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14年海马M3，1.5手动，十二万多公里，目前就换了4个火花塞，两个电瓶，4条轮胎，前减震偶尔有点异响，其他一切正常，两百块的油市区跑450公里，只要允许上路我会一直开下去[呲牙]
风尚麦吉
第一辆车国产。
传祺GA3S...
有时候真的是不服命不行。
传祺SSSS在我原先那块开业时，在武商量贩漫天撒广告。
后来动心思买车时，院子里刚好停了两台车，一台新K2，一台新GA3，传祺SSSS也就在小区外面，所以一看就下手了GA3S。
用车很厉害，到了还差三个月满三年的时候，公里数已经9.4万，做了置换，其实就是把车委托给SSSS进行了二手交易，最终价格应该在4.5万左右，又入手了传祺的B级车。
现在已经4.6万公里。要说和合资车差在哪，个人感觉差在变速箱调教。第一台手动挡，换挡操作比入门级合资车，就是感觉有些生硬。第二台自动挡，换挡逻辑和平顺上，也要差一些，但都没到无法忍受的地步。
期间给亲戚提过一台吉利帝豪百万纪念版，1.5 CVVT，提车开回去时，对其这个价位的车的整体表现也是相当诧异，就算是三大件不是自家的又如何。有几个人的使用要求和环境，因为三大件而生出了不一样的结果。
其他的，我只想说对待国产车，不要用双标，国产车旗舰对标同级别车，缺的是整体设计和品牌溢价。宝马X1我以为会比我的车表现优秀太多，但实际上，一台同公里数的X1，让我诧异它的整体表现，除了变速箱换挡确实优秀不少，其他地方的表现，让我觉得隔脑海中的宝马有些距离。
CharpeanChu
我是穷人，不喜勿喷，拒绝任何反驳。
2010年第一台车，奇瑞QQ6，人称大馒头，样子很丑，但是空间挺大，三年的二手车，这三年还是换了两个主的二手车，当时啥也不懂，力图便宜就行，19000购买，跑了四年，八万公里。平时偶尔小修，比如换个刹车片，刹车盘，只有一次抛锚，没记错是左球笼坏了。一直未大修。一个新裸车45000的QQ6跑了八年未大修，满意。杠杠的。后来卖了一万块。
二，现在开的还是奇瑞瑞虎，因为二手车折旧率低，又买了二手三年瑞虎，2011款，已经开了四年，七年车，动过一次手术，正时链条总成换了，平时小修理店保养。ssss店拆开，换假机油。造成的。更换总成一千多。其他未大修，偶尔小修，所谓的修车排队，开国产奇瑞九年，没遇到也许运气好。现在又想换车，家里人多想换七座瑞虎八。仅供参考。不喷不黑。
科技是第一生产力
我12年的速锐，将近14万公里了，换了一个电瓶，五条胎，刹车片，其他的一切正常，上个月一万多卖了，换了宋P，刚一千公里，被一君威追了[流泪][流泪][流泪]，对方前脸全碎，水箱也破了，主驾门都开不了。我的车换后门，换保险杠，真心痛，现在还在4S店。
小坏777
我09年吉利金刚，开了7年几乎没有问题，16年花16万多果断买博越，当时被人笑话说十几万合资车选择车型很多，还买国产车，我只能说我选择喜欢的、信的过的、性价比高的车，绝不为面子买合资约，更何况合资的真好吗，不过是买一块牌子加减配到只剩壳的车子而已(质量好的，价格也不便宜，不在考虑内，有钱人跳过)，另外现在的国产车的质量也绝不是当年的四个轮胎加沙发了可以比了。所以下一辆还会是国产
冯都市鬼皇
