云霄情歌-smile
我以前一直自认为自己技术挺好的，一直交强险六年零事故，有一天上了个夜班倒车的时候没注意后边开过来车，装了宝马五系的驾驶门铝门，平安保险来了直赔一千，去4S修理八千，换车门一万多，车主要换，我说不可能的，出事故能修我凭什么给你换，后来决定修，他非要去自己熟悉的4S店，我带他去的也是正规的4S店，就为这扯皮半天，我还是没同意去他指定的，不然你跟他们关系好合伙骗我我有啥办法，后来让我拿八千他们自己去他们指定的去修，我没同意，后来讲价降到了五千，我让他们写了个事故和解协议，赔了五千，第二年我直接就买了商业险，六千多第二年就不到三千，今年还没买也不知道优惠多少，还是不能因小失大啊！看着省了几千块钱，万一发生重大车祸一生都有可能搭进去了，全给人家打工了！莫贪便宜，虽然没钱但是上路一定要买商业险，记住越没钱越要买，绳子总是在最细的地方断
陕西孙红雷同款
如果说商业车险必买险种除了第三者责任险，就是车损险了。但是在实际购买中，很多车主不愿意去购买车损险。这是为什么呢？
三责险的最大特点就是保额低，赔付高，30万的保额一年也就500来块钱，100万的满额一年也就1000多。虽然发生重大事故的概率比较小，但是一旦发生严重点的伤残事故，30万就很轻易赔满；要是运气差点撞伤豪车，100万的三责险作用就大了去了。
你可以预估很多事，但你没办法预估意外是否会发生，用最低的成本为自己不可预见的风险兜底，用少量的资金撬动自己无法拿来的资金杠杆，这就是三责险的意义。况且你不出险，三责险的保费每年都会下浮，性价比是极高的。现在大部分人都有风险意识，所以三责险也成为了必买的险种。
所以，为什么大家不购买车损险呢？对于很多车主只买三责不买车损，小新是这样理解的：车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会下降太多，这样看起来买车损确实不划算。
而且车损险比较尴尬的一点就是小事故不敢轻易出险，车险费改以后，连续三年以上不出险，商业折扣可以低至3.8折，有些地区甚至低至3折以下。很多几百块钱的小事故车主都要想着第二年的折扣，于是都自理自修了，最后就会发现自己买了车损完全用不到。在这种情况下，有很多车主就会放弃投保车损险。
但实际上，车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要：买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。
关于汽车的零整比系数，小新有一篇单独的文章进行详细的解说，感兴趣的车主可查看>>>汽车零整比榜单！
什么是车损险？
车辆损失险是指：保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆等保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成被保险机动车的损失，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
也就是说自己的车子出了问题需要花钱修，而如果你买了这个险，修车的费用就由保险公司来承担，一般来说车损险还是很有必要买的。
它是多数私家车车险中保费最高的一个险种。不保此险种，车辆碰撞后的修理费用可能全部由被保险人承担。
所以，一般只有老司机也就是驾驶经验比较丰富，驾驶过程中极少会发生事故，再有就是车的年头比较长，上个车损就得不少钱钱，即便是出了一两次小的事故，车损的钱也足够修车了，如果不影响验车的话甚至都可以不修的车主，才会放弃购买车损险。
车损险买多少？
建议足额投保。尤其是豪车更要足额投保（你的车钱多少就报多少，不要少报），不然最后吃亏的是自己。
假设马大姐花了20万元买了一辆车，电话车险却按照15万元甚至更低的车辆价值金额来进行车险报价。当你投保了这种车险，当全损出险时，保险公司也只会按照15万保额进行赔付啊；非全损时，损失赔付金额会按照一定的比例；如果不幸你的车报废了或被盗了，抢了，也只能在15万的基础上进行折旧合算，你看赔付的也会减少，你自己的损失便会很大；这几种情况的大前提下，都是你的车辆价值最高在15万元。至于车损险的保费多少？需要根据所投保的额度和车辆决定的；而续保保费也需根据出险次数和折旧率等因素来金决定。按照新的车险费率规则来算，出险1次保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次上浮50%，上年出险4次上浮75%，出险5次上浮100%。这样一来，车主整体所花费的保险费用会降低，以三年不出险为例，二次费改后，最低能享受的车险折扣接近3-4折，但三次费改后，三年不出险的话基本都在3折以下，而相应的车损险也会下降。
