平平淡淡才是真60748397
都是打这几百万几千万人口大城市造成的城市交通拥堵、环境污染，为什么不能像六、七十年代把城镇人口初计划的输散到各乡镇，建设美丽乡村，建设几百几千万人口大城市的资金都投入到美丽乡村建设，和六、七十年代各自然村都有小学，各乡都有中学，而不是现在农村上个小学都得到乡政府所在地住校、中学还得到旗县政府所在地住校（还美其名曰给农民减负实则是增负），把美丽多村建设的和花园城市一样哪个愿意挤到大城市来，大城市的各种问题都应刃而解，什么交通拥堵、教育入学难、房价居高不下、环境污染、水资源紧张等等一系列问题都应刃而解了。农村乡镇也就不存在空巢老人、留守儿童无人照顾而出现的各种社会问题。一、二、三线城市的急剧扩张所用的资金三分之一用在美丽乡村建设足已。即省资金又不用治理大城市的各种问题岂不美哉。
桑志彬
我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。
首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。
从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多，就看你自己如何对待。
有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。
段冰
真正的外地人，开车来北京，是没有什么问题的。网上办进京证，特别方便。如果在进京的公路检查站办，也很方便。都是免费的。从2019年11月起，外地车进京有次数的限制，每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办，也可以连续办，次数用完为止。实事求是地说，12次，84天，是完全够用的。谁没事总上北京呢？所以说，实际上，外地车来北京是更方便了。一年84天，连旅游都够用了！
新规定，其实对真正外地车来北京没有什么影响，是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响：一是外地人的外地车。他们长住北京，在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人，但他们“漂在北京”，又离不开车辆，新规定，不能长年办证了，确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人，他们长期摇不到北京的牌照，无奈之下，只好选择了买台车，挂外地牌照的办法。因为非要用车，也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的为多。面对新规定，我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗，也是不得以而为之。大家是可以理解的。
从长远看，北京人只有靠摇号一条路。还有，就是新能源车，也就是电动车，开始不限号，现在想买的人太多了，也要排队，排好久，要等一年多吧！上海的方法是竞价拍卖号牌，用钱来平衡需求。相比之下，北京的方式更好。至于外地人外地车，能不“漂”，就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高！北京的生活居住成本也是水涨船高。
盛广学杂家杂论
解决方式有多种，区分不通情形：1.对于五环外工作、生活的人来说，可以买辆皮卡或者厢式货车，直接上京牌（货车牌照），排量虽然大了点，油耗虽然高了点，车虽然丑了点，但是可解决工作生活均在郊区的刚需族通勤问题。2.生活在六环外，工作在六环内，可以买4辆外地车，基本能覆盖全年，缺点是要买4辆车的保险，另外还得解决车辆存放问题……当然，郊区有好多地方的路边停车位是免费的……另外每辆车一年大多数时间闲置，也是种巨大的资源浪费，所以如果资金不充裕，可买二手的……3.同上述情形，如果外地有亲友，可以和外地的亲友换车开……4.对于工作，生活均在城区的，可以租车开、可以打车，可以和有车牌的人结婚把车牌过过来然后离婚，可以收购有车牌的公司……这对有钱人都不叫事儿……对没钱的呢？别矫情了，公交地铁吧……虽然早晚高峰要么半天等不到车，要不等到了挤不上去……5.对所有人，都可以通过选择拼车方式，当然问题也很多……6.离开北京。对于受够了各种限制，又无力改变这座城市的人来说，也可以选择改变自己……或许挪一挪海阔天空……
捣小蛋188029477
