LOVE愛你的心
您好，這個問題由咖咖出行來回答。
汽車市場在發展，配置和技術在進步，越來越多的汽車使用了自動擋車型，但是手動擋車型還有部分車型繼續保留。
手動擋和自動擋哪個好？很多人道聽途說，聽說手動擋更省油，手動擋更有駕駛樂趣，最終選了手動擋，但是後來發現，自己更適合自動擋，悔恨不已，苦不堪言。
為了讓更多人認識到自動擋和手動擋的差別，我今天跟大家聊聊這個話題，希望大家避免踩坑。
大眾邁騰手自一體變速箱 我認為，對於絕大多數人來說，自動擋汽車要明顯優於手動擋，越來越多的汽車使用自動擋，就是一個很好的證明。
如果這個回答太粗略，那我再通過自動擋的3個明顯優點，具體分析一下比手動擋好的原因。
1、自動擋更高級
汽車剛出現的時候是沒有擋位的，後來出現手動擋，再後來才開始出現自動擋，這就是一種進步，自動擋越來越普及，說明自動擋被市場認可，被消費者歡迎。
越是高級的車型，就越會採用自動擋設計，說明自動擋肯定是優於手動擋的。
我們可以去了解一下，目前市場上，現在只有10左右或者更低價格的汽車，低配版車型才會採用手動擋，說明手動擋的成本比自動擋更低，反過來也說明自動擋比手動擋要更高級。
手自一體變速箱而且，自動擋車型採用的電子檔杆、旋鈕擋位、按鍵擋位，更顯科技感和高級感。
別克君越-自動擋電子檔杆 
某車型使用的按鍵式擋位
福特蒙迪歐-旋鈕式擋位 
奔馳方向盤下自動擋懷擋樣式就像是低配版車型採用兩驅，高配版車型採用四驅一樣，技術更先進，更顯貴。
所以，相同品牌的相同車系來比較，自動擋車型更高級。
2、自動擋更省心
手動擋車型不但要頻繁換擋，而且左腳負責踩離合踏板，右腳負責踩油門和剎車，需要左右腳並用。
某車型手動擋樣式有人把這種繁瑣的操作，叫做“駕駛樂趣”，連“漂移”都沒體驗過，啥是“推背感”也沒感受過，這對“駕駛樂趣”的理解也太膚淺了吧。
所以，絕大多數的人，買手動擋的人，根本不是衝著“駕駛樂趣”去的，很多時候，只是一種說辭罷了。
很多汽車會採用手自一體變速箱，買這種車型的人，有多少人會使用手動擋模式？幾乎沒有，都是當做完全自動擋車型使用的，就是很多人說的“一D到底”，雖然少了所謂的“駕駛樂趣”，但是開起來特別省心啊。
自動擋汽車，在駕駛過程中，不需要手動換擋，只踩油門，車輛根據需要自動切換擋位。
大眾邁騰-手自一體檔杆樣式開了一段時間自動擋車型，再也不想回到手動擋了，這就說明，自動擋比手動擋要好開得多，省心得多。
3、自動擋更省油
我們經常會聽別人說，手動擋汽車更省油，是這樣嗎？
有一個非常重要的原因，可能被忽略了，那就是汽車自身的排量和動力大小。
是因為一般情況下，手動擋車型比較便宜，發動機排量和動力也比較小，本來就比較省油，跟手動擋和自動擋沒太大關係。
某車型手動檔杆但是如果一個很小排量的發動機，帶動一臺很大的車，對於一般人的駕駛情況來說，開起來很慢，猛踩油門，結果也未必會省油。
所以汽車的油耗和發動機排量、車輛大小以及車重等方面都有關係。
事實是，對於絕大多數的人來說，相同品牌的同等車系來比較，自動擋會更省油。
現在汽車的自動擋車型，一般分為手自一體變速箱和CVT無級變速箱，這些都是自動擋變速箱。
自動擋汽車在行駛過程中，會根據很多傳感器獲得行駛數據，根據需要自動換擋，比人工判斷換擋時機，更貼切實際情況。
可能有的老司機，駕駛熟練程度非常高，有可能會比汽車自動變速箱系統更敏感地捕捉到換擋時機進行操作，但是對於大多數車主來說，很多都不專業，該換擋的時候不換擋，反而讓車子承受比較大的阻力，導致油耗更高費油。
對於一般路段是這樣，對於高速路上也差不多，只是高速路上換擋頻率比較低，所以對油耗影響也會比較小。
所以，相同品牌、相同車系、相同的動力配置來比較，對大多數人而言，自動擋更省油。
寶馬5系中控內飾和自動擋電子檔杆 總之，對大多數人來說，自動擋車型，要明顯優於手動擋車型。
咖咖出行
手動擋其實指的是手動的變速器。即用手撥動變速桿，才能改變汽車內部的齒輪齧合裝置，從而達到變速的目的。
