佛山宇旭裝飾劉總
朋友記住這句話，開不壞的的豐田，雷克薩斯也是豐田旗下的豪華品牌，省油，耐造，舒適，大氣，符合豐田車的一切優勢特點。買著省心，用著貼心。
至於5系也屬於豪華品牌第一陣營，保養，後期維護，日常加油費用都比雷克薩斯貴很多！！！
奮鬥者阿明
別說寶馬問題多，我開五系，燒機油什麼都不影響我，不修照樣開，從沒把我扔路上，我老闆也是個五系，不過人家是老闆，4s店修了個空調異響花了兩萬多，不是豐田耐用，是開寶馬的太有錢，什麼毛病都要去修，很多毛病不修其實不痛不癢，我朋友的豐田rav4就是一堆毛病，懶得修，能動就不會去修
斌了個斌
不要聽別人滴，車買回來還是自己開。勸你買雷克薩斯的開的是雷克薩斯啊？還是他是開過5系現在換的雷克薩斯啊？
本人開的19款寶馬530四驅，當時雷克薩斯es300也不是沒考慮，但是後來考慮的多了點，提幾點考慮方面：
1、駕駛方面：你先去試駕一下，我試駕的就是530四驅動力夠用，車雖然大也夠靈活，不是貶低雷克薩斯，你試駕完就知道，還整個模擬聲浪有意思麼？
2、油耗：我現在開5系都是市內，10個油，es300在低能低幾個，你這麼多錢都花了還差這3、4個油？
3、舒適：我當時對比5系、奔馳E、雷克薩斯es，都去看了，也試駕了，我對這三臺車的座椅舒適度前後排都感覺了一下，還是感覺5系的座椅最舒服、然後是雷克薩斯，奔馳的座椅有點硬啊，我媳婦也這麼感覺的。（座椅最舒服還是我家老頭子的新款A6，隔音也比5繫好。）
4、面子：奔馳寶馬你開出去100個人裡95個認識，雷克薩斯現在可達不到吧，在我心裡比奔馳寶馬還是低半檔，至少我是這麼認為的。
以上純屬個人意見，買車別聽別人的，買了也是你自己開，看好哪個買哪個，但是有一點，5系別買525，雷克薩斯es別買200。
偷胡蘿蔔的大白兔
1.從品牌認知角度來說，寶馬比雷克薩斯的品牌力更強，在國內，BBA一直是豪華品牌的領頭羊，而雷克薩斯定義為二線豪華品牌，品牌上我覺得寶馬自然高一級別；
2.動力上，ES300H 2.5L自然吸氣178馬力，而寶馬2.0T渦輪增壓低功率184馬力，高功率252馬力，動力上寶馬更勝一籌，而且渦輪增壓的發動機在起步時更是迅猛，在加上寶馬一貫優秀的操控，絕對是一款開起來讓你很爽的車；雷克薩斯ES200之前網上流傳的說法，佛系車，百公里要十秒多的加速性能，這點就讓人很無語；當然，ES300會好很多，但是對於寶馬5系來說，差距還是很大的；
3.舒適性，寶馬5系5087的車長，3108的軸距，雷塞薩斯4975車長，2870的軸距，寶馬5系更大更寬敞，車內空間比雷塞薩斯更優秀，乘坐舒適性上更好，而且得益於德系車的厚重感，乘坐的感受肯定也會更好；
4.產品品質，這一點上，雷克薩斯相對來說更優秀，豐田的造車品質在汽車界是有目共睹的，而作為豐田高端品牌的雷克薩斯來說，當然更為優秀，我想修車朋友叫你買雷克斯薩，也是基於這一點，開不壞的豐田嘛，買雷克薩斯後期使用更省心，但是也不是就說寶馬5系的車品質就差，到了這個級別的車，汽車品質是廠家最重要的考量，而且華晨汽車的品質相對於北汽奔馳來說，也是要好很多的，即便開著會有一些小毛病，但是瑕不掩瑜，藍天白雲標足以彌補這一點。
5.售價，寶馬5系定價更高一些，但得益於廠家的優惠4-5萬，525和ES300價格相差不大。但是，雷克薩斯一貫的是沒有優惠甚至還要加價提車，這一點在我看來，就是流氓行為，沒有優惠也就忍了，如果還要加價，那就深惡痛絕，堅決鄙視了。當然，這也是我作為一種吃不到葡萄，嫌葡萄酸的行為了，因為還是會有大把的土豪去追捧。
非專業愛車小兵
別什麼事都扯上修車的，我就是修車的。幹了10多年了！見到大部分生意做得好的修車老闆都以德系車為主！豐田系除了質量穩定以外還真沒什麼其他的優點！總之就是開慣德系車之後在開日系車就感覺像騎電動車一樣怎麼加油也不怎麼走！德系車就不同就像摩托車一樣，只要你捨得加油它就知道往前面跑！而且穩定性還很好！總之就是錢充足就上德系，要經濟就上日系！兩個車造車理念不同，受眾面也不同！一個注重品質經歷，一個注重豪華，運動，安全駕駛樂趣！老鐵們說我說的對嗎？
陳天軍11
面子：寶馬5系比雷克薩斯ES掙得多一點就一點點
省錢：雷克薩斯比寶馬5系省多一點
省心：雷克薩斯比寶馬5系省心多了
保養：寶馬5系比雷克薩斯花得多一些
維修：寶馬5系操碎了心……
置換：二手寶馬不值錢……
