博格華納股東佔集團股權的 84%，而德爾福科技則為 16%。
作者 | 大壯旅
新智駕按，美國時間本週二，博格華納（BorgWarner Inc.）宣佈以 33 億美元的價格收購德爾福科技（Delphi Technologies）。未來，兩家供應商將攜手共進，在電動化大趨勢下繼續擴大自己在電力電子產品與推進技術領域的優勢。
全資收購的消息推動的德爾福科技市值上攻至 33 億美元，收購完成後，德爾福科技股東手上的股票將以 1:0.4534 的比例兌換成博格華納股票。到時，博格華納股東佔集團股權的 84%，而德爾福科技則為 16%。2020 年下半年交易完成後，德爾福的名字也將正式壽終正寢。
作為渦輪增壓、電動機和電控單元的重要供應商，博格華納總部一直設在密歇根州奧本山，未來收購了德爾福後，總部還是會留在這裡。
“這筆交易有利於德爾福股東擴大規模、降低間接費用成本和加快產品上市時間。”市場分析師 David Leiker 寫道。“對博格華納的股東來說，拉上德爾福意味著公司在電動車市場的加速擴張。同時，也進一步鞏固了內燃機領域的競爭力。”
不過 Leiker 也表示，吞併了德爾福的博格華納定位非常重要，它們到底是想當“下一代”汽車供應商還是繼續吃老本呢？
2017 年，汽車零部件供應商德爾福正式啟動分拆計劃，將公司分拆為安波福（Aptiv，聚焦自動駕駛技術）和德爾福科技。在過去的一年裡，德爾福科技開始遠離柴油，在擴張燃油系統產品的同時染指電動化領域。
在投資者電話會上，博格華納 CEO Frederic Lissalde 表示，兩家供應商 2019 年年初就開始討論這筆交易了，去年年底這一進程開始加速。“無論市場如何變化，我們都要保持增長。”Lissalde 說道。除了提升規模，增強電動化領域的規模，德爾福科技的加入還將增強博格華納在內燃機、商用車和售後業務上的實力。
“我們現在的地位是日積月累而來的。”Lissalde 說道。“過去幾年裡，博格華納一直在向更加先進的驅動系統和電動化轉型。不過，我們需要更強的電動化能力與規模，這也是博格華納選擇收購德爾福科技的原因。畢竟，技術是轉型的重要驅動引擎。”
GlobalData 主管 Calum MacRae 則指出，這筆交易讓兩家公司能更好地應對互聯、自動駕駛、共享與電動化趨勢下新的挑戰。“不過，這也只能算是長期進化中的短期修正，未來可能還是會有新的合縱連橫出現，畢竟降成本、提升長期競爭力才是供應商最為看重的。”MacRae 解釋道。
去年 1 月份就任德爾福科技 CEO 並推動了這一交易的 Rick Dauch 則指出，到 2022 年年底，新公司每年能節省 2 億美元的成本。至於 Dauch 在新公司內的角色，Lissalde 告訴投資者“有消息我們會隨時進行通報。”幸運的是，博格華納吞併德爾福科技並沒有讓任何員工失業。
在全球 100 大汽車供應商中，博格華納排在第 22 位，2018 年其全球銷售額為 100.53 億美元。德爾福則排在第 62 位，2018 年其銷售額則為 38.6 億美元。兩家公司的客戶群並不重合，博格華納最大的客戶是福特與大眾，而德爾福科技則主要供應通用與戴姆勒。
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