米若000
三菱帕傑羅和豐田普拉多在很多人眼裡都是長途穿越的代名詞，隨著多次混合車隊奔襲，逐漸發現了一些差距，帕傑羅的超選四驅個人覺得介入有些遲滯，雖然有多種模式可供選擇，但既不如牧馬人機械交接那樣直給，又不如普拉多的全時四驅那樣可靠，在攀爬尾段缺乏動力輸出和穩定的抓地力，有些尷尬，每次混合車隊出門，遇到一些極端坡度的時候都是帕傑羅拖了後腿！3.0自吸的排量也略顯尷尬，頂配車型雖然動力夠用，但價位也就失去了原有的優勢，3.0組帕傑羅跑不贏撒哈拉，也玩不贏2700的普拉多，這是玩家共識，相比之下普拉多就更加沉穩老練一些！從外觀和舒適性來講，帕傑羅也是上下不接地氣，又想像牧馬人一樣留住情懷，又沒有自身的情懷和標誌性印象，而普拉多的換代就明顯更加積極主動一些，雖然最新款普拉多沒有人性的放棄了全時四驅，但依然在與帕傑羅的競爭中更勝一籌！
米斯特冷血
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先說一下，普拉多有27和4000之分，新款4000升級為3.5的發動機，姑且叫做35吧。
這倆車都是硬派越野！
論越野性能：
帕傑羅對普拉多27 ，帕傑羅勝。
帕傑羅對普拉多40或者35，普拉多勝。
單論越野性能的性價比，帕傑羅勝出，沒有疑問！
綜合考慮品牌，維修保養，保值率，普拉多4000或者35勝出。
二者越野方面差距不大，到這個級別了，已經沒有什麼能阻止它們了，普拉多的託森差速器，輪間電子限滑，電子制動能力十分強大，帶有中央分動箱，越野低速檔，頂配有中差和後差，但只有頂配有，也不是特別重要，它的這套電子限滑真的很厲害。
帕傑羅就是第二代超選四驅，時速100以下，2h4h隨意切換，帶有中差和後差，糅合了分時四驅和全時四驅的優點，使用很方便，缺點發動機技術陳舊，但貴在可靠，看怎麼 取捨吧，城市開，加速能力堪憂。既然有一顆越野的心，那就得接受它的缺點和不足。
最後總結：三菱帕傑羅和豐田普拉多（霸道）選哪個？
預算足夠選霸道不會錯，畢竟二手車保值堪稱硬通貨，預算不夠選帕傑羅。
最後推薦途樂：目前途樂不到44萬，這個價位找不出比它更具性價比的車，值得考慮。
車兔寶
價位不一樣，看經濟條件允許
石之軒回來了
你的問題不詳細，帕傑羅的型號多了，有V93，V95，V97，V98，V87。普拉多隻有2700，4000。普拉多2700四十多萬，4000更貴了，V93排量和2700差不多，V97和4000差不多而且錢就不一樣了，開普拉多舒服點，帕傑羅越野好，帕傑羅不保值?你買帕傑羅本來就便宜，難道你還想3塊錢的東西買來玩幾年還想在賣3塊錢？普拉多保值錢貴
走走停停QQ
買得起普拉多的不會瞧得上帕傑羅…中間差了小20萬呢…
不過現在帕傑羅賣得很便宜，算是同價位越野性能最強的選擇，唯一需要擔心的就是加不加得起油。反正如果是要兼顧市區通勤的話不推薦，如果是作為第二輛車或者拿去跑跑工地什麼的還是值得推薦，穩定性和第二代超選四驅比那些H9什麼的強得太多了。
至於普拉多，買得起就買吧，汽車界的理財產品，你買不了吃虧，你買不了上當。但是要買進口的，最好是4000或者D4D3000，2700市區和越野沒什麼問題，跑高速還是肉了點。
森琳總是晴天
建議不要買三菱，這是個邪惡的公司，侵華犯下了不可饒恕的罪惡！當然，建議日系的鬼車都不要買！
晉城市老三
這兩輛車都喜歡，現在開的是霸道，有機會再開開帕傑羅吧。霸道是真不錯，等開過帕傑羅再發表意見。
天地之間
試駕之前對帕傑羅有各種期待，上週試駕後，噪音大，減震硬，城市駕駛實在無樂趣
週末風2
帕傑羅不錯，就是如果以後要換車的話，有點想吐血，這幾年官方降價了還好，12年以前的更慘
Chris胖子公公
其實帕傑羅很好，不過市場就是這樣普拉多賣的好，不管是維修還是將來賣都要比帕傑羅容易，關鍵是普拉多變態的保值率，選普拉多
