乐宜嘉小杨同学你好
4万左右的二手车现在市场上可选的比较多，至于选什么车就要看你的用车需求了，这个价位目前市场上的二手车主要分合资品牌和自主品牌为两大阵营，如果选择选择合资品牌的车型年限就比较久一点了，比市场上的主流车型大众朗逸，宝来，日系的卡罗拉，轩逸，美系的英朗，福克斯，这些都是各大品牌走量的车型，市场保有量比较大，后期的维修保养比较方便。还有就是选择自主品牌车型，像吉利帝豪、荣威360、长安逸动、奇瑞艾瑞泽系列、这些也都是目前市场上的主流车型，而且选择自主品牌的话车龄会比较近一些车况也比较好。具体楼主选择什么车型就看自己的实际需求和喜好了，希望这些建议对你选车能有所帮助！
沫班车
挑吧，哥们[酷拽]。
以下都是市场上最多的车型
这个价格建议还是买个合资的车型
优先考虑还是 捷达 桑塔纳 这俩车型吧
毕竟是大众神车 只要没出过事故 在开个七八年的不成问题 而且随时卖都有人要
洛阳凯伯赫汽车小王
当初跟你一样，四万左右买二手车，结果八万三买了2013年六万七公里的丰田凯美瑞。
左岸夜未央
4万上路，那么预算的购车款就只能在3.5万上下了，因为买车后的整备和保险那些，再怎么节省也得两三千不是。再者是家里第一辆车，那么空间小的目测就要排除了，比如雨燕、polo那些，装一家人确实有点憋屈，其次是我不怎么关注自主品牌，所以主要推荐的车型都是合资品牌的车型。各位来宾，咱就开始一个个盘吧。
1、美系车
雪佛兰科鲁兹 科鲁兹这车，外形好看，浓浓的美式肌肉风格，内饰的隔代感也不强，说实话我是比较喜欢这种设计的，但是买这车需要注重两点。一是不要买09款，问题比较多，如果你买了09款，估计开几年下来，练出来的修车技术都够开个修理店了。第二就是尽量不要买自动档，通用那一代的自动档真心不行，顿挫漏油，该有的都有，油耗经济性也不咋滴。
别克凯越凯越这车也是一部神车，保有量非常大，后期维修保养也不费事，但是美系车的那些渗漏的毛病一样存在。买这车也是需要注重，尽量不要买自动档，总之这个价位的美系车，尽量买手动的吧，故障少一些。
英朗和上面两辆车动力总成差不多，所以你也应该明白我要说啥了，尽量手动挡，开手动好啊，不仅能练就快如闪电的换挡麒麟臂，堵车还能练脚力。老英朗比凯越看起来要商务一些，逼格要高那么一丢丢，后排空间我感觉吧，真心一般。美系车保值率不高，可以买到年份近一些的。
经典福克斯 这个车就要重点推荐一下了，首先3万多的价格只能买经典福克斯，但是目前的福克斯车系中，也只有经典福克斯值得买，后面的什么双离合，三缸机，都需要慎重考虑，而且福特那个四缸1.5t的发动机，动力倒是不错，倒是漏油，而且不是漏外面，是漏到节气门那里，每次保养拆开节气门，先抽他两管机油尝尝鲜，看看还是不是熟悉的配方，还是不是原来的味道。经典福克斯的操控自不必说，人家就是靠着玩操控火起来的，手动挡换挡手感很好，清晰又有吸入感。尤其是2.0的版本配备mtx-75的变速箱，开过的人很多脑海里蹦出一个词：人车合一（我倒没这感觉，就是单纯感觉好开）。自动挡是4at的，油耗不低，耐用性还不错，没爆出过什么大问题。另外经典福克斯两厢版的后备箱空间还不错，但是这车的隔音一般了，上了年份的会有一些共振。
2、韩系车
韩系车没有太多推荐的，这个价位暂时脑子里想到了伊兰特，北京的出租车同款，皮实耐用，后期维护成本也不高，价格也便宜，不到三万就能搞定，还有和他同出一门的起亚赛拉图。但是有一点，这俩车被用来跑黑出租的比较多，最好是找专业人士帮忙把关车况。
现代伊兰特
起亚赛拉图 3、法系车
雪铁龙世嘉法国人的浪漫淋漓尽致的体现在了法系车车上，就像这世嘉，那个中央不动圈圈动的方向盘，真的需要适应适应。
法系车的动力总成比较老旧，变速箱也是4at的，关键是渗漏还比较高发，燃油经济性也不好，保值率也低，对于手头不宽裕的同学来说，可以算一个不错的选择。还有老款的标致408也有同样的问题，不过老款408后排空间是真心不错。
标致408如果能接受小两厢版，标致307也是可以考虑的，虽然三厢版丑出翔，两厢版还是凑合的，用车成本也不高，驾驶乐趣也有（手动挡）。
