叫我东海
感谢悟空所提供的平台，让我们聊聊汽车这些事！
新款3系相比于老款3系是进步还是退步了，我们一起来探讨下。
外观内饰上，新款更豪华
新款3系无论是外观上还是内饰上豪华氛围感都是全面进步。老款的内饰看起来惨不忍睹，廉价材质用料触感差，机械手刹有点掉档次。新款座椅的材质更软包裹性更强，全系电子手刹，内饰的配色材质上更加豪华了，全新的设计风格实质性的进步，整车的NVH做的比较好，特别是发动机的噪音隔绝。遗憾的是后排座椅靠背头枕太陡了，长时间乘坐不舒服，另外后排座椅不能放到，空间的利用实用性上有所不足。
操控驾驶机械素质上，新款有所退步
操控性相比于老款320全面退步，还是2.0低功率加8AT的搭配，马力不变，扭矩增加了30牛·米。车身更重，加速相比老款慢了一些。相较于老款的操控，指哪打哪，人车合一。新款在车身跟随上，侧倾较大，晃晃悠悠，据说后桥取消了防倾杆。车身的整体动态姿态稳定性和灵活性没有上一代3系干脆利落，滤震也有所退步，偏软的调教，不如老款那么有韧性。
宝马3系，比老款更加年轻时尚的外观，豪华氛围感更强的内饰，就这两点足以激起消费者的购买欲望了，毕竟不是所有人都极端的追求操控性，驾驶感受。
以上是我个人的一些看法，欢迎大家留言评论说说你的看法，喜欢就关注点赞下，一起来聊聊汽车这些事。
筱朱侃车
最近看了台3系就抽空跟大家聊聊3系这车，一直对宝马3系情有独钟，当初认识3系还是在游戏极品飞车9的时候那台搭载S85B50的宝马E46，现实也开过搭载M54B25的，再到335的双涡轮E90，3系带给我太多的惊喜，经过几代的改款到现在的F30，宝马似乎已经向国内市场妥协，增加了舒适性，加长了轴距，增加了燃油经济性，六缸变成了四缸涡轮的N20，很多3系车主有些失望，但是时代的进步就会失去很多东西，3系的降价让很多人花30以内就能买到3系，但是宝马最近几年总是不温不火，因为它并没有像新C级一样带给人眼前一亮的感觉，很多3系车主都会吐槽自己车的内饰做工不是很好，有种国产车的廉价感，很多人都接受不了3系的内饰。加上现在18款更加注重成本所以也简配了一些东西，细心的车友会发现现在的3系用的发动机变成B38系列了，曲轴也从锻造改成铸造，加上模块化生产设计，已经没有什么可改性了，这也是成本考虑，毕竟3系降价了。目前3系要改款了，内饰应该也会革新，改款后会不会降价简配我不知道，但希望它能让我们看到一个全新的3系。
A波KK
没有试驾过，不清楚。
