为什么汽车上喷的是“总质量”而不是“总重量”?

余茜129


汽车的合格证、行驶证,包括货车车身上关于车重的用语都是质量而不是重量,其实这是很自然的,因为质量和重量是有区别的。



质量表示物体本身属性,不会改变的,比如一辆车自重1吨,那么可以说质量是一吨,而且不管放在哪里都是一吨。哪怕用火箭发射到太空漂浮着其质量也是一吨,不会改变。

而我们通常所说的重量在物理中是算上了重力加速度的力,它是会改变的。比如一辆车自重一吨,在地球上对地面的作用就是1000kg×9.8=9800牛。现在我们用火箭把它发射到太空放在空间站里,在失重状态下没有重力加速度,那么这辆车对空间站地板的作用力就是0,也可以说重量变成0了。


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一般来说,汽车是不是喷涂标注质量数据的相关字眼,需要喷涂的车型大多是货车或者是皮卡车,上面会清楚的写明,该车的总质量是多少,有些车型会标注能够载重多少。那么,按照我们的常规用语规律,用重量来作为计量单位不是更合适吗?用质量来标注,怎么看都觉得怪怪的。

其实,这是两种完全不同的物理名词,代表的含义是完全不同的。质量指的是物体自身的结构属性,这是不会变的。重量则是基于地球所存在的引力造成的,通俗点来说,一旦脱离了地球,重量也就相应变为0,这对任何物体来讲,都是这个结果。所以,车辆上使用质量名词,是更加严谨的。打开车辆的合格证、驾驶证、登记证等身份文件,上面标志的一律都是质量,而不是重量。

那什么是总质量呢?正常情况下,汽车质量分为两种:整备质量和总质量。整备质量指的是,汽车按照出厂时各种油水全满、且备胎和备用工具齐全的情况下的车身质量。总质量指的是,汽车整备质量 加上 驾驶员及乘员质量 在加上 行李质量。客车是整备质量 加上 驾驶员及乘员质量 在加上 行李质量 再加上 附件质量。货车是整备质量 加上 驾驶员及助手质量 在加上 行李质量。

另外需要说明一下,为什么货车和客车会喷涂总质量之类的字眼呢?这是根据有关交通法规做出的决定,旨在让司机能够时刻明确自己的载重量,不要随便超载。交警上路巡查,也能够有个合理清晰的查询标准。总之,就是为了交通安全而存在的。

综上所述,总质量的喷涂,对客车和货车是有利无害的,只不过现在关于去掉此类车身喷涂的呼声很高,毕竟这种字眼的存在,确实比较影响车身美观度。那么大家认为去掉这种喷涂怎么样呢?欢迎留言。

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重量和质量是很简单的物理问题,很多人认为重量和质量是相同意思,其实并不是,总质量更加严谨,质量就是物体本身的质量,是不会变化的,而重量随着引力的不同在变化,如果没有引力重量就为0,就像在太空可以不费力就飘起来一样,还是很好理解的


货车喷绘总质量很早就开始了,在地球引力下,在陆地上跑,质量和重量是相等的,但是这样的数据必须严谨,所以质量和重量的区别很大,这样的喷绘与核载人数不同,不需要抠字眼



只要文字严谨才具备法律效益,如果文字有出入,会引起不必要的问题


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重量是物体受重力的大小的度量,重量和质量不同,单位是牛顿。它是一种物体的基本属性。在地球引力下,质量为1公斤的物质的重量为9.8牛顿。在地球引力下, 重量和质量是等值的, 但是度量单位不同。质量为1千克的物质受到外力9.8牛顿时所产生的重量称为1千克重。一般常用质量单位来代替重量,隐含乘以重力加速度。在中国旧时用斤、两作为重量单位。磅、盎司、克拉 [3]  等也作为重量单位。

常用的质量单位有:微克(ug)、毫克(mg)、克(g)、千克(kg)、吨(t)等。

公式

质量与重量换算公式:W=mg

其中W为重量,m为质量,g为自由落体加速度,于地球表面约为9.8m/s²,其值较重力加速度少0.034m/s²

譬如,人们到市场上去买蔬菜、或买肉买鱼,总是说买多少斤或多少公斤,实质上是指的质量,习惯上就认为是重量。在1984年1月20日国家计量局颁布的《中华人民共和国法定计量单位》附注7中也说:人民生活和贸易中,质量习惯称为重量。”但是,质量和重量是完全不同性质的两个物理概念,质量是物体本身的一种属性,它不随外界条件的改变而改变,物体的重量是随物体运动状态的改变而改变。



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计量名称应以老百姓通俗的认知来标称,质量和重量本身不是同一个理解层次。物体的结构组成为质量,而重量是计量单位的头衔,两者怎能合为一类。有谁会把车子开上太空?陆地交通工具不应以质量来平定重量,飞机则可以,因为万米高空上有气流和风阻。


友谊万岁103704036


那我车进高速不超重一路没加油加水,下高速超重五十公斤,是不是两个地方的地球引力不同造成的?


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非常简单的事儿,非弄得高深!人们关心购买商品的质量,不关心产品是标质量和重量!


一起爱平谷


质量不变。重量因为引力不同,也会不同。

质量相同的物质,在月球和地球重量不同。


金黄色的麦浪随风飘荡


跟动物的能力一样,比如像人一样能背200斤也不可能背300斤。


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