手動變速器可以分為三大模塊：傳動組件、殼體、操縱組件。這些裝置通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪之間的組合，然後與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。
自動擋從字面意思我們就不難理解它的意思，就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度，以及交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要有兩個部分組成，包括自動離合器和自動變速器在內的兩個部分。另外，變速器還可以根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
利用行星齒輪機構進行變速，它能根據車速變化，自動地進行變速。駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。汽車常用的自動變速器有以下幾種類型：電力傳動自動變速器、液力自動變速器、液壓傳動自動變速器等。
1、手動擋的優點:
1）價格便宜：
在相同品牌相同型號的情況下，手動擋汽車要比自動擋的車便宜一到兩萬元左右。差價幅度還是很大的。
2）好保養、好維護：
好保養，就算你把車開報廢都不換齒輪油，車要是不小心沒電了打不著火你可以把車推著，也不用過分擔心電瓶的使用壽命。而且易於維護，它沒有自動擋那麼複雜，出問題的機會也較少。此外手動擋的車維修費用比自動擋的要便宜的很多，自動擋的車由於多是國外進口的，我國目前對於自動擋的車研製還不夠成熟，因此在維修費用上要比手動擋的多。
3）更具駕駛樂趣：
手動擋的車能使司機真正體會到開車和感受到操縱車的樂趣；熟練駕駛後可以體驗豐富的駕駛樂趣，提速更快
4）駕駛更安全：
手動擋的車有離合器，然而自動擋汽車沒有這一裝置。在開車時，尤其是新手，本來操作就不熟，在遇到緊急情況時都會手忙腳亂，往往都是錯將油門當做剎車踩。
在踩剎車之前都會先踩離合器，以此斷開發動機動力與油門之間的聯繫，這樣一來，無論右腳怎麼踩都沒事，即便踩錯的情況也不會出問題，因為車都不會向前走了，會安全的許多。
2、手動擋的缺點:
都說開手動擋的要有好脾氣，走走停停的城市駕車，要你不斷的變換擋位，會讓你覺得很厭煩，倒車時搞不好還掛不進去倒擋，能急出你一腦袋的白毛汗。
手動擋在具體操作過程中，手動擋會比自動擋小車多離合的配合，操作更復雜一些，考試的時候也相對較難。
掌握不好加減擋時機，不是躥車就是憋火了坡上起步難，沒有牽引或者緩坡的情況，坡上會比較難起勁，所以大部分車主都害怕遇到這種情況，坡起一回跟打仗似的太傷元氣。
3、自動擋的優點:
1）購車時可選擇多
現在自動擋的車越來越普及，可選擇性也就越多，很容易能買到自己的心儀的好車。
2）學車容易、駕駛也容易
相對手動擋而言，自動擋會容易學很多，因為自動擋不需要擔心換擋和使用離合器踏板，特被適合女士和駕車新手，老少皆宜。
3）駕駛輕鬆
一到堵車的時候心情舒爽啊，因為不用擔心憋火了。
4）舒適性好
自動擋的乘車體驗更舒適，自動擋使用的無極變速器使得自動擋汽車更加平穩。
4、自動擋的缺點:
1)不好保養、修理困難
自動擋的車因為系統、機構更復雜，所以需要更頻繁的保養和維護，修理也更困難。
2）保養費用高、費油、使用成本高
變速箱油換一次好貴的，只要沒油了沒電了就得叫一次拖車。費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，但近年引入電子控制技術改善了這方面的問題。
3）不易操作
自動擋的使用精度沒有手動擋的高，停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然後再掛到P擋啊？糾結死你。
4）購車成本高
配備有自動擋變速器的汽車，前期購買花費往往會更多一些。
5）對速度變化反應慢
沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車。
木槿的努力
1、動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。
2、手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對複雜,製造成本較高,維修難度和花費也較大。
3、實際使用中,由於自動擋的變速器人為操作少,發生故障的幾率也小,一般情況下,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。因此,從較長時期看,手動擋的維修次數和成本並不低。
4、在不使用空擋的情況下,由於手動擋的動力直接傳遞,效率略高於自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異。
5、手動擋的空擋滑行雖然省油,但由於車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險,同時若遇發動機怠速時熄火,會使車失去轉向助力和剎車,這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支持,這樣的方式行駛就更加安全了。
6、手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由於操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。
手動擋說簡單了，就是你駕校學C1駕照時開的教練車。變速箱的檔位完全有駕駛者自己決定，而且換擋時需要左腳控制離合器配合。自動擋車輛，駕駛者通常只需要控制油門和剎車還有方向盤，變速箱無需操縱，也沒有離合器踏板，所以開起來簡單省事兒。
手動擋車輛結構簡單，所以成本低，價格便宜一點。自動擋車型價格一般稍高一些，但駕駛起來很簡單輕鬆，現在家用車一般都是自動擋為主了。 同排量的，尤其是小排量的車，手動擋動力明顯比自動擋的好。如果非要買自動擋的最起碼 2.0自然吸氣。1.6自動擋可太肉了，還更費油，買了就後悔了。
2.5或者3.0以上大排量的自動擋動力就好了，可別上當呀！把自己和丈夫擠死，油門當剎車了，從橋上掉下來的，追尾的，都是女人開自動擋的踩錯了。女人新手可千萬別買自動的，必須想買個手動擋的練練，大不了就熄火唄，而且有離合器，踩剎車之前踩離合，新手都這樣，所以油門錯當剎車踩錯了也沒事的，因為踩離合了。可千萬別聽那些不懂的人瞎說，出了事把車陪給人家也不行呀。女性新手到時候心裡一慌張，踩錯了是經常事，自動擋可就串出去了，而且更緊張，腳都不聽使喚了，這油門當剎車都到底了，結果你想去吧
最直接的，看掛檔杆，自動擋的車掛檔杆那標有D,R,P,N。。。自動擋的車不適合爬坡，也沒什麼缺點。這不分貴賤，桑塔納也有自動檔的那手動擋的還用說咋開啊！自動擋的：打車，踩剎車，大拇指摁下掛檔杆上的那個按鈕，掛檔。松剎車就走了。D是前進檔，P是駐車檔，R是倒車檔，N是空擋
除手動檔、自動檔外，還有一種無級別動力(CVT)，手動檔車須手動操控變速桿，比較適合野外探險開，能讓駕駛者享受駕車的樂趣，自動檔車由微電子控制換檔，比較簡單方便，在高速行駛時較省油，CVT動力的車也是一種自動檔的車，但它沒有檔位的區分
如果完全不考慮駕駛樂趣和使用成本，僅僅是需要一臺像碰碰車一樣的代步工具，就買自動擋，個人開的手動擋，從新手到老司機，從難以掌握到輕鬆駕馭，那種熟練手動擋後的駕駛樂趣，不親自熟練後去體驗，是想象不到的，就好比打王者榮耀，你只能控制英雄移動和普通攻擊，所有技能全自動智能釋放，對於熟練某個英雄的玩家，技能智能釋放的在準確，也不如自己控制。開車手動擋也一樣，而且熟練後，可以抬離合同時踩油門，1.6的手動擋，其加速起步的性能完全不懼2.0T以下的任何品牌的任何車型。本人不善表達，反正現在想的是，就算手動擋比自動擋貴，我也會買手動，說心裡話，學會駕馭手動擋後的那種人車合一的感覺太爽了，如果懶人越來越多，手動擋被淘汰了，說真的，以後不開車的心都有了。體驗到了手動擋樂趣的老司機，點個贊吧，幫助更多的新手司機克服對手動擋的畏懼，市場大了，才會有更多的手動擋車型。
