我是星哥的Vlog

一个人驾车去西藏？你没去过西藏的话，最好不要一个人驾车去，最好两台车一起进藏，路上有个照应。根据我多年进藏的经验，结合西藏当地使用的车辆来看，丰田越野车是藏区当地使用的主流车辆，因为越野车一年四季都可在藏区行驶，丰田越野车在凹凸不平的道路上舒适性最好，而且没有高原反应，我不是给日系车做广告，当然国产车大都也没高原反应，只是小毛病多一点，长途旅行舒适度差一点，欧美车我见过不少在藏区高反抛锚的。

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关于西藏，我们都有一个梦，那就是用自己的方式去朝圣它。

摩旅是每个人都向往的事情。买了一辆摩托车，如果没有去摩旅一次，很难怀有骑士那种肝胆相照的侠义感，也很难了解自己的真实车技和摩托的各项性能。

下面我来说说骑摩托去旅行的好处

1、方便。外出旅游，除了心灵享受外，还有一个任务，就是要把沿途所见拍下来。然最好的风景往往在交通不便的地方，想去就得两轮车。那年我去贵州，长途车到一个镇子上就不走了，费好大劲找到一辆摩托。到地方后大声呼奇，格凸河美如仙境。

2、经济。摩托车100公里的的成本仅10来元，1000公里才100来元。如果两个人，还要除以2。这比乘汽车火车的成本低出近10倍，一般人承受得起。

3、快捷。摩托的快捷自不必言，如无景色，日行千里，夜行梦中。

4、乘摩托车有适量运动，对身体是一种适度锻炼。

5、摩托车有车服、车帽等，冬日寒风吹不进，夏日阳光挡在外，且视野开阔，不冷不热，心情极为舒畅。当然，如果你后面把妻子、对象驮上，情趣更不一般，哈哈！希望对你有帮助

小魔女爱上大摩王

现在路况都很好了，什么车都可以，2016年新疆自驾游，一辆04年奥拓，吐鲁番至乌鲁木齐至精河，走的山路，一路上雪山，泥泞道路，高海拔，完全可以应付，只要驾驶技术过关，关键在人，胆大心细，关键在人关键在人

生活贫道

推荐车型需考虑的因素及原因

因素一：车辆安全稳定性。

山东临沂的朋友自驾去西藏路途遥远，一路上可能会发生好多突发情况，因此选车的稳定性是首要考虑因素，不能还没出山东省车就坏在高速上。所以首选安全稳定性能高的车，比如丰田系列、本田系列、大众系列等。

因素二：车辆的进气方式及排量。

汽车分为自然吸气和增压两种进气方式，增压车型又分为涡轮增压、机械增压和电子增压。西南地区海拔较高，自然吸气的车也会和人一样产生不同程度的高原反应，影响车辆动力发挥，到时增压车型就会好很多，动力依然会受影响，但影响程度更小。所以首选车型应该是2.0T奥迪Q5L、2.0T哈弗H9、2.0T迈腾等。

排量小的车一般动力也弱，再加上高原地区不可避免的动力衰减，想加速超车、并线等可能就会错过短暂机会，因此大排量车型是更合适的选择，比如4.0自吸的普拉多、5.7自吸的陆巡、4.0自吸的途乐、2.7自吸的途达等。

因素三：车辆的舒适型。

毕竟是长途驾驶，每天开好几个小时，持续十天半个月，因此车辆的舒适型就显得尤为重要。切勿驾驶性能车或者跑车去西藏，一方面路况不允许，另一方面驾驶员也很遭罪，比如宝马M2或者奔驰AMG系列的车，悬挂太硬，垫的屁股疼。

因素四：车辆的越野性能。

因为不确定你的行车路线因此不好下结论车辆是否需要具备越野能力。如果走青藏线，一路柏油路，基本上没有越野路况，这种情况下可以选择没有越野能力的公路两驱SUV或者两驱轿车。如果走川藏、滇藏或者新藏线路，路况要差好多，因此车辆的越野属性就显得尤为重要，推荐选择越野车、四驱SUV等车型，比如四驱汉兰达，途乐，普拉多，陆巡，日产途达等车型。

因素五：车辆的空间大小。

出趟远门少不了要带好多东西，吃的喝的穿的用的玩的，路上买点当地特产等等，因此车辆空间也很重要，需要较大的后备箱用来储物。

因素六：也是一般人最容易忽视的因素，车辆的维修便利性。

出趟远门最害怕的就是车坏半路上，西藏又具有地广人稀的特点，救援抢修都很困难。因此选择一辆市场占有率高，维修便利的车很重要，即使坏了，可能路边随便一家汽修厂都有配件，赶紧还上继续上路。所以不推荐市场占有率很小的小众车型，比如玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等。

