伈鍾有佛
首先对于家用车来说，这两个产品都算是不错的选择，而且它们各自也拥有比较不错的优惠幅度，沃尔沃XC60的风格更加的偏向中庸一点，空间表现不错，但是我个人会更推荐T5的版本，动力更好，转向的手感和轻重都比较合适，另外整体的座椅舒适性也不错，重要的是内饰的做工和用料很好，隔音的表现很好，新车几乎就没什么异味，这也算是沃尔沃一个卖点了。
至于不足的话，首先就是发动机，这个发动机对于噪音和振动的控制我个人觉得还有提升的空间，另外这个车的悬架和减震表现还是偏硬了一点，至于其他的，例如后门容易甩泥，整体的舒适性和便利性配置一般这些我个人觉得都能接受，另外我个人觉得XC60有个可以提升地方就是油箱的容积，这么个中型SUV，燃油版居然是60L的油箱，要知道凯迪拉克XT5的油箱可是有82L。
至于凯迪拉克XT5的话，要说品控和做工，这两个车我个人觉得半斤八两。凯迪拉克的做工用料还是不错的，内饰也很有豪华感，整体的设计就是那种非常美式豪华感，整体的驾驶质感和底盘行驶质感都是那种比较偏厚重的感觉，动力足够，而且座椅的舒适性非常好，就是那种大沙发的乘坐感，另外我个人觉得这个车的隔音在同级别里面算是不错的。
至于不足的话，首选就是底盘，可以说凯迪拉克大部分产品的底盘通过性都不怎么样，特别是跟同级别对手比的话，XT5这个底盘，你别说是越野了，就是上一个高一点的马路牙子都费劲，作为一个SUV，不求越野车的能力，最起码的通过性还是要保证吧？另外后排的头部空间表现也一般，至于有一些小毛病也是概率问题，这个可以参考下车主的口碑。总之这两个车，如果是我个人的话，我可能会倾向XC60一点。
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淡墨车事
在几年之前，如果人们想要购买一台中型豪华SUV车型还基本只有奔驰GLC以及奥迪Q5可以选择，可是在几年后的今天，这个市场就已经充满了有竞争力的选手，其中，除了BBA三强的X3、GLC以及Q5L之外，最有实力的当属凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60了，而且相比于德系三强，这两个分别来自于美国和北欧的大家伙更有性价比。那么在这两者当中如何选择呢，我们今天就来聊一下。
舒适性、静谧性以及性价比方面XT5更有优势
作为除了德系三强之外最早国产的中型豪华SUV，凯迪拉克XT5来到国内市场的时间比其他所有的二线豪华品牌都要早，因此这也为XT5后期的降价保留了充足的空间，到现在，XT5动辄就有10万以上的优惠，这也让XT5相比其他中型豪华SUV显得性价比十足。
在舒适性方面，可以毫不夸张的讲，XT5是所有中型豪华SUV里表现最出色的，宽大的座椅以及柔软的座椅填充物都能让你充分享受整个行程，而偏向于舒适的悬挂调校也能够较好的过滤路面的震动，即便是在过减速带以及连续坑洼路面的时候，你也不会觉得颠得难受，这一点相比宝马X3以及沃尔沃XC60等SUV车型的表现要好得多。
在静谧性方面，XT5的表现也非常不错，本身美系车一般在同级别车型中的隔音都是做得比较好的，而XT5在出色的车身隔音的基础上还配备了BOSE的主动降噪功能，因此如果对比同级别车型，XT5的NVH表现绝对是一流的。
安全性方面XC60做得更出色
作为一台北欧车型，沃尔沃XC60在很多方面都显得很其他品牌的车型不一样，其中最主要的就是它的座椅，在这个级别的车型中，几乎所有车型的座椅都在尽量讨好乘客的实际乘坐感受，只有沃尔沃在座椅的设计上还是以安全为首要标准的，因此如果你体验过这台XC60的座椅，你会发现这个座椅非常硬，但是根据沃尔沃的工程师的介绍，这套座椅是与著名的骨科医生共同研发出来的符合人体工学的座椅，因此即便是长时间乘坐也不会感到疲劳，而连体式的头枕也能在发生碰撞的时候对乘客的脊椎有很好的保护。
除了座椅之外，能体现沃尔沃“安全至上”的地方还有很多，其实XC60最为有特色的地方就是它的主动安全配置，全系标配的主动安全配置在同级别车型里都是很少见的，而在XT5车型上，如果你想拥有这些主动安全配置，那一直要到官方指导价47.99万元的全系次顶配才会有。这么一对比的话，在安全性这个方面，XC60还是更胜一筹的。
现在在XT5和XC60当中做选择的话应该如何选择