劉洋兩院98
一群沒有BBA和雷的人瞎逼逼。寶馬530不錯，但是差不多價格喜歡操控的去買cls啦，喜歡後排的這一代誰能幹的過e300l？寶馬525，那是寶馬嗎？和es300h比一比還行。但是買525的人大多預算規劃有限，不在意操控。對這類人群來說es300h的確有可比性。舒服、精緻，省心那是es300h強；沒錢又好面子，稍微講點駕駛樂趣的選525。
另外，別小看修車師傅，人家也許買不起，但是見識可比一般消費者強出不少。真比修車師傅有見識的也不會在意人家瞎逼逼。
至於開上幾年後賣車，那答案是唯一的：雷克薩斯保值率高得多。7、8年的寶馬，底盤不溼噠噠的都不好意思說自己正宗。
Mario7777
這兩款車從價格上來說寶馬稍微貴一點，不過寶馬5繫有優惠，雷克薩斯e300還要加價！綜合看兩車價格差不多！首先說寶馬，寶馬外觀霸氣有商務氣息，尤其進氣格柵和大燈遙相呼應再加上BMW的標誌有種捨我其誰的霸氣感！國產的525加長了後排空間也有保障！再加上寶馬特有的後驅系統，年輕人都會喜歡寶馬！富有激情又不缺乏典雅。再加上2.0T渦輪的動力年輕人喜歡！渦輪增壓帶來的好處是排量小了，廢氣再循環動力上來了。發動機一直在高溫工作所以渦輪車容易出問題！還有渦輪車大多燒機油！es300這車用的凱美瑞那套2.5加電機混動系統，而且純進口品質確實有保障！日本發動機都是低溫下組裝的熱脹冷縮！日本車細節做的很到位！豐田玩混動很久了從普銳斯到後來凱美瑞，質量一直很穩定！再對比下維修保養，寶馬配件和保養都是豪車價格！但es300 相對來說便宜很多而且雷車有的還送保養！穩定性也是雷車強悍！考慮以後二手出售還是雷車贏！不過地盤還有動力寶馬佔優勢！要是省心選雷車，要動力和麵子選寶馬5系！用心回答謝謝！
追夢2381210
二選一，當然選寶馬5。ES本來就和寶馬5系不同級別，是豐田偷換概念，假裝同級。非要對比也應該是，雷克薩斯GS和寶馬5系同級！就說三點，
第一，ES和凱美瑞是同平臺產品。
第二，ES前懸架為麥弗遜，寶馬5系前懸架為多連桿（雙叉臂），操控和穩定不在一個層級。
第三，豐田承諾的免費保養，就是羊毛出在羊身上。騙人的。
還是不懂的話，看看浙江衛視的“小強實驗室”節目就懂了。
Mars1777
佛山也屬於廣東吧？嗯，廣東的朋友喜歡買豐田、買雷克薩斯，所以，有人推薦你買雷克薩斯es300h也能說的過去，但雷車在北方不怎麼吃香，還是選擇寶馬的多。
首先品牌度方面，雷克薩斯在國內就是個二線品牌，其位置是和凱迪拉克一樣的，甚至連長城和馬自達都有想挑戰雷克薩斯地位的企圖，比如去年CX-8上市之際，馬自達的高層就喊出了要做二線豪華品牌頭把交椅的口號。大家也都知道現在二線豪華品牌的榜首是誰是吧？嗯，那就是凱迪拉克！不過這麼說，雷粉們卻不滿意，他們認為雷克薩斯才是第一！也就是在這裡，雷粉們才會變相承認雷克薩斯是二線品牌，別的時刻都是吊打BBA。
其次，雖然落地價要46萬~50萬，但雷克薩斯es系列只是屬於B+級，這一點是和亞洲龍一樣的，還不是C級車。而寶馬5系是正宗的C級車型。
再就是動力和配置方面，因為價位的關係，雷克薩斯es300h對標的應該是寶馬525li和寶馬530li，es300h雖然有電機的助力，零百加速時間可以達到8.9秒左右，勉強能達到主流B級車型的動力水平，而不是像雷克薩斯es200系列那樣，35萬的車，配置5萬車型的動力享受。
不過，豐田混動車型的特點是，電機只在起步和低速階段才會介入，所以es300h的0~60的提速階段你會感覺很給力，但車速超過80，就是發動機直連模式，可以把它當做是純粹的2.5l自然吸氣車型來看待，而且這時如果去掉電池和電機，反而會更省油以及提速更快，因為把沒用的廢物扔掉，重量就減輕了嘛。
寶馬530li裝配的是2.0t高功率發動機，零百加速只要7.1秒，這就代表任何階段寶馬530li都比雷克薩斯es300h提速快，在跑高速時這種體驗會更明顯。高速上es300不敢超車的時機，530li卻能給你充足的信心。
而配置方面，雷克薩斯es系列的底盤和懸掛是和凱美瑞一樣的，它們的動力總成部分也差不多，不同的只是外觀和進口的身份，然後，內飾部分好一點。所以我們也不用過多的和寶馬5系來比配置，誰的配置更高級？其實大多數人心中都有數，豐田車型的配置就和它的動力水平一樣，並沒有多少特別出彩或令人眼睛一亮的地方。
