配置说明
【备注】： 车长 5900mm 车宽 2470mm 车高 2490mm 轴距 3580mm 总质量 3500kg 动力和悬挂 发动机排量及缸数 6.8L/V10 发动机马力 362hp@4750RPM 发动机扭矩 620Nm@3250RPM 变速器及驱动 自动5速、分时4轮驱动 邮箱容量 151公升 燃油标号 97号以上无铅汽油 车轮数 4个 车轴数 2个 前悬挂 带螺旋弹簧和加强型避震及扭力杆和纵稳定臂的桥式前悬挂系统 后悬挂 实时主动液压悬挂系统，带3段式底盘升降及3种行驶模式 车体内部颜色风格 内饰色调 棕色 车体内部结构 前后舱时尚设计 超大电动隔屏，40寸超薄显示器 整车座椅数 6座 驾驶区主要配置 驾驶室车顶 高级鹿皮 地毯 原厂豪华地毯 乘客区主要配置 座椅 带加热、按摩及腿部支撑电动多向座椅 车顶探照灯 高级鹿皮及乔治巴顿标志 地板 全舱柚木地板 吧台 3D式设计、白色光带及氛围灯 座椅中央扶手 马鞍式设计带击沉触摸控制系统 空调系统 前后舱独立控制，冷暖及多档可调风速 灯光系统 人性化、立体式设计，亮度可调。
乔治巴顿越野商务车美版采用了黑色亚光处理，配合异常宽大的车身显得野性十足。车辆中网采用银色网格，与黑色车身搭配十分抢眼，隆起的机舱盖为这台野兽 的大心脏提供了充足的空间。车身侧面，厚重的车门与六边形的车窗显得与众不同，而踏板与拉手的设计则可以运送更多的“兵力”。车辆尾部与车头遥相呼应，方 正的造型没有过多的装饰，外露式全尺寸备胎占据了大部分尾部面积，备胎架采用双保险的设计，避免发生不必要的麻烦。
乔治·巴顿-战车外观设计依旧延续了如装甲车般的外观造型，非常震撼。同时，车身的宽体设计、装甲漆面与高达的身形无不彰显着战车十足的硬派风格。除此之外，5930/2537/2145mm的长、宽、高以及3584mm的轴距也让众多以“大”为看点的SUV黯然失色。乔治巴顿超级豪华越野虽然拥有着粗犷豪迈的外形，却也拥有着细致的内心独一无二的技术优势，以及稳定的车体布局，使得您在乘坐这个重量级座驾时拥有稳定的驾驶环境。
乔治巴顿越野商务车美版单由外观设想它的内饰风格，乔治巴顿的车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格，但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。较深的轮胎花纹反映出该车极佳的抓地力，豪华的轮毂也为这个硬汉增色不少。
乔治巴顿超级豪华越野虽然拥有着粗犷豪迈的外形，却也拥有着 “细致的内心”，独一无二的技术优势，以及稳定的车体布局，避免了大多数 SUV在特殊情况下由于重心问题而导致的侧翻，同时，该车在设计上采用了三角稳定的车体布局设计，更高强度而轻量的上部车体，使得整车重心下降，并且车体底部有所加宽，进一步减少了侧翻的可能，增加了驾驶过程中的 安全系数。
内饰采用了双色混搭，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调，特别是驾驶舱内有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统，将整个侧面车身刻划出几分方正感，俨然一副稳如泰山、咄咄逼人的气势。
乔治巴顿内饰中所显示出的细腻感与外观形成了强烈反差，这种设定更能够吸引乔治巴顿越野车的潜在车主。接下来便是重头戏了，后排座椅的先容。乔治巴顿最大的卖点便是它钢铁盔甲的外表下现实藏着奢华、舒服的座椅，让乘坐者可以自在面子的经由过程那些高卑的路面，让土豪买家们圆了舒惬意服去越野的梦。
乔治巴顿战车后排航空座椅电动多向调节，加热按摩功能，车顶探照灯，高级鹿皮及乔治巴顿标志全舱柚木地板，吧台3D式设计、白色光带及氛围灯，座椅中央扶手，马鞍式设计带击沉触摸控制系统，可开启式天窗。驾驶舱内还有夜视系统、卫星导航、防生化毒气系统、供氧设备等安全设备，还有多媒体影音视讯系统、高科技卫星侦测系统。
后排空间采用了一个私密处理，中间采用了一道隐私隔离玻璃，最大程度的满足了后排乘客的私人空间，同时空间也是非常的大，该车还采用了两个航空级别的座椅，各种按摩舒适性功能一应俱全豪华感还是不错的。
全新乔治巴顿采用三角稳定车体布局设计–高强度而轻量化的上部车体使得整车重心下降。车体底部加宽，采用超宽越野轮胎，进一步降低侧翻的可能。实时主动液压车体稳定系统美军军用越野救护车技术，由于成本昂贵，这是世界上首次在民用越野车上采用这种电脑控制的实时主动液压车体稳定系统。乔治·巴顿将军是二战时期美国赫赫有名的传奇战神，他生前独爱两种车型，一个是坦克、一个是超级大吉普；因为这两款车有超高的续航能力及越野能力。乔治巴顿汽车引以其名，不仅是对其的致敬，更是军事血统的延续。
乔治巴顿夸张的铆钉、高挑的轮眉、侧挂式备胎、特殊的前脸布局等一系列特殊符号凸显出车体的硬朗本色。乔治巴顿即使静止不动也给人一种傲气凌人、一压群雄的感觉。厚重霸气的车头就给人一种盛气凌人的压倒性气势，除了速度上的不服输，它还体现出了十足的力量感。乔治巴顿拥有超越想象的公路行驶动态表现、驰骋在公路上彰显霸气地位，突显帝国皇室风范。动力方面该车采用6.8L自然吸气V10发动机，380马力，650牛米扭矩，5速自动挡，分时四驱系统，油箱为155L，前悬挂带螺旋弹簧和加强型避震及扭力杆和纵稳定臂的桥式前悬挂系统，后悬挂室时主动液压悬挂系统，带3段式底盘升降及3种行驶模式。
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