车损险的赔偿范围：
1.被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
a.碰撞、倾覆、坠落；
b.火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；
c.外界物体坠落、倒塌；
d.暴风、龙卷风；
e.雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
f.地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
g.载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
2.发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
小新举2个例子：自己倒车不小心撞到了大树导致我们的后杠或大灯损坏，那么只要承保了车损险就可以报案赔付了~在理赔中只要是后杠碎裂大灯碎裂直接可以换件不用在修复了；开车的时候不小追尾了我们是全责，只要保了车损险，就可以给自身车辆赔付了。车损险哪些不赔？
1. 驾驶人有下列情形之一者，保险公司不负责赔偿：无驾驶证或驾驶证有效期已满；驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车;依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。
2.地震；战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用；竞赛、测试，在营业性维修、养护场所修理、养护期间；利用被保险机动车从事违法活动;驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车；事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据。
3.部分零件被偷不赔。如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。
4.精神损失不赔。大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。
5.发动机进水后再启动造成损坏不赔。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。
哪些车主必要要投保车损险？
1.新车、新手必买车损
新手发生事故的概率会很大，尤其现在城市里车辆密度那么高，驾驶技术不好的司机很容易撞到别的车，再加上新车大家都比较爱护，出了事故肯定要修，买车损险是很有必要的。
2.豪车、小众车必买车损
保险行业有一个术语叫做“车辆零整比”，零整比越高，维修价格就越高。奔驰C级零整比达到670.76，意味着把一台奔驰C级车所有零件拆开买相当于在在4S店入手同款车型6.7076辆。有的小众车，全车值10万元，但是所有配件值50万元，你要是撞坏某些配件真的负担不起。
哪些车主可以选择不买车损险？
1.车龄大的旧车可以不买车损
以一辆20万的车来说，开个4、5年会贬值到8、9万，高保费低保额，这个时候投保就不划算了，每年两三千的保费已经高于修车费用了。还有就是几万块钱的二手车，对比一下修理厂的维修报价和车损险的保费，如果维修费很低，基本就可以放弃购买车损了。
2.保有量大的经济车型可以不买车损
比如捷达，polo，朗逸，花冠之类的A级车，走到哪都能修，配件也便宜，第二年续保车损险就可以考虑不购买。
3.10年以上车辆，这种车辆保险公司不给承保车损险。
4.车辆价值较低，不总使用的车辆。
5.准备卖车的车主，保上了无意义还要退保或直接给买主了不划算。
6.老司机：驾驶技术较好，出险较少，车辆不贵的司机。
小新·小结：以上就是小新说的车损险了。总的来说，车损险的购买原则就是看车龄、看车型、看车主技术；车龄小、车价高、新手司机的最好把车损买着，上，因为大多数车主还不能承受风险；车龄高、车价低、老司机的就可以不买车损了，因为性价比太低了。
最后，车险的购买是为了保障我们的日常用车风险，但不是买了车险就万事大吉了，还是要安全用车，谨慎用车。
JanePot
我今年也是开车5年了，第一年入的是全险，觉得自己的新手，难免会刮剐蹭蹭，出险也是难免的，只是觉得新车剐蹭了特别心疼，所以入了全险，第一年出现了几次小剐小蹭，自己也是没经验，然后出险，到第二年车险上浮了，原因：出险次数超过三次，保险价格将上调。第二年保险在整体上调了300块钱，最后我也没选择全险，选择了三者100万、强险、车损这三个险种，在第二年一次也没出险，感觉入车损有点浪费了，但是入车损也是以防万一的，觉得有时候还是能用到的。