结束语：

首先推荐的是大排量越野车，比如陆巡、普拉多、途乐、途达、牧马人、哈弗H9、帕杰罗。

其次推荐的是四驱SUV，比如奥迪Q7、Q5，大众途昂、途锐，丰田汉兰达，本田URV，宝马X3。

最后推荐的两驱SUV和轿车，比本田CRV、皓影，丰田荣放，日产奇骏，大众途观、探岳；本田雅阁1.5T、日产天籁2.0T、丰田凯美瑞2.5、大众迈腾2.0T、别克君威2.0T等车型、宝马3系、奥迪A4L等。

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老何推荐车

三界百晓生

如果你只走好路，比如说青藏线，那随便什么车都行，也没啥伤害。你要是走易贡察隅那边，没个霸道陆巡你还是别想了。LAND CRUISER 陆地巡洋舰 俗称丰田V8 丰田V6 空间大 动力强劲 最重要的是稳我看这边的人对这个车型有信仰般的迷恋。那边基本全是进口日系车的天下，自驾西藏首席选丰田陆地巡洋舰，特皮实，滑坡路段都一点问题没有。

1、选择空间大车型

一辆车空间大，优势就不用多说，跑长途人坐着舒服，不会感觉到憋屈压抑，这样的话长时间坐车不会感觉太累。空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。

2、选择轴距长的车型

长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗，话虽然很有道理，但是因为藏区路上相对车少，一个地方离一个地方较远，你不能保持一定速度的话很难保证你的旅行计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏，回来的路上因为在沙石路面过弯过快而发生侧翻的事故，回来跟他聊天，他说主要原因就是因为车短一路过于颠簸，弄的自己一路比通行的其他司机都累，过弯时跟着其他车一样速度的开，自己稍有疏忽就出了事。

3、选择保有量大的车

汽车是件机器，再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故，特别是在使用环境很差的藏区。不管你是否选择越野车，在当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口SUV进藏，车一旦出问题或者遇到一些事故，运气好的等几个月的配件在当地把车修好，运气不好的只有用当地的大货车把车运往成都等离藏区最近的大城市了。

兰德酷路泽4000 17款 冰箱 无电座丐版 配置17款陆地巡洋舰4000五座主要配置：17款陆巡4000与5700同款底盘生产！ABS 制动力分配 刹车辅助系统 无匙启动 智能卡 底挂 冰箱 前2后4电眼 中央差速器锁止功能 想了解关于此车更多配置图片行情导购请电13391566662小裴。卤素大灯 防紫外线玻璃定速巡航 踏板17铁轮 拖钩 小屏 倒车语音提醒车身同色后视镜带信号灯车身同色门把两气囊 冰箱 五座17款新增：5700底盘，KDSS蠕行模式，胎压监测，低速巡航 上坡辅助

4、最好选择越野车或SUV

和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。

5、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型

车上高科技设备越多，车辆的性能会越好，但鉴于藏区的现实情况，过多的高科技可能反而会影响你的使用。比如很多车辆的发动机特别先进，压缩比特别的高，很多车都要求用97#甚至更高标号的汽油，但是大部分藏区能找到93#的汽油就已经不错了，很多小地方的加油站可能油品会更差，这样的油加到你的爱车里，不但对车损伤很大有时侯可能连正常的使用都保证不了。

去西藏所要面对的是什么，无非就是高原气候，崎岖的路况，还有就是长时间开车对车辆的一个正常损耗，最重要的是没有足够的补给，也就是当车辆某零件在无人区发生问题，找不到地方维修这才是大家最谈之色变的。

所以总结你提的问题，自驾不管你去哪里，西藏还是云南，长时间驾车对车辆并没有什么影响，和你每天开车上下班并无区别，毕竟车就是用来开的，就算你不开，把它整天停在家里当祖宗供着，它依旧会禁不起时间给它带来的损害。

好！又回到原来的问题。给你的答案是：自驾去西藏对车没影响，前提是你车辆及时保养得当，路上不发生事故，不然不光是车有损害，人也会有损害。

第二，一般哪种车型好？

当然是越野能力越强的车越好！这一点不用我废话，相信你也知道。其实如今中国大部分能通车辆的道路，路况其实都还过得去，完全不用担心自己的车会不争气的把自己甩在路边，而且偷偷告诉你，西藏的面包车非常多，通常是一车7个人，啥路都难不倒它们。所以不管你开的是什么车，开到西藏都没问题，只是车辆底盘不高的话，越野撒欢就别想了，老老实实开国道就是了。

