阳光灿烂的日子oc
凯迪拉克XtS与A4l属于特性不同的两款车型，虽然它们都是豪华品牌，但品牌度存在很大的差异，而这两款车的级别也存在一定不同，XTS介于b、c级车之间，要比a4大上半级，不过XTS的性价比要更高一些，而最近奥迪的优惠力度也挺大，所以二者部分车型有重叠！
从品牌度上看，凯迪拉克不如奥迪，虽然凯迪拉克同样是顶级豪牌，但美系车终究没有德系那么吃香，消费者认可度也远不如德系豪牌那么高，所以从面子的角度来看，还是奥迪更加体面，况且奥迪a4的销量、保有量都大，在保值方面也更有好处，而XTS给人的感觉则是更加厚重、踏实；不过如今的XTS已经到了生命的末期，很多方面如今已经开始落后了！
与A4L相比，XTS的优势
如今的XTS已经处于生命的末期了，理论上还是上代君越的平台，优势就是车架子够大、动力参数挺漂亮，不过反应到实际、虽然车子的个头很大，但实际上的空间一般，这也是美系车的一个特点，车子超长、轴距却不占优，实际上也就那么回事，毕竟德系车大部分都已经加长轴距了，参考国内消费者购车大部分以家庭为单位，所以对于后排空间依赖很大，这也是国内消费者热衷于长轴距的原因之一！
XTS的动力看着很高、也够用，但结合自身达到1.84吨的重量，动力也几乎被消耗的差不多了，所以虽然动力更大、但由于自重也大，所以推重比相对于a4而言，没有优势，而XTS那款At变速箱性能表现也一般，毕竟六速AT对于这个时代而言已经属于淘汰的范畴，而目前的XTS也属于有些落后于时代的状态，不过这就有些仁者见仁、智者见智了，除了参数方面比较好看，一些细节上处理的也不如a4更好，比如a4前悬挂是五连杆，XTS那么大、那么重的车身却采用麦佛逊！
如果在几年前去比较，XTS还具有性价比上的优势，而目前奥迪的优惠力度超大，XTS入门版本23万（裸车），而a4的2.0T低功率版本价格也够用了，所以XTS现在没有价格上的优势了，所以它除了个头更大、发动机参数更漂亮一些，其余的优势几乎没有，可它那大马力配上大质量车身、配上不理想的At，最终还能发挥出多少就不好说了，所以现如今处于生命末期的XTS真没有什么购买价值，也不知道日后凯迪拉克是否会对XTS进行换代，这款车已经服役N年了！
总而言之，鄙人建议您购买奥迪a4，与XTS相比，a4更加纯粹；而XTS名是凯迪拉克，但实际上更像是一款升级版别克，上百年来凯迪拉克家族何曾有过前驱车？所以XTS只是早期凯迪拉克用来完善产品线的一款车型，它身上没有多少凯迪拉克的血脉；而过于老旧的平台也让它没有太多的卖点，1.84吨自重的轻量化水平几乎落后于现在两代！比它更大、接近D级车规格的CT6，重量上却比Xts轻了100公斤左右，所以是不是很容易对比？如今的XTS有些太老了，它很多方面表现都已经不再理想，这就是时代对它的改变！非专业车评
凯迪拉克XTS和奥迪A4L这两款车，一个是二线豪华品牌中大型车，卖的是性价比和美式豪华，走的也是错位竞争路线；另一个是一线豪华品牌中级车，卖的是品牌影响力和保值，而且A4的情怀一直都在。
凯迪拉克XTS：官方指导价29.99-35.99万元，官方优惠后24.99-30.99万，优惠力度非常大，定位中大型车，车身尺寸长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距2837mm，空间优势也比较明显。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率269马力，峰值扭矩353牛米，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。
奥迪A4L：官方指导价29.00-41.10万元，有新车上市暂无官方优惠，但在各地4S店会有不同程度的让利活动。定位中级车，车身尺寸长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距2908mm。动力上搭载的是1.4T和高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、190马力、252马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、370牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