首先，建议把有京牌未在北京缴纳社保的外地人员车牌收回（不在北京长期居住你要什么京牌），回收车牌可给予一定经济补偿，其次，按照北京市人口进行按户进行摇号，（最起码保障一户一个京牌），限制一户两辆车以上人员进行摇号或者单独分类出来每年给予5%，（您家车那么多了买了当祖传宝贝吗？），然后实行车牌报废制，30年油车报废可优先购买电车，（为新能源汽车转型），以后提高京牌车辆购买准入门槛，20万以上汽车，在车辆违章上只有户主及其家人可进行消分处理，（这样大部分出租车牌就要难受了，违章没法处理看你还开不开），家庭车辆两台以上的，第一辆车保险正常，第二辆车保险按较贵车价值5%进行缴纳，（出险进行上浮10%），最后整合北京的出租车辆，按找一定比例进行减少，电车进行弥补，将一部分号牌回收进行摇号，（出租车比例你们了解过吗？数量相当不错），最后可出行新政，比如上班族在本区或者跨区的，可以申报上下班线路或者一个星期内的行程大概，电脑进行智能分析规划，解决拥堵问题，北京交通还可以，就是扎堆太严重
嘿嘿好嗨呦
城市化发展的通病，目前开看，基本无解。但是确实有能提升的地方。
1.针对北京本地人。一个家庭确实应该保证人家有一辆车。但同时，之前不限号的时候，一个人名下有很多车的应该取消其特权和号牌，或者一个家庭有很多车的，都应该销户。别问为什么，也别说不公平，因为现在大家都在勒紧裤腰带过日子，你们有很多车标的享受着福利，这本身就是最大的不公平。同时应该清理死户，占着茅坑不拉屎的。
2.针对外地人。外地人这个概念，其实不应该存在了。别说北京这个城市，整个中国，也都是中国人努力工作来支撑的。在北京工作多年，所谓的外地人，在北京工作，在北京纳税，在北京付出，早就和这个城市融为一体了。新北京人应该也要按照纳税年限，家庭情况，给予适度放宽政策。
3.已经不在北京工作的，号牌要收回，要注销，要清理！
4.居住和工作地离地铁近的，有方便交通的，应该坚持绿色出行。天天跟大爷似的，不开车出门走一步都难受的，有钱就觉得自己拥有全世界的人，真的是没素质的表现。公共资源有限，人心贪念无限。什么事都得适可而止
七天大圣59594035
没有办法，只能执行。
不过发表一点个人意见，对于北京推出这种政策，能理解但很反对。
为什么能理解呢？因为北京的拥堵确实很严重，最近几年的限行、限购，效果有限。地方领导面对城市问题压力很大，而且北京也面临大气污染防治的压力。
那么为什么又说反对呢？首先，这些年但凡遇到城市管理问题，管理者都喜欢用“限”字来解决，买房限购、汽车摇号、外地车限行，简单粗暴，既不科学也不文明。其次，地域限制有违公平原则，如果所有地区都搞限外，将来必定寸步难行，出城就像出国一样难。
那么，如果不限该怎么缓解交通拥堵问题？答案也许感觉并不复杂，一句话就是：鼓励公共交通方式出行，同时提高自驾出行的成本，而不是一味限制，即使非限不可，也应该本地外地一起限制，比如特殊时期执行过的单双号。
如果我们的城市做好了公共交通出行的保障工作，提高了公共交通出行的便捷性和舒适性，那么自然而然就会有更多人选择公共交通工具。
城市里完全解决道路拥堵问题不太可能，但是缓解还是能做到的。
追光者667
2019年车辆开始限行了，而那些外地车要怎么办？看完明白了！
外地车牌大量地出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。
目前由于北京的公交车管理系统还不够发达，乘客等车时间长，乘车拥挤，导致很多人不愿坐公交车。如果公交车能像地铁一样高峰期等车不超过5分钟，很多人会放弃购车，改乘公交车。第二，公交车线路网络需要细化，特别是偏僻，偏远地方更需要公交车，要通过手段和方法吸引大家坐公交车。
第三清理在册北京牌子车辆有多少是在北京使用，有多少常年不在北京使用且车主也非北人，将这部分车辆转出，指标重新分配，同时放开二手车交易，够摇号资格的可以选购二手车，这样能缓解北京汽车总量增加。很多外地人想拥有北京车牌的好处是之前北京和外地没有联网，所以北京车牌在外地违章不需要处理也可过年检（现在不知是否联网）。
第四，加大对违章行为的处罚力度，提高北京城市用车的成本。这样很多人就会放弃私家用车，出行改乘公交，那时就不用限制，自然而然的用车梳理就会得到缓解。
大林看影视
2019年，北京将对外地车采取新的限行措施，目的是限制外地车辆频繁的进入北京，以缓解交通拥堵状况，对降低北京大气污染也有良好帮助。 作为外地人，应该理解北京的措施，我们常说，北京是祖国的心脏、北京是全国人民的首都，既然如此，我们就要象爱护自己的心脏一样爱护首都，理解并支持北京的各项政策，按照新的限行措施，进出北京，如果实在是需要在北京用车，那就去租赁公司租北京牌照的车使用。决不能违返限行规定，以错误的方式进出北京。
旅人210108670
其实网上有好多人说，买几辆车或租个北京车牌一年一万多。
这些办法都可以但都成本高，
现实中不少在北京开的车，车牌都是北京周边河北的，车牌也不限购，北京限行只认车牌你可以夫妻之间过户，变一下车牌号码，就解决了，成本几百元，一村4-5次估计要1000多元，加上油钱等成本估计也就2-3千元。
向比买几辆车和租北京车牌的方法要省很多钱。
