桂西北男孩5586
新能源汽車用的能源是什麼？電從哪裡來？風水太陽能轉化成電有多少？大部分不都還是煤電嗎？燃煤沒有汙染？從燃煤變蒸汽發電，電輸送，充電，再放電，這麼多過程哪一級沒有能量損失？光看到汽車不排氣了，可是氣都從發電廠排了，一點也沒少排。再說電池，到現在電池的無汙染回收問題解決了？全國推新能源車，10年後集中換電池，廢舊電池處理的汙染怎麼算？
說點題外話，中國的汙水排放有一個標準是COD，不明白的自行百度，在這裡不囉嗦了，但是有的汙水在這個數值很高的時候就已經不可生化降解了，不可生化降解就不會消耗自然水體的溶解氧，就不會造成自然水體缺氧或者厭氧，也就不會造成水體發臭，但是國內就是不加研究的一刀切，非要達到一個很低的水平，就走了後期的深度處理，比如RO過濾加蒸發結晶加焚燒，還有高級氧化或者其他方式的藥劑深度處理，就不知道又沒人想過，為了治理那些根本就構不成汙染的“汙染”，得多用多少電，得多用多少藥劑，發這些電生產這些藥劑造成的汙染可能比這些不是汙染的“汙染”還要多。
我覺得講大空間能量守恆，新能源一點也不綠色，炒這個概念只是某些集團的利益罷了。小公司抓政策，大集團創政策。
人言信748
提問者認證為冠曉電子股份有限公司電子工程師，竟然會提問如此幼稚的問題，2019年6月底全國汽車保有量3.4億輛，如果全換成“新能源”電瓶車，請問電子工程師同志，第一.全國3.4億輛車需要多少充電樁？第二.電瓶使用週期是多久？報廢電瓶如何處理？第三.軍車、坦克、導彈發射車等車輛改成“新能源”電瓶車後能否正常使用？或後面必須配置燃油發電機拖掛車？
橡皮鴨子w
那未來燃油車會很貴，而且工具燃油車會很貴，到了節假日一車難求，還會遇到這樣的車加價的情況，高到離譜，但是有不能不用。
例如告訴免費，大家都上去了，好嘛，全是電動的，堵啊！然後再遇到途中氣溫驟降。
就5輛拖車，停在路上千輛。你看看多長時間能等到救援？在有輛不守規矩的沒電的停在應急車道的。你能推動了？
那個時候還能往哪裡掀？路上都滿了！
竹林靜語
新能源——是新的能源！是以前沒有的、是沒有被發現和利用的！或者是技術突破以後可大規模生產和應用的！比如把氫氣液化作為動力的！而此地一些磚夾狂吠的所謂（新能源）汽車不過是騙了國家補貼的電瓶車而已，新在哪裡？價格高質量低！
59836627
取消汽油車的前提條件很明顯不是那麼容易的，首先需要有替代者，汽油為主體的時代，你不開發出真正高效能，低排放的新能源，從根本上來說取消汽油車就是個笑話。其次是有新能源的前提下，需要全國範圍內做基礎佈設，用電的需要充電樁，用氫燃料的需要加氫站，又或者其他任何形式的能源，想要普及就必須做到技術成熟，高效維護且方便，成本低廉且優質，還要安全無害。想做到以上這些是個很長的週期，不可能張嘴說取消就取消，車輛是個人財產你一句話就要讓財產歸零，除非你強大到可以對抗幾十億人的憤怒。從技術層面講，完成這個理想起碼需要百年時間，過渡期最少也得二十年，還得是全部完美解決了以上問題的前提下才能做到，所以這個問題基本上百年內都不用考慮了，少浪費點腦細胞，多做點實際的吧！假如某一天真的解決了能源問題，現今社會就會進入一個新的時代了，沒有能源顧慮，涉足宇宙也不是問題了。
純淨水加咖啡
第一排隊充電，可能排幾天，第二空氣環境會變好，當然包括貨車和沒上路機械車所有機動車全換，第三電池貴老百姓換不起，殭屍車變多
君子69474483
私家車只佔所有汽車的20%左右
長途貨運 短途貨運 渣土車
縣級市的長途大巴
消防車 搶險車輛 救護車
以上車輛都可以用電動取代 就基本可以實行了
不過題目說的是汽油車 上面的車輛基本都是柴油車 不知道是否歸為一類！！
出租車 公交車（這兩個目前已經電氣化了）
理香理想
高速上就沒車了，要麼就全拋錨在路上了，想什麼呢
維維克克
從環保角度出發，這是一條必由之路。但政府要走這一步必須是循序漸進而有具體安排的，比如，購買未到十年的燃油汽車怎麼回收或更換，充電樁能否保證方便、快捷，車輛的耐用性及維修保障能否得到保障等等，所以不能一刀切。
pengcheong
別假如啊！來真的，先把我的車給我退了，看看會怎麼樣？