濤濤的生活Vlog
自動擋和手動擋這對兒，汽車界的冤家可以說是，各有所長，誰不服誰！
簡單地說，自動擋的車開起來省事兒，駕駛員不用在不好的路段或是擁堵的路段，很狼狽的不停換擋，可以做到悠然自得的點根菸，悠哉悠哉一番；可手動擋的車開起來，因為觀點不同，有的人就覺得很狼狽，手腳相互配合不停的來回變動，再碰到路況變化，體力不比去健身房消耗的少。當然，另有一部分的人就覺得，開手動擋的車才是純爺們兒！駕駛汽車的靈魂全在這裡體現！
我們在進一步說，自動擋由於結構複雜，零件組成繁瑣，所以在正常驅動的時候回抵消一部分的的汽車動力，將大部分的傳動邏輯和動力識別變化交給了車載電腦，自動調整傳動比，從而減少了駕駛人員的頻繁人工換擋，電腦替代了部分人工勞動；而自動擋，因為自身的結構簡單，組成量減少，換擋邏輯全部都是由駕駛員空時離合器配個手動更換檔位，發動機動力輸出至變速箱的傳動比調整，之間所有的操作配合都是有人工完成，所以是很考驗駕駛員水平的！
再說說自動擋和手動擋的經濟性，大家都知道同樣品牌同樣重量的車，自動擋省事兒但是要比手動擋多費一點油，原因前面也說了，因為自身結構的複雜性所導致，耗油大致比手動擋的多出5%~10%。這個範圍值包括了很多其他的因素，比如：發動機的生產地，變速箱的品牌廠家，以及新舊程度等等！
再說說關於扭矩的問題，在低檔位下，自動擋因為是液壓變矩器根據電腦識別後調整輸出傳動比，達到換擋目的，從而減少了腳踩離合器的工作。但有個不得不去考慮的硬傷，就是扭矩不如同級別的手動擋汽車，原因是同級別檔位下，手動擋的離合器將變速箱檔位進行人工強制介入，動力的輸出經過該檔位強制變為扭力輸出，而自動擋變速箱是經過液壓變矩器配合齒輪，將檔位推進或減低，進行傳動比調整。但最終要的就是自動變速箱中的液壓傳動機制是有一定壓力比的，如果人為強制輸出動力來達到扭力輸出，強制輸出的扭力大於液壓傳動機制的壓力時，很有可能出現對汽車產生嚴重的故障。所以自動擋的車不能像手動擋的車一樣耐造！
好了，以上均為個人觀點，很可能講的不是很專業，不足之處還望多多包涵，如果您各位覺得平頭哥講的還不錯，那麼請記得關注評論加轉發！後續還有很多有深度的文章為您提供哦！
遊戲平頭哥
你要問這麼個問題嘛，怎麼說呢？我的看法是自動擋的車平時在城裡開由於紅綠燈多，易擁堵的地段比較省力，方便，尤其是方便駕駛技術稍差的司機駕駛，但是比較費油；但是如果長時間走高速的話就不是很好了，因為只有一隻右腳操作，你容易犯困，也容易出現事故；而手動擋的車缺點是在城市道路上行駛趕上紅綠燈和擁堵時比較累，尤其是左腳操作離合器最累，但是省油是手動擋的車一大亮點，如果走高速公路就顯出手動擋的好處了，有駕駛樂趣，而且手腳都需要不時的使用、運動就使人容易集中精神不易犯困，能夠減少事故率，所以老司機一般還都是喜歡手動擋的車比較多。
特效滴眼液
操控性方面：手動擋-需要頻繁掛檔，換擋，踩離合，起步容易憋死，溜車，操控複雜，對於新手來說，不容易上手，自動擋不需要頻繁換擋，沒有離合，解放左腳，一般不存在起步熄火，溜車情況，操控簡單，很容易上手
油耗方面：同車型，同排量的車，手動擋油耗低一些，自動擋油耗高一些
需要提升的小強
手動擋和自動檔的區別是：
1:手動檔顧名思義需要手操作才能換檔，而自動擋是車輛根據速度自動進行換檔。
2:自動檔無離合器，手動擋有離合。
手動擋車子起步後達到不同的速度需要手動進行掛檔或者減檔。而且換擋的時候要先控制離合，對眼手腳的協調性要求較高。
我個人考的駕照是手動擋，開始練車時離合和剎車沒控制好，總是會熄火，買車的話還是建議自動檔，因為自動檔只需要控制方向盤和剎車即可，手動檔需要雙腳和雙手的配合，特別是在市區遇到大堵車的時候，不停換檔和起步，還要一直踩離合，心很累。
