晃晃在线
亚洲龙可以说是今年一汽丰田最重要的一款车型之一，因为皇冠的市场表现疲软，锐志又停产，亚洲龙可以说是一汽丰田在中高级轿车市场的“救命稻草”了。
首先从设计的角度来说，亚洲龙属于明显的偏向年轻化的设计，这几年丰田的车型在外形上，口碑两极分化比较严重，喜欢的觉得气场十足，不喜欢的会觉得过于激进，大尺寸的进气格栅简直要吓哭小孩子，不过从整体的表现来说，亚洲龙的外形设计还是比较能够讨好年轻消费者的。
内饰的设计显然跟以往的丰田车型有着明显不同的区别，简单明了的控制区域和类似于悬浮状的中控屏幕看着还是不错的，不过我个人觉得整个内饰的做工和用料水平一般，虽然很多人吐槽皇冠的内饰不好看，但是平心而论，皇冠的内饰做工用料我个人觉得还是要好一些的，毕竟亚洲龙的定位也仅是中级车，这样的表现虽然跟皇冠有差距，但是也能接受。
而在售价方面，亚洲龙也是跟同平台的凯美瑞正面竞争了，因为起步就是2.5自然吸气的车型，所以动力表现还是不错的，20.88万元的起售价看上去也比较有诚意，特别是混合动力车型的起售价“仅有”22.68万元，这样的起售价相比同级别的竞争对手们来说，还算是有一定的性价比，另外空间的表现也好鱼一些标准的中级车，我个人觉得这个车的定位更类似于别克君越和福特金牛座。
不过驾驶感受还是维持了一贯丰田的风格，底盘的调教依然是偏重于舒适的，对于细碎的颠簸过滤的不错，悬架软硬适中。不过这个车整体的肤质驾驶和安全配置的确是不错，全系标配膝部气囊，主动刹车，自适应巡航等等，不过舒适性配置表现久一般了，低配车型还是织物座椅，而导航还是只出现在顶配车型上。所以从设计和配置，以及目前的市场热度来说，这个车的市场表现还是值得期待的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
今天第一次从高速看见了一台混动实车，很漂亮，加上从四儿子店的了解和试驾，亚洲龙目前的配置和宣传都很有诱惑力，包括对我本人，唯一吐槽的是头部空间，我本人身高185，驾驶员位置和后排都坐过，基本顶头，这是这款车对高个子驾驶员的屏蔽，很遗憾。另外个人还希望等待一段时间看看使用者的口碑也很重要。对于接棒以前皇冠在丰田的位置，个人绝对目前下结论为时尚早。
庭院故事
已经打动了部分了，目前单店订单排到2个月以后了，目前情况来看势头还不错，但是后续能否保持还要看用户的口碑了
向往开车去远方
年青人有几个有能力买这车的？
33143654164
目前的配置和宣传来看很有诱惑力，包括对我本人页的很有诱惑力。我个人还是支持等待一段时间看看大家的口碑。
