人生没有如果2150140913
第十五代皇冠已经发布挺长时间了，但是这款车从来都没有过说要国产或者是引入国内的消息，其实大概率上，第十五代皇冠不会再引入国内市场了。
首先皇冠这款车的定位其实在丰田的产品序列还是蛮高的，以前这款车刚进国内的时候所对标的竞争对手可是奥迪A6，特别是在第十二代皇冠国产之后，很长一段时间，这款车的销量和市场表现都是可以跟奥迪A6分庭抗礼的，但是自从第十三代皇冠上市之后，这样的市场表现就一去不返了。 首先就是竞争对手们的加长和定位的转型，其次就是奔驰宝马的产品在国产之后，价格上相比进口也有了很大的优势，皇冠的定位有些高不成低不就，往高了说不如奔驰E和宝马5之类的，往低了又比凯美瑞和迈腾之类的贵不少，这样的定位就显得有些尴尬了，特别是雷克萨斯的产品在低配小排量化之后，皇冠的市场空间压缩的就更厉害了。 
可以看到目前丰田在国内的轿车布局，从凯美瑞，亚洲龙，再到雷克萨斯ES，这三款车其实已经无缝衔接了二十万以下到四十多万的售价区间，就别说第十五代皇冠了，就是现款的皇冠，定位都很尴尬，很多人都说皇冠的2.0T的动力最起码跟那三个比是个优势，但是看看销量，皇冠停产退市只是时间早晚的问题。
这个问题在锐志身上就出现过，锐志也是属于那种有不少粉丝受众的车型，但是真正转化成销量就比较少了，很多消费者在买车的时候往往更在乎的还是空间和价格，而这些凯美瑞和亚洲龙就能满足了，再往上皇冠的溢价也不如雷克萨斯ES，那你说皇冠还有引入的必要么？其实从亚洲龙国产就能看出来，皇冠在中国市场已经被边缘化了。 以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
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