我来回答一下吧，我零九年买的起亚福瑞迪，三年不到因要拉点货方便卖了，买了东风小康C37八年，现在换的虎八，个人感觉国产车没喷子说的那么差，东风小康开了八年也没有什么大问题，对国产还是有信心。反正日本车再好我也不会买，从买第一辆我对自己的要求！不喜欢本人评论的绕路！谢谢😜！小康是卖车时候发朋友圈拍的，最后好兄弟留着用了，第二幅图是虎八我铺尾箱垫子拍的！19款1.6T！目前两千多公里，表显油耗7.6。因为高速跑的多，市区应该在8到9个油！高速最低跑6.9表显！
精诚爱家
先说我的情况吧。
2013年9月，买了国内算得上最便宜的车，奇瑞QQ3，2012款，上路3. 7万，正时链条三缸发动机1.0排量，铁轮毂，倒车雷达四门电动遥控钥匙，加油没去过三桶油，固定一家私营加油站，每升比三桶油平均便宜1.5元左右，到现在整好六年，截止今天跑了80021公里。
换过的东西：质保期索赔一个副驾驶升降器，因为升降异响。2016年水温一直上不去，节温器坏了，4s换36块钱一个，工时35。2017年常跑高速换了前胎两个，自己动手换了三个火花塞，22块一个湘火炬的，前挡风裂了换掉，280块换福耀的。2018年后减震器油漏没了，240块路边小店换了俩。机油京东上买26块钱一升的蓝壳，路边小店20块钱给换上。
优点：油耗低，夏天四个多冬天五个多。车小好停车。养车便宜。
缺点：三缸机抖动。排量小空调一开，油门踩下去一点反应都没。开起来噪音极大。基本没保值一说，现在应该能值一辆雅迪（？）
保险每年基本都买上，一百万三者，车损，自燃等，人穷再不买保险那是和自己过不去。路上遇到恶意加塞之类的，一点不惧，怼就是。
去年老婆驾照出来了，遵循老婆意愿，买了台宝来，媳妇开，我还是小QQ。
怎么说呢，没有情怀不情怀一说，不换车的唯一原因就是穷，所以换车大概率还会国产，大概率还是奇瑞，瑞虎八挺好，六座版。
如果中奖一千万，去他的国产车，必须酷路泽。
英莱壳润滑油
13年1月的H6精英款，当时车价11.18万！
到现在跑了14万多点！换过2个电瓶，4个轮胎。
去年发现有点烧机油，还了个什么塑料阀，18块钱！
新车4个月时被吊车撞过一次，对方全责，修修花了2万！
今年9月份去店里保养，接待说我车身有生锈的地方，说厂家免费换外壳和车架！
我就9月29号直接定了20款VV7。因为订的双色21寸轮毂，直到10月29号才提的车！
我那辆H6平时都是除了驾驶位，其他空间拉货用！挺省心的！国产稳定住没问题啊我觉得！我H6平时就市区跑，不过不是大城市，河南开封！油耗9-10个！最多一次夏天堵车开空调12.5！换好壳后我还继续开，只要排放达标国家让跑！
黄四928
会买国产车呀，为什么不买呢？我2012年买的。吉利帝豪ec7。七年了，没有什么太大的问题。就是有点儿底盘生锈。我现在买的还是吉利帝豪博瑞，我依然支持国产。国产车没有你们想的那么糟糕。bba同样有问题，
简单58138737
2012年买的第1部国产车白色的奇瑞瑞虎TT（CVT+DVVT），现在给了儿子开，已经17万公里了，三大件没有出过问题，换过一个发电机，一个玻璃升窗器，换过两个电瓶，换了14条轮胎，动力输出依然很快，但是油耗比以前要高了一些。
2017年买了第2部国产车金色的2.4吉利博瑞，现在刚过了两年，已经走了接近6万公里，一切正常。
其他的车没有太多的机会接触， 但是也开过宝马，开过皇冠，开过本田，开过日产。国产车在做工和密封性上我觉得不如外资车，操控性上也稍稍弱一些，但同价位的配置比进口车要高，整车而言性价比也比进口车比较好，现在国产车的技术也已经上来了，在我自己的两台车之间也能看到国产车的进步，其中很重要的一点汽车不过就是代步的工具，再好的车在国内也只能跑120，国产车国内用正合适。