到了第三年我没有入车损，但是偏偏出现事故，修车费高达4000元，责任是我全责，因为变道导致的车祸，三者赔给对方，但是自己的车没有车损却要自己出钱修，当时感觉特别后悔，所以不如车损真的不行。
大家买保险千万别在乎那几百块钱，特别是车损，价格虽然贵，但是真的有用，这也是以防万一，大家还是购买比较好，如果觉得自己是老司机了，技术过关不会去太远的地方，可以不入。
最后小编认为买保险就是买个安全，至于车损该不该买，还要看个人，小编认为车损应该买，不然到时候后悔都来不及！
阿刚说车
还老司机不买车损险，这个论调纯粹是忽悠。可以看我先前的回答问题，我14年买的国产SUV，当时落地包牌15万多快16万，在17年的时候，高速上出过一次重大的交通事故，追尾别人我的全责，水套，发电机全部报废，双气囊全部爆出，维修的时候波箱和机头全部都吊出来了检测故障，属于大故障维修车。最后4S店定损报价将近7万。从14年到17年，四年时间，我的总共车损险单项费用加起来还不到1万块钱。但这一次结结实实地是让我把保费都用掉了，第二年费用确实也有上涨，但是如果没有车损险，对方的车是我来修，那么我自己的车这7万块钱怎么处理？大故障维修车，保险公司给我订报废，也不会超过8万块钱了，要是自己没有买车损险，那不是要哭了。
所以说回来保险还是个大数法则的问题，不要抱有什么侥幸心理，如果对自己的车技比较有信心，还有行车环境比较好，对于划痕玻璃涉水之类的险种是可以考虑不买，但是基本的钱还是要花的。车都买了千把块钱的车损险买不起吗？不要贪小便宜吃大亏。
Kiwenyao
为啥老司机不买车损险？因为说这话的就不怕闪舌头，你得看它开啥车，它开个十几年老捷达他肯定不买，你让他开个7系或者3年内新车你看他买不买。吃一次亏就明白了，我觉得不买车损险一旦吃亏可能更后悔。
在我看来这句话不可信，局限性太大。相比三者险费用车损险贵不到哪里去，很有必要买，除非残值低的老车路边随便换换修修也没啥在乎的。车损险有必要是因为它保的是你自己的车，比如：你撞别人，撞石头、护栏、坠物等等造成车辆损失的保险公司来承担，你更不可能避免别人往你车上撞。车辆车损险的价格和车价、基础额度、车辆使用年限以及保费比率有关系，这个价格是一个公司一个样，但是差价不会太大。不过商业险一般都有近50个点优惠，算下来贵不到哪里去，而一旦出险可能几年车损保险费都不够。
保险保的本来就是不可预知的情况，就算开车再稳你也不敢保证你100%不会刮擦到别人，也不可能保证你的车子不被意外砸到。如果说你是十几年的车你不怕，说你是老年面包车你不怕，那是因为你的修车成本低，其实说白了都是不值钱的车才不买车损（自命老司机）。而说到吃亏也许指的是三二百块钱的损失走保险不划算，那是因为便宜你能承受的起，而保险它保的就是万一你出不起或者有压力的情况。
淹死的都是会游泳的，出事故的多数都是自认为会开车的，这句话一点不假，所以别老是觉得老司机的话就是对的，所谓的老司机才是最爱吹牛的主。举个例子：假如你开车不小心撞了别人，你不仅要给别人修车还要给自己修车，如果你的车损坏严重修理费高昂，你会感谢有车损。你身边也许很少遇到这些情况，但是如果到修理厂、4S维修中心看看，这种事故的概率相当大。
因此个人建议十年以内或者残值3万以上的车有能力的、经常开的最好都买上车损，因为车龄长车损价格也会随着降低，算上优惠贵不了多少。而往往一个开破面包，最远都跑不出城区的车主你就是让他买他肯定也不买，可能他还会告诉开新车或者好车的你说：车损没必要买，都是坑。旋转的方向盘
我今年犹豫再三，还是放弃了车损险，买车三年了，一直都是上的：交强险，车损险，三者险，及不计免赔。今年是第四年，前三年一次险都没有出过，保费折扣已经最低了，今年看了看不买车损能少花700块左右，纠结了几天最终没有买车损险。
前三年虽然没有出险，但至少喷过两次漆，都是单方小剐蹭事故，每次维修花三百多块钱，要是出险的话，第二年保费上浮反而不合算，所以才会选择自己花钱维修，这大概就是问题中说的“吃一次亏就明白”的意思吧。
至于说老司机都不买车损险，就有点夸张了，毕竟保险保的就是万一，如果是新车新手，最好还是买。如果是老司比较稳重，车也不是新车，不买也没什问题。
陶源深处
本来懒得打字，不想回答这个提问的。但是看着那个回答排名最高的所谓“老司机”在大吹特吹不买车损险的好处就想吐。就以亲身经历来谈谈吧。翻查了一下我近年来几台车的车损保费：现值约8万的车第六年车损保费是649，刚买第二年的约值24万的车车损保费1900。
不发生事故时，一年几千的保费貌似都是打了水漂；一旦发生事故，这个时候就会深切体会保险好处。
