用户105182384028
光阳赛艇250发动机是水冷单缸两气门，最大功率为16KW,最大扭矩22NM。很多人一看到两气门，就有点不乐意了，其实呢这个动力水准在城市当中行驶已经是很适合了，而且相较于四气门的发动机来说，两气门的动力响应更好。虽然可能会在加速以及极速上比不上四气门的发动机，但是这款车的定位就是城市穿行通勤，动力平顺响应性好也很符合这种设定。
其实虽然是两气门的发动机，但是绝对功率摆在那里，从0加速到100KM/小时也能一气呵成，提速能力还是很不错的。槽点在于车重，整备质量居然达到了199KG,比赛艇300的195KG的整备质量还要重，这个就有点没法理解，虽说在排量上只比赛艇300小了22CC,但是要知道赛艇300本来就已经很重了。所以带来的问题就是静止状态下挪个车子有点吃力，好在骑行的时候表现得还不错，感觉不到车重带来的影响。
另外后悬挂稍微偏向硬朗，过减速带的时候颠簸较大，不过后减震器是五段可调，可以缓解这个问题。操控上表现得还是很不错的，虽然是一款199KG重量的中级绵羊，但是如果你采取较为激进的方式驾驶，车身也是坚如磐石无一丝松散的感觉，紧急制动时也是稳如泰山，没有甩尾的现象，这说明车架的质量很不错。据说车架是机器人全自动焊接，做工精细用料实在，这个还是很不错的。
不过有点遗憾的是没有配备ABS,可能也是为了拉开与赛艇300的价格区间吧。不过现在ABS版的也刚刚上市，价格为26800。这款车价格是23800，我个人的评价是物有所值。还算不错的动力表现加上稳定的操控和骑行质感，做工还算精良，这个定价还是有一定的吸引力。
阿贵
光阳赛艇250是一款非常热门的大踏板车型，买这辆车的朋友不仅是看中了它的城市通勤能力，也看中了它的长途摩旅能力。
动力当面，赛艇250采用的是一款249.1ml的单缸水冷两气门发动机，最大功率16kw/7500rpm，最大扭力22牛米/6500rpm，长途摩旅动力充足，并且，无需担心热衰问题。整车尺寸非常大，乍眼一看以为是400级别的踏板车，并且整备质量达到了199kg，看来不是虚胖。
配置方面也是相当给力的，轮胎规格为前120/80-14，后150/70-13，轮胎品牌为正新。刹车配置:前单碟配单向三活塞卡钳，后单碟配单向双活塞卡钳，标配博世9.1版本abs（新款ct250取消了abs配置，改为cbs刹车联动系统），油箱容积为13l（新款ct250减小为10.2l），配上百公里3.5l左右的油耗，续航300＋公里是不成问题的。而风挡，充电口等小配置也是不会缺席的。
赛艇250的长途舒适度是非常好的，巨大的车身带来良好的包裹性能，硕大的风挡也免去了不少风阻压力，并且，已经有不少人用赛艇250在地图上奔波了，品质，舒适度都是令人满意的，长途摩旅建议购买老款赛艇250。
