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都16年前的車，所以尾氣要一年兩審！還有作為一款2.0自吸發動機！時間久了就費油！所以一般一萬一下入手差不多！但是我個人不建議購買！
阿發C
2003款藍鳥-2K不宜再多
汽車車齡超15年基本只能計算殘值，也就是比報廢評估五大總成金屬價（廢鐵價）略高一些就好，因為入手後等待的只是強制報廢而已，即使是四五線城市也開始了加速淘汰老車的步伐。所以這臺16年車齡的藍鳥就值2K左右，超過是2.5K選擇這臺車也沒有意義了。5K標準在二手車市場可以選擇到10年車齡左右的早期入門級國產老車，這些車的工況同樣不會差，不過可以使用的時間總會更長。
汽車生產開始制定排放標準是從2000年的七月開始，在2000~2005年之間為國1排放，這一等級的車在大大部分區域已經被淘汰。目前加速淘汰的國二汽油動力汽車，其次則是國三的柴油動力汽車，預計在2020.7.1日國⑥排放標準全面實施的節點，1和2排放標準的汽車就要就要走向“汽車墳場”了，目前的時間為2019年12月13日17:29:22，算一算還有能有多長的用車時間吧。
其次2003款的藍鳥的使用成本也會很高，因為這種老車已經很難淘換到配件了。一旦核心總成出現嚴重問題，那麼這類車的維修成本則會比車輛的殘值還要高。除用車成本高以外，老車的車險投保也是大問題；因為大多數車險都“善於”對老舊車輛拒絕商業車險的投保，目的是防止騙保行為出現，這些車輕鬆撞一撞則維修成本會比殘值高，定報廢又會有爭議，結果則會出現拆件騙保的情況。於是這些老車大多隻能投保交強險，然而交強險的保額非常之低，參考下圖。
國內目前沒有老化文化，當然日產藍鳥這種等級的車也沒有資格走進復古車陣營。所以這臺車連收藏價值都沒有的車是不建議考慮的，也別期望入手後丟到農村鄉鎮地區使用不再年檢；只要過戶到個人名下且車輛達到強制報廢標準，車輛不送去報廢的話信息會永久留存在數據庫。在沒有處理該車輛之前，車輛所有人不能為其他機動車辦理上牌，駕駛證到期不予更換，甚至後期會與徵信關聯。
總結：預算在萬元左右不建議買汽車，一定要買車可考慮十年左右的國產老車，或者車齡略短一些的停產微型車，這些車的用車年限還會比較長，用車成本也會比較低。15年車齡的老車已經在倒計時的“最後一分鐘”，這些車還是讓它們去該去的地方吧。
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天和Auto
年齡大的日系老車適合修車店師傅，適合老司機，適合廣大農村地區。
不適合不懂車的新手，不適合用車比較頻繁經常出門的人，不適合城市，因為現在城市環保排放要求非常嚴格，即使檢車合格，照樣處處限制你的行駛。
綜合考慮，這個車具有一定的收藏價值，或者在農村家門口開著玩。除此之外，意義不大。
李先生汽車評估
不值得買 有這個錢可以去選擇其他的了