XTS比A4L要大一级，这也是长期以来凯迪拉克的惯用策略，错位竞争性价比高，终端优惠力度一向都非常大，缺点就是保值率偏低，维修保养费用没有优势；奥迪A4L作为一款明星车型，品牌和保值优势很大，情怀也在，不过比性价比却是逊色于XTS，空间也相对小一些。
综上：其实选车这种事没有一个标准答案，毕竟每个人对于车辆的关注点不同，衡量事物的标准也不一样，还是建议题主首先想清楚自己到底有什么需求和条件。简单讲的话，要性价比和个性的话，重点考虑XTS，注重品牌和保值的话，非A4L莫属。最后建议一定去看看实车并试驾，别人说的再多都不如自己体验来的直接。
车坛速递
本人XTS 车主，今年24岁。喜欢轿车，买车的时候考虑过很多车，凯迪拉克XTS，林肯MKZ，福特金牛座，丰田皇冠，讴歌TlX-L，沃尔沃S60，奥迪A4L，捷豹XEL。雷克萨斯Es200，红旗H7。最后还是选择了XTS ，不是那些车不好，各有各的优点，每个人的眼光都不同。目前提车8个月了，各方面都很满意，动力强，底盘稳，用料足，隔音好，这就是XTS的优点，车确实大，轴距不到2900，在5100长度面前确实算有点短，可是空间一点都不小，媲美A6了都。后备箱空间超大！油耗也不高，市区平均10个，高速5.6个。加95，办中石化专车卡，周三便宜5.5毛算下来跟92一个意思。所以油耗可以接受。座椅很大很舒服，不过后排我没怎么坐也不清楚。开起来有点软萌，油门一给马上澎湃！超车无压力，高速很稳！跟A6还有5系都跑过，追不上XTS，真的，毕竟马力跟扭矩在哪里。160深踩油门还给你回应，隔音效果很好，音质很棒。内饰确实不像豪华车，但是用料不错，全是皮的。说到保值率这车确实不高，但是车买了就没打算卖，以后可以换更好的。当时觉得我这个年纪开这车有点显老，不过白色看起来很年轻，车颜值很高！大灯好看。如果想买的朋友可以考虑一下，我是不后悔。如果地区限制国五的话可去外地买，挂外地牌，等几个月过户回当地就行。说到A4买车的时候朋友推荐A4的很多，但是就是喜欢XTS 的外观。 其实喜欢A4跟XTS 的朋友可以考虑买A4两年后再卖了，卖的钱还可以买辆车况很好的XTS 这样算下来两个车都开了。😄😄😄
v杞人忧天v
啥也不说，上图
娜沐钟
凯迪拉克XTS和奥迪A4L都是款不错的车，但我觉得这不两款车都不是最好的选择！
我觉得别克VELITE5才是最好的选择！同时，别克VELITE5也是我的梦想车型！
外观方面，我感觉别克VELITE5很有跑车范儿，车身压得很低，流线型很好看，特别适合我们年轻人的喜好； 前后大灯，也特别漂亮。
动力方面：别克VELITE5采用EREV系统，由一台1.5L直喷发动机和双电机组成，在纯电动模式下新车的续航里程为116km，满足车主的日常用车需求。
科技配置：别克VELITE5采用了最先进的安吉星智能控制系统，你的爱车就在你的手机里，手机就可以远程控制你的爱车！电子驻车、定速巡航等各种配置，可以说应有尽有！
政策因素：首先，购置别克VELITE5，可以享受国补、地方补等各种补贴，特别实惠！其次，购买别克VELITE5，也不用考虑限号了，无时无刻可以去带上爱人、孩子去兜风！
有别克VELITE5这样一辆豪车，又何必去选择凯迪拉克XTS和奥迪A4L呢？！你说呢？
车市老爷子
本人xts车主，如果重新选，我选择等我凯出新车了再买末代车型，我注重性价比，没什么好比较的，虽然每次听到降价了都有点心疼，但是每次一坐上去就舒坦了，车买来开的要保值率去买房子啊
Milo70
刚刚定车，xts技术，全款21.5不管怎么耗油高什么保养贵，大气舒服就好，家用 一个月加两次油优惠的八万五可以加十年，一年两次保养贵个两三百又算什么，车子就是消耗品谈什么保值，有条件想换车的时候谁差这两三万啊，出事故什么车都不保值！
非凡永恆
凯迪拉克XTS应该和迈腾，亚洲龙，君越，皇冠一个档次的车。说白了凯迪拉克的档次就是跟大众丰田本田一个级别的，而车价同排量同级别的可能还要比大众丰田便宜，也是比较一个厚道的品牌了，性价比不错
那种认为
肯定是xts，性价比就高很多了，无论是空间大小，隔音效果，音箱音质还是动力都要好，你要说品牌力，这个就每个人想法不一样，我是觉得都是半斤八两。a4更适合年轻人或者女孩开，xts偏商务一点，所以要看自己对车的用途来决定，车无完车，适合自己的自己喜欢的车才最重要，其他的都是参考。
战士的鲜血染红革命的旗帜
这几天猪肉贵啊，这个性价比怎么样保值吗？哈哈车子本来就是消费品动不动谈什么保值，我只知道用最少的钱买到好东西才是王道。傻逼才一天天谈保值