如果想要在XT5和XC60两者当中做个选择的话，那么我个人的建议是再等一段时间，因为目前在售的XT5和XC60都还是国五车型，我们还是应该等库存清完了之后去买国六车型。到那个时候，在这两者当中做选择的话，我的建议是XT5。从目前两车的口碑来看，XT5上市以来除了贬值过快之外其他并没有太多关于车身质量的投诉，而XC60目前依旧被低频共振这个问题困扰着，而且从整体驾乘体验来讲，XT5比XC60更为舒适，XC60给人的感受则整体过于“高冷”，因此如果在未来购车的话，XT5依旧是个不错的选择。
以上
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汽车三国
这两个车虽然同级，但在设计制造特点和性格上根本不同 ，至于如何选完全看车主的爱好。作为资深上海通用车主和XC60进口T6版本同时车主对两个品牌多有了解，按题设先给出结论：XT5的静音舒适性好而XC60的行驶性能佳。现在国际品牌汽车品质控制都没有什么大毛病，不要听信一些针对个案的说法。
一个星期前去广州车展，沃尔沃的展台和凯迪拉克的展台刚好面对面，可谓“对台戏”，特意去CT5和S60空间以及CT6与S90XT5和XC60车里感受了一下空间（下了这个车上另一个竞品只有20米左右距离，比较起来非常直接），凯迪拉克车型大却在空间上非但不占优势CT5头部比S60局促的多！本人181，在前排分别调好之后，再坐到后面，CT5顶到头而S60头部有4指空挡，在做工的细致上美式也差了点，XT5的后排前后空间比新XC60好一点点，中间乘客舒适性好些但头部高度差些（XT5人为将后排地面作平实际占了高度空间）。
汽车自媒体Auto组织了一次多达七款中型豪华品牌SUV的性能测评，分别为GLC、X3、Q5L、ⅩC60、QX50、XT5、阿尔法罗密欧,全部采用2.0T高配发动机版本，结果发布在《头条》和《汽车之家》平台，透明可查，分别是通过连续炮弹坑、百公里刹车距离和直线加速、上42度坡和陡坡缓降、交叉轴和只有单轮有附着力的脱困能力测试，七款车全部通过的只有沃尔沃ⅩC60和奔驰GLC(短轴)，而ⅩC60综合实力无疑第一，第一（BBAV这四款源于欧洲的中型SUV中XC60在欧洲本土销量长期占榜首）！Q5L只有单后轮有附着力不能通过，X3则只有单前轮不能通过，
三款BBA过连续炮弹坑用时是XC60的两倍，只有百公里加速比ⅩC60快了0.2~0.5秒左右，其他好几项都落后于ⅩC60。
ⅩT5则连续炮弹坑不能通过，加速比XC60慢1.2秒（慢的有些多，六款车垫），达到百公里时速时刹车距离比60距离长了4米多（60第一，XT5垫底），XT5绕桩测试同样比不过ⅩC60，注意这还是六款车最高配之间的比较，BBA中低配发动机与T5比较差距就大了（售价原因经常这样比），值得注意的是XC60新款国6发动机动力水平升级不少，T4由190升到211，T5由254升级到279！而XT5国六则由原来的260多降为241，这样性能与XC60的实际差距将进一步拉大。
话又说回来如果城市和现在90%的道路通勤并不需要测试时的难度，XT5在整体行驶品质和舒适性还是口碑不错，本人上海通用20年3.0的发动机和变速箱使用从来没有出过毛病，很值得放心，就是油耗较大，但现在油耗改进也大。
在欧洲和美国的售价基本上同一区间，美国XC60售价最高（百度），所以在中国XC60和XT5性价比高，品牌知名度和大众认可度不如BBA同级，美国售价见图。
手机用户76980501346
如果不看重保有量，保值率，想省心，推荐在X3,QX50，RDX，GLC中间选择吧！
超级Brent
xt5即将中期改款，而且改动大，目前看不适合下手，不过车是好车
羊大大yangdada
S90和XC60低频共振严重，杭州的媒体已经曝光好几天了，没有良心的沃尔沃。
以忍为尊
xc60关键时刻保命，也许永远用不到，但是生命只有一次，如果嫌胡保养贵修车贵，那么与生命相比那个更值，所以看你看中的是什么。
康祺助听器
隔音，沃尔沃在同级车中肯定处于中下水平；动力，应该属于中上水平。品牌效应和凯迪拉克处于同一水平。
库马85474494
你问的操控和噪音，这俩东西都是因人而异的东西。给不了有用的意见。你去自己试驾吧。我觉得静音你觉得噪音，谁开自己体会。问不出个所以然了
SAS48448393
你还是试驾一下QX50吧