肉團團要減肥
我們來說一說手動擋和自動擋有什麼不同？
1.手動擋汽車的特點是多了一個腳踏離合器，也就是我們換擋時必須把這個離合器踩下去才能實現汽車的換擋，而且要求手腳動作要一氣合成，不能出現斷擋或空油。
2.手動擋汽車操作性強，有許多的駕駛樂趣，可以有效的利用汽車的性能實現自己的駕駛目的，但是也有缺點，就是來回的操作換擋踩離合，身體容易疲勞，如果腳手不能有效配合，時間長了容易損壞汽車離合片。
3.自動擋汽車與手動擋汽車相比就是把我們的左腳給解放了，自動擋汽車只有剎車踏板和油門踏板這兩個，這裡不是說自動擋汽車就沒有離合器哈！準確說是沒有了離合器踏板，它是根據行車電腦判斷汽車速度和地面環境來實現自動切換擋位，大大提高了我們開車時換擋的時間，讓開車變的很輕鬆。
4.這裡不是說自動擋汽車就很完美了哈！它也有不好的地方，比如有些乾式離合器汽車換擋就有些不平順，汽車在起步階段或行駛當中換擋會出現汽車抖動，前後的頓挫感，而且自動擋汽車的保養維修比手動擋也高，油耗也比手動擋高等等。
老龔生活日記
手動擋汽車，採用手動換擋機械式變速器（也稱手動擋，mt）調節車速，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
自動擋汽車，採用自動變速器（at），顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
區別：一是價格，自動擋比手動擋貴1～2萬元；二是操作，自動擋相比手動擋號稱“傻瓜汽車”，操作簡單，不必頻繁換擋，而且不會因為起步熄火發生。而手動擋，換擋麻煩，而且離合器和油門需配合到位，配合不會就會熄火；三是油耗，自動擋比手動擋更費油一點；四是維修費用，手動擋的變速器結構相對簡單，製造、維修方面費用較低，自動擋的變速器結構相對複雜，製造成本較高，維修花費也較大。不過，選擇什麼因人而異，我個人喜好手動擋，享受掌控全局帶來的樂趣。
葵城印象
手動擋和自動擋到底有啥區別，老司機來告訴你。
我們都知道現在由於不斷髮展的社會，人們的經濟在不斷的提升，汽車就成了人們發展的必要條件，畢竟現在速度已經不是一個名詞了，而是一個實實在在的動詞，在我們現在的社會下，速度就代表著時間和金錢，沒有了速度一切就會是大空話，所以很多人在到年齡以後就會進行考駕照，但是現在駕照開始也開始變得難了起來，交通規則也越來越嚴格。
汽車，其實自愛以前的社會，它就相當於馬。現在汽車可以分為兩種，一種是自動的，一種是傳統的手動。那麼它們有什麼不同呢？其實它們的不同確實不大，只是自動擋更加的方便，在如今的道路交通下，堵車是一件非常常見的事情，那麼堵車就給手動擋帶來了一定的麻煩，因為要隨時進行換擋，還要記住離合還有剎車的位置，稍有不慎，就可能把離合跟油門搞混，這是一件非常危險的事情。
那麼，其實對於新手來講，我覺得自動擋可能會更加適合，因為自動擋的操作非常簡單，不用換擋，換擋真的非常的麻煩，開慣了手動擋的司機朋友們一定是非常不適應自動擋的，因為長時間的開車已經習慣了，而且人一旦習慣一個東西以後，是很難進行更改的，車子也是一樣的。手動擋是兩手都用，在不斷反覆下，在開自動擋的時候就會不適應。
還有女生是比較適合開自動擋的，因為自動擋趨勢可以避免一些不必要的事情發生，女生在開車的時候注意力不會進行分散，所以自愛開車的時候，手動擋就需要一心多用，在在這點上確實女生沒有男生的能力好，最主要的還是方便省力。
手動擋的感覺是自動擋所不能替代的，但是自動擋的方便省心又是手動擋所不能比的，所以兩者各有各的好處，大家可以根據自己的需求進行選擇。
最後在總結一下，手動擋比較有駕駛感，適合熟練度比較好的司機們，而且手動擋的保養所花的錢也是比較低的，安全性能其實也是根據司機的開車能力了。自動擋，還是比較適合新司機和女司機，因為它方便，開起來比較簡單，在城市裡面開就更加的合適了，現在社會的發展下，其實自動擋的發展速度是非常快的，可能以後的市場上，自動擋會替代手動擋。
