桂西北男孩5586
新能源汽车用的能源是什么？电从哪里来？风水太阳能转化成电有多少？大部分不都还是煤电吗？燃煤没有污染？从燃煤变蒸汽发电，电输送，充电，再放电，这么多过程哪一级没有能量损失？光看到汽车不排气了，可是气都从发电厂排了，一点也没少排。再说电池，到现在电池的无污染回收问题解决了？全国推新能源车，10年后集中换电池，废旧电池处理的污染怎么算？
说点题外话，中国的污水排放有一个标准是COD，不明白的自行百度，在这里不啰嗦了，但是有的污水在这个数值很高的时候就已经不可生化降解了，不可生化降解就不会消耗自然水体的溶解氧，就不会造成自然水体缺氧或者厌氧，也就不会造成水体发臭，但是国内就是不加研究的一刀切，非要达到一个很低的水平，就走了后期的深度处理，比如RO过滤加蒸发结晶加焚烧，还有高级氧化或者其他方式的药剂深度处理，就不知道又没人想过，为了治理那些根本就构不成污染的“污染”，得多用多少电，得多用多少药剂，发这些电生产这些药剂造成的污染可能比这些不是污染的“污染”还要多。
我觉得讲大空间能量守恒，新能源一点也不绿色，炒这个概念只是某些集团的利益罢了。小公司抓政策，大集团创政策。
人言信748
提问者认证为冠晓电子股份有限公司电子工程师，竟然会提问如此幼稚的问题，2019年6月底全国汽车保有量3.4亿辆，如果全换成“新能源”电瓶车，请问电子工程师同志，第一.全国3.4亿辆车需要多少充电桩？第二.电瓶使用周期是多久？报废电瓶如何处理？第三.军车、坦克、导弹发射车等车辆改成“新能源”电瓶车后能否正常使用？或后面必须配置燃油发电机拖挂车？
橡皮鸭子w
那未来燃油车会很贵，而且工具燃油车会很贵，到了节假日一车难求，还会遇到这样的车加价的情况，高到离谱，但是有不能不用。
例如告诉免费，大家都上去了，好嘛，全是电动的，堵啊！然后再遇到途中气温骤降。
就5辆拖车，停在路上千辆。你看看多长时间能等到救援？在有辆不守规矩的没电的停在应急车道的。你能推动了？
那个时候还能往哪里掀？路上都满了！
竹林静语
新能源——是新的能源！是以前没有的、是没有被发现和利用的！或者是技术突破以后可大规模生产和应用的！比如把氢气液化作为动力的！而此地一些砖夹狂吠的所谓（新能源）汽车不过是骗了国家补贴的电瓶车而已，新在哪里？价格高质量低！
59836627
取消汽油车的前提条件很明显不是那么容易的，首先需要有替代者，汽油为主体的时代，你不开发出真正高效能，低排放的新能源，从根本上来说取消汽油车就是个笑话。其次是有新能源的前提下，需要全国范围内做基础布设，用电的需要充电桩，用氢燃料的需要加氢站，又或者其他任何形式的能源，想要普及就必须做到技术成熟，高效维护且方便，成本低廉且优质，还要安全无害。想做到以上这些是个很长的周期，不可能张嘴说取消就取消，车辆是个人财产你一句话就要让财产归零，除非你强大到可以对抗几十亿人的愤怒。从技术层面讲，完成这个理想起码需要百年时间，过渡期最少也得二十年，还得是全部完美解决了以上问题的前提下才能做到，所以这个问题基本上百年内都不用考虑了，少浪费点脑细胞，多做点实际的吧！假如某一天真的解决了能源问题，现今社会就会进入一个新的时代了，没有能源顾虑，涉足宇宙也不是问题了。
纯净水加咖啡
第一排队充电，可能排几天，第二空气环境会变好，当然包括货车和没上路机械车所有机动车全换，第三电池贵老百姓换不起，僵尸车变多
君子69474483
私家车只占所有汽车的20%左右
长途货运 短途货运 渣土车
县级市的长途大巴
消防车 抢险车辆 救护车
以上车辆都可以用电动取代 就基本可以实行了
不过题目说的是汽油车 上面的车辆基本都是柴油车 不知道是否归为一类！！
出租车 公交车（这两个目前已经电气化了）
理香理想
高速上就没车了，要么就全抛锚在路上了，想什么呢
维维克克
从环保角度出发，这是一条必由之路。但政府要走这一步必须是循序渐进而有具体安排的，比如，购买未到十年的燃油汽车怎么回收或更換，充电桩能否保证方便、快捷，车辆的耐用性及维修保障能否得到保障等等，所以不能一刀切。
pengcheong
别假如啊！来真的，先把我的车给我退了，看看会怎么样？