标致307 4、德系车
德系车嘛，上了年头的故障率也会高点，如果买那种保有量巨大的神车系列，后期修整起来也还不算费事，大店小店都能修，费用也不高。德系车的底盘表现较好，高速不飘，手动挡用起来也是标杆性的存在，保值率也还好，比日系差一些，比其他车系好很多。这里就推荐两款吧。
大众朗逸
大众宝来 对了，还有斯柯达的明锐，都是年份稍长，八九年的车吧。如果买手动挡的，价格要便宜一些，年份也相对近一些。
斯柯达明锐5、日系车
日系车基本就是保值率的代表了，尤其是两田的车，虽说咱不精日，但实事求是的讲，日系车在稳定性耐用性可靠性等多个纬度，都确实比对手强，承认差距才能迎头赶上。3万多的价位，真的就是只能买一些年份长的了，不过好在日系车的耐用性不错，遇到车况好的在妥善保养一下，还是能用上一阵子（我自己就是08年的马自达六）。这里也就简单推荐几个吧。
丰田花冠
马自达3 
三菱翼神如果能接受车况长一些的，7代雅阁也可以了解一下的。
本田雅阁 马车小报告
这个价位可以买五年内的宝来，四年左右的锋范等车型。
宝骏630，大众宝来，雪佛兰科鲁兹，长城c50，都可以买到4年左右的，还有两年左右的宝骏730
苦志观生活
其实在这个价格区间，选择的很多，现在有一万块钱买车也能挑出至少七八个车，就看你能不能接受了，大家最关注还是那些相对热门的车。
很多人都是驾照刚拿到手，想花三四万买个练手的。对于新手，买个三四万的二手车，便宜性价比高，在技术不好的情况下，刮了碰了也不心疼，等技术练好后，再买一个自己心仪的车子。
对于练手车，最关心这个车后期问题多不多。对于一个小白来说，买一个二手车三天两头趴窝，这是最不愿意看到的，不是每个人都想成为汽修大师，可能他只想成为一个合格的司机。
话不多说，接下来直入主题！
3到4万值得买的二手车有哪些？
日系
稍微懂点的人都知道，日系车保值率太高，这个价格买到的年限肯定都是年限很久了，但是日系车的耐用可以说是有目共睹的，正常保养，开个20年，二三十万公里是没有什么大问题的，年限不是影响买二手车的最重要因素，车况才是，说的人不累听的人恐怕都累了。
1.骐达
第一个首先推荐的就是08款骐达,骐达在二手车市场就像是黄金一样的通货，每个年份价格都是固定的，基本不会有太大的变动。
十年过去依然有接近百分之四十的残值率，保值率真的恐怖，骐达优缺点之前的文章已经说了好多了，绝对三四万首选！城市代步利器！
优点：日产大沙发，省油（百公里综合油耗6个左右），空间不输部分A级车，没有这样那样的小毛病，维修保养便宜。
缺点：油漆薄。
推荐车型
09年上牌1.6自动档，价格4万左右
09年上牌1.6手动档，价格3.5万左右
2.飞度
对于飞度的评价就2个字，神车！
飞度和骐达保值率都是惊人的，基本属于同一梯队，买到飞度的缺点就是你从它身上学不到一点汽修知识，开几年只会加加玻璃水，换个机油机滤轮胎这些，毫无乐趣可言！以目前西安的市场行情，基本3万到4万可以买到08年09年的飞度。
推荐车型1.5L，手动挡，自动挡的飞度如果不是特别需求还是买手动的飞度好一些，省油，手动档的操控感是自动挡给不了的。
3.丰田花冠
COROLLA花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军。
在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评，国内的卡罗拉就是花冠的换壳，卡罗拉外观更年轻，花冠中庸一些而已，卡罗拉的车身比花冠宽一些，底盘低一点，操控性会好于花冠，至于发动机这些都是一样的，油耗也就6个左右。
如果不喜欢两厢车，那花冠是不错的选择，很多开过花冠的司机都知道，老花冠的品质不输卡罗拉，目前市场上08年1.6自动挡的价格在3.5左右。
因为花冠和卡罗拉尾标一样，有的人分辨不清，下面教大家如何快速区分老花冠和卡罗拉，看前脸就可以了，花冠保险杠上的中网辐条是竖立着有很多条，而卡罗拉，中网的辐条是横向的只有2条！
4.铃木雨燕
日系还有一款不得不说的车，就是铃木雨燕，作为不热门的二线品牌，依然有一部分人对铃木情有独钟。
