大涨了，比如A股市场上的模塑科技，亚玛顿，拓普集团等股价都出现了翻倍的大涨。很多概念股的炒作一但风口过去就是一地鸡毛，比如曾经的迪士尼，5g，苹果等，一但周期结束留下的只有被套的散户。近两年概念股的炒作周期越来越短，而美股特斯拉昨晚尾盘又出现跳水走势，这点我们不得不注意。提醒追高A股特斯拉概念的朋友，追涨可以但是要时刻注意风险，不行就撤且不可被深套。
投资观
一是美国股市是大牛市。二是在中国生产占领了中国中国是最大的市场。特斯拉的股价大涨，让他的产能有了大幅度的提高，能跟上订单的需求量。
不到一年时间，位于上海自贸区的自建超级工厂投产；Q4季度盈利与利润双超预期，连续第二季度实现盈利；2019全年整体销量超越比亚迪位于全球新能源车企首位；Model Y上市量产时间大幅提前；承诺2020电动车交付量将比去年增加至少35%，达到50万辆。近来宣布与中国动力电池供应商宁德时代达成战略合作，为其国产车型提供电池。
而将时间轴拉长，目前特斯拉已经拥有全球规模最大、充电功率领先的超级充电网络；拥有目前单一规模最大、自动化水平领先、整车OTA跌代最快的电动汽车；拥有全球最大规模的路测收集车队与潜力巨大的自动驾驶研发团队；拥有一个纯电汽车核心组件领先行业3-5年的研发机构；拥有一个潜力较大的能源研发、制造、销售体系。
价值为本趋势为行
如果是A股大涨，没什么可说。因为长期来讲中国经济还是保持了强劲的增长速度。不过欧美股，特别美股已经连续走牛10年了，现在股价还不断创出新高，就有点泡沫风险了。
为什么这么说，原因很简单。股价的增长已经远远偏离美国GDP的增长速度。就拿特斯拉来举例，最近股价狂涨，让很多投机者蠢蠢欲动。连平时不懂汽车也不懂股票的同事都在买特斯拉股票。按照巴菲特的价值投资理论，当所有人贪婪的时候一定要保持恐惧。
虽然特斯拉在上海建厂，叫好声一片。被喻为汽车界的苹果，所以特斯拉最近股价连创新高，且涨幅非常惊人。当然，我不是说特斯拉不好，相反它的电动汽车的创新颠覆了行业的界定。就像过去苹果手机突破诺基亚重围，改变了业界形态。
但是汽车与手机不同，一年可以换一部手机，但是一年换一辆汽车的人不多。汽车属于周期行业，得益于整个宏观经济的发展。目前全球经济增长放缓，想要汽车重现过去五六年那种繁荣景象，确实很难。所以站在长期投资的角度看待。目前投资特斯拉等美股，风险较大。
反观中国经济的强劲增长，还是投资一些中国的伟大企业比较靠谱。
宇宙晨星
刚炒港股和美股会有一些不适应，你会发现一些自己觉得很便宜的股票，跌完了再跌，根本看不见底线，而一些盘子又大，估值也不低的股票涨完了又涨，涨到让你都感到害怕。
这对于炒惯了a股的人来说真的很不习惯，但现在看来我们正在和港美股越来越像，所以会有很多没改变习惯的股民因此吃大亏。
陈朋
新能源代替传统能源是一个大趋势，就像智能手机对传统手机的替换一样，找到实质性的概念股，这是一个大趋势，干就完了！
东哥聊投资
中央救市的连锁反应，股市的钱变多了，自然上涨喽，而且网络股本身就是牛股