大概是2010年左右的事了。我一兄弟刚买了台新车，就想把之前那辆大概还值六万多（二手商估价）的老别克转回老家给他父亲用。他父亲坐火车从老家过来广东，然后某个周六他们两父子一起开着那台别克回老家。他们出发大概两三个小时后，我接到了这兄弟的电话“劳资翻车了，在京珠高速从化鳌头段，快来”。我立马叫上另一个朋友，来着他那台老捷达就急匆匆上路了。途中因为赶时间，开着那台老捷达跑出了我迄今为止跑出的最高速度180。赶到后，别克已经被路政摆正，清到了路边等待救援车。然后我问那兄弟怎么翻的，他说当时跑110，发现路上有块小铁片，反应不及压了过去，前胎爆胎。这家伙下意识猛踩刹车，然后车就翻到四脚朝天，并在路上滑行了几十米。万幸的是，他和他老爸都系了安全带，人没事。
好了，人没事就好，接下来看处理。由于他想着把车先转回家，只买了交强险，没有一点用。没办法，自己掏钱吧。首先是赔了高速路政撞护栏的钱6000，救援车2000。在从化当地人生路不熟，又从我们这里叫了个拖车过去拖回来，拖车费熟人价1500，后续修车花了20000多。总共损失近30000。
如果他买齐保险，我估计这次也花不了几个钱，而保费可能也就两千多块。这是不是因小失大？之后一两年时间，这家伙每次高速上时速不敢超过100。
静心优游
不买车损险？你确定？前段时间我开车和一辆公交车碰了，对方只有交强险，交警是个老人儿，让我全责。保险公司的定损员开始死活不同意，非让我行政复议，拖了好几天最后才同意的，幸好我的车比较结实吧，右前方和公交的左后柱子那碰了，当时我下车感受了一下，公交车是真他妈结实，跟个墙似得。我的车右叶子板较严重变形，前保险杠右侧内陷，车子往右打方向会磨着一下，大灯的罩子坏了，发动机盖有一个很小很小的角变形。最后保险公司全陪，修好花了五万多。对了，公交车也花了700维修，被我撞的地方也变形了，虽然没我的严重。我一分钱不用掏，公交车司机在交警来之前主动跟我说他希望给我保险上浮的钱来换取双方都有责任，因为我们都觉得是公交车责任大，那司机也心虚。一开始我不懂，幸好交警是个年龄大的，然后4s店来的人说这样对大家都好，我就同意我全责了，面子和里子哪个重要我还是分的清的，最后我还拿了一个保险上浮的钱，没好意思再跟公交司机要其他钱，也不能太为难人了
你真赛
买保险就买个万一，图个吉利。开车谁也不想出事故，但是有时候他就是比较邪门。个人觉得，在自己的承受能力内，尽量多选一点。买车三年了，说说自己都是买的什么保险吧。
第一年购车，在4S买的保险，一切是在销售的安排下进行的。因为和媳妇都是新手，对自己的驾驶技术也没有太多的信心，对销售的话也是比较认可，销售说买啥就买啥了，现在想想买车一定要多做功课，不然容易被人牵着鼻子走。当初除了交强险之外，买了车内成员、三者、车损以及不计免赔等等，费用不到5000吧。还在自己承受范围内。
第二年保险买的少了，因为觉得自己的驾驶技术也不错了，第一年也相安无事，就觉得没有太多必要买多了。只买了交强险、三者、车内成员，费用在1500左右。第一年没有出险，加上买的少，省下了不少。但是人很难保证不出意外，在青岛工作，闲暇之余就去跑滴滴，那时候还是比较赚钱的，有次早上五点多大雨滂沱，接到了一个订单，那朋友给我打电话，让我赶紧去接他，他在雨中。为了尽快接他，跑的比较快，视线也不够好，在路口转弯的时候与一台奇瑞刮蹭了。好在不严重，我前杠变形，他钢轮毂变形，因为自己的责任，给对方三百块钱就这么私聊了，自己去修车又花了两百块。
第三年买保险，又把车锁买上了，上次经历的教训就是不要觉得自己幸运，不要觉得自己驾驶技术好，多买点保险没错，虽然不一定用到，但是就怕万一。如果您没有购买车损，只选择了三者，如果事故中是您的责任，保险公司只负责给对方修车，而您自己修车费用要自己除出了。如果事故比较严重，那么你会后悔没有买车锁，但是后悔有什么用呢？
道路千万条，安全第一条。意外从天降，保险来赔付。还是那句话，在自己的承受能力内，尽量选择多一点保险，个人觉得除了交强险之外，三者、车损、车内成员是非常重要的，如果南方多水再加一个涉水险还是不错的。即便是购买了足够多的车险，也要多多注意安全，谨慎驾驶，千万不要有侥幸心理。再一个就是一定要选择大品牌保险公司进行投保，不要贪图便宜，多了解保险内容。
小强说说车
驾龄10几年，公里数也有个几十万，家里两辆车，从来不买车损险，只买100万第三者责任，不计免赔，交强，45万车价的车，我保费也就2800块左右，你不撞别人就不需要赔咯，所以选择有主动安全刹车系统的车是蛮重要的，每辆车车损险都要4.5千左右，两辆车加起来一年省万把块，几年了我只有两次碰擦事故，我全责，给人几百私了完事，几年我省几万车损险的费用，赔人家就赔几百，你一辆车开个几年到换车也没用到车损险啊，当然咯有个好的驾驶习惯是重点，我文明礼让，不抢道，不开赌气车，不插队，不超速，不酒驾，还有主动碰撞刹车辅助加持，就想去出个事故也是挺难的吧，车损险，真没必要买！