虽然现在铃木退出中国市场，但是不影响雨燕这个经典的车型在国内的热度，而且相对其他日系品牌来说，铃木的车性价比高，花最少的钱可以买到年份近的日系品牌，雨燕也拥有日系品牌大多数有点，油耗低，维修保养便宜，保值率还算不错。
因为铃木主要在小型车上造诣比较高，所以国内市场上铃木的车子空间从来不是卖点，城市代步足矣，目前市场上3万到4万可以买到11年的1.5排量的手动，建议买1.5排量的，1.3的动力确实肉了很多。
说完了几个值得推荐的日系，接下来说说德系的。
德系
1.高尔夫
对于德系三四万能买的车我觉得高尔夫MK4值得一看，当年第一批进入国内生产的高尔夫，不管质量还是配置都是良心之作，底盘代号PQ34，这么多年过去行驶起来底盘依然厚重感满满，而且国内很多喜欢MK4的车友，改装各种风格的MK4真的叫一个帅！
目前3到4万可以卖到06年07年的1.6或者1.8手动挡，高尔夫建议买手动挡，大众车的手动换挡手感那个吸入感开起来是很值得把玩的。
目前市场上车况的好的高尔夫4也不算难找，花不到4万体验原汁原味的大众经典之作，对于喜欢高尔夫的朋友来说是不错的选择！
美系
1.福克斯两厢
其实对于美系车大家的可能都持有一定迟疑态度，因为福特的变速箱，油耗，车内异味，已经吓退了大部分车主，不过福克斯应该说还算一个比较良心的产品。
尽管福克斯有很多问题，但是有一点需要表扬是的它的底盘，这点不可否认，福克斯的底盘的扎实紧致感，是同级别其他车很少具有的，操控起来也更有信心，不要忘了，福克斯可是有运动车的底子。
目前3到4万可以买到12年1.8排量的手动挡，建议入手手动挡的车型！油耗也低一些，后续出现问题的几率也小很多，维修保养比自动挡便宜不少！
//国产//
最后说两款国产车——吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5。
我认为国产车在这个价位有更多的优势，空间大，配置高，年份近，这都是合资车不具有的优点，如果不介意完全可以买个国产的，国内像吉利奇瑞这些自主品牌在产品力上也是非常有竞争力，基本都有热门车型月销过万好几款，消费者的钱包不会说谎的。
对于热卖的车型，保有量大，后期维修保养也方便，价格也实惠，毕竟没有十全十美的车，选择一个优点就要接受它的缺点。
目前3到4万可以买到16年1.5排量手动的帝豪，16年1.5手动的艾瑞泽5，这两个车年份近，外观大气，不失为一个好选择！
总结一下：其实能选择的车型比较多，这里只是说几个具有代表性的，买车就是花钱买开心，买实惠，车只是个工具，自己喜欢什么买什么，不用在意别人的看法。最后再提一下，二手车最重要的是车况！！！车况决定价格，不要贪便宜，在买之前多了解一下市场行情。
就聊这么多吧，希望可以帮到大家早日买到自己喜欢的车。
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幸福知足刚子
推介入手丰田花冠，居家省油，动力不弱，价格不超你的预算，百公里5个油左右吧，冬天略高点儿，空间也不算太小，我的第一辆车就是它，我身高177，坐后排一点儿不感觉挤，最主要的是，这车用起来稳定，而且保值率好，开几年卖了，绝对赔不了多少钱。
血液里的毒药
二手车4万多块的太多选择了。但是确定下来一款车必须得碰。巧不巧的才能碰到一个合适的。
一块腹肌的韩先生
推荐具体车型挺难，这个价位可选的车型车系很多，手动自动都有的选，楼主的提问太笼统，年份没有要求吗？
选择二手车有几个要素，一年份，二车况，三公里数，四正规的二手车企，五懂车的人帮着参考
二手车的水很深，从业人员的素质良莠不齐，在利润面前其他的都是浮云，专业人士有时候都能看走眼，所以选择二手车多看，多比较，有时候选择还得有一定的运气成分，熟人都不一定靠谱，谨慎使的万年船
下一个明天91838023
4万左右的二手车，如果想选择车况好一点的，那么车的年限，最好是控制在三年以内。这样的话我们就可以推算出来，新车大概的价位也就在7万左右。建议可以考虑飞度，POLO等车型