所以自驾去西藏或者新疆，并不一定需要像牧马人那样的硬派越野车，你的家用小轿车也照样够用。

自驾注意事项：提前保养好车辆，火花塞，机油，最好备用一套，拖车工具，拖车绳索必不可少，全尺寸备胎要准备一个，电瓶正负极搭铁线准备好，防止蓄电池没电，能靠它向周边车辆求救。

到了最后，正式回答你的问题：在高原地区由于氧气稀薄，1.车辆发动机的氧传感器发生故障的几率比较大。2.如果你开的是普通家用车，不是硬派越野车，那么在过坑坑坎坎的时候对汽车的悬架损害很大，因为它们大多主打舒适，悬架运动行程太柔和，所以很容易弹簧运动行程压到底。而硬派越野车不同，它们的悬架弹簧非常的硬朗，在面对一般沟沟坎坎的路面，对它的影响不大。

而开什么车好，前面也回答了，当然是越野能力越强的车越好，因为这样你能去的地方也越多，有条件的最好开，霸道，陆地巡洋舰。因为西藏，新疆它们的声影最多，维修也方便，比较冷门的，一旦出现问题，配件是个问题。

如果没有霸道，陆巡之流，那么你的家用轿车，也是能胜任的。

所以有梦想，就去做吧，一旦上路，所有的问题都迎刃而解！

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一般来说越野车一年四季去西藏自驾游都是没有问题的。越野车绝对是西藏自驾游的实力派选手，皮实性、可靠性、耐用性、通过性、舒适性，对跑进藏这类特种路线，拥有绝对性优势。

经常会有朋友们说可以开面包车、QQ车、奥拓车都可以去西藏自驾，不是说这些车型不能去，而是这样去太艰苦，舒适度太低。走川藏线不是为了去受罪，而是为了去领略藏地的风光。

但是我们要明白去西藏自驾不是以到达某一地方为目的，最美的风景是在路上，如果开面包车、QQ车这类车进藏，更有可能在路上遇到很多麻烦，这就违背了旅行的初衷。

西藏自驾，路上坡急弯多，路况艰险，如果开越野性能差、刹车性能和车轮防滑等级低的车，是非常危险的。而一辆越野性能优越的越野车能让你真正体验越野自驾的感受，还能为你的安全保驾护航。去西藏自驾可以选择这些车型：北汽陆霸、哈佛H5、大众途观、汉兰达、帕杰罗、普拉多、陆地巡洋舰等。这些车型是进藏的常用车型，保有量大，确实是不错的选择。

于冰

现在川藏线上，常用的几款主流入藏越野车型有北汽陆霸、长丰猎豹、丰田普拉多、三菱帕杰罗，这几款车为什么会成为入藏主流车型呢？这里我为大家做个简单介绍：

作为入藏经济型的越野车来说，北汽陆霸越野车和长丰猎豹越野车的，动力和配置已经符合入藏越野车性能的需求，因其车辆动力好，耐力强，容易维修，配件好找，对成品油的要求也不高。可以轻松应对入藏问题，所以成为川藏线上的主流车型之一。

三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰，这几款车型无论是从车辆购置价（40W以上），还是车辆整体配置而言，都是入藏中、高端车型。就动力而言优于国产其他车型，成员乘坐舒适度和车辆安全系数也是优于国产车型。

近年来跑川藏线的主力车型如下：

经济车型：猎豹越野车、北汽路霸越野车（路霸）、丰田4500老款越野车（该车已近乎淘汰）；

中档车型：三菱V73越野车；

高档车型：丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）等；

从此生意人

最好选择越野车或SUV一辆空间大，长轴距的车辆，在长途行驶中的优势就不用多说，坐着舒服，不会觉得压抑，空间大的车可以装载更多的东西。长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，川藏路特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。过弯时一样速度稍有疏忽可能出现意外。汽车是件机器，不能保证它不出现问题或者遇到事故，藏区当地保有量大的车一定是首选，选择保有量大的车即使你在藏区坏了也能短时间在当地找到配件修好。而在藏区SUV的通过性要比家用轿车要好很多，而藏区的油品比较差，如果车型过于高精尖对于车辆本身的损伤也不言而喻。

關鍵字: 旅游 西藏 驾车