龍百曉生

農村公路上夜晚散步的人越來越多，給車輛通行造成影響，又該如何解決呢？ 在農村中生活多年，就拿我們村的情況來說吧。

村子裡在幾年前就已經安裝了路燈，只要有水泥路鋪設的地方全都安裝了，這樣一來到了夜間的時候很多農村大爺大媽都會出來散步，早上五六點的時候也都會有一群人出來健身。說白了還是農村的道路已經修建好了，大家也注重養生了。 農村人吃飯比較早，可能天還沒黑就已經吃完了。在這個時候一家人都會出來散步，比如說爺爺帶著孫子，不然就是鄰居一起出去轉轉，邊聊天邊走，將整個村子轉上一圈基本上也就一個小時了。但在散步的時候，經常會遇到一些車輛的出行。村子裡買車的人比較多，基本上50歲以下的人都考駕照了，上下班的時候都會驅車。

就拿我來說，每次車子到村子裡後，都不敢開快，那些電動車一輛輛的超過我，就算是這樣還要開慢點，因為兩邊都是行人，道路本身就很窄，才不到3米。路邊散步的人又不可能一直保持一條直線，特別是小孩，在大馬路上亂跑。 至於該怎麼解開，我認為應該村主任在廣播裡對大家進行引導，讓大家儘量靠邊一點，在車輛多的時候更要小心。

當然車子也可以從其他的道路上行駛，畢竟現在的村莊道路都是互通的，我每次都是從其他的幾條路上回家，這樣就可以避免人流了。當然村集體也可以建造一個休閒廣場，這樣大家就有了活動的場所，不會再以單一的散步為主。最好的辦法就是將道路加寬，但這基本上是不現實的辦法，大家還有什麼解決的方案？

惠農圈

這個問題很有意思，為什麼這麼說呢？過去只有聽說城裡人晚飯過後才出來遛街消食兒，因為他們除了上班，其他時間都沒事幹，有時間出來鍛鍊身體，而農民呢，每天臉朝黃土背朝天的幹，記得小時候經常晚上八九點鐘了才吃晚飯，有時候等父母回家太晚就在柴禾堆裡睡著了，餓肚子餓那種感覺自今都忘不了。

現在在國家的鄉村戰略發展下很多農村地區條件都比較好了，比如我們村，現在基本實現了公路戶戶通，並且都已經硬化了路面（慶幸我們村沒有出現搞面子工程的村支書），家家戶戶都安裝了天然氣和自來水，以前小時候這個時候農村基本忙完了農活就得準備來年的燒柴問題了，像我們村很多都有自己家的柴山，村民們忙完了農活就得到柴山砍柴，一大早就上山，下午天不黑不回家，小孩子在家餓了也得等著，那時候不像現在還想著家裡有小孩不能離開大人視線，大人天天都忙得要命，孩子基本屬於散養。現在生活條件好了，不用種莊稼了（村裡大批土地荒廢，真的心痛），晚上吃完飯沒事大家也像城裡人沒事出來四處轉轉，甚至有些老年人也組織起了“壩壩舞”，有了馬路就有車，現在村裡起碼一半以上有自己的小車，車多了自然也就有了安全隱患，所以大家散步也儘量注意不要影響車輛同行，開車的也要控制好速度，不要覺得沒人就加大油門跑，農村岔路多，等你發現有人的時候可能都來不及了，所以開車一定要小心，現在的生活條件這麼好，不要給他人和自己找不愉快，現在的人命值錢，別一下回到解放前。

碼字不容易，大家互相關注下唄，我們一起分享農村生活！祝大家新年愉快！

農村小崗

在農村公路上啊，晚上。散步的人越來越多，他確實給這個安全。造成了非常大的影響和負面作用。

第一，安全隱患非常大，容易引起交通事故

特別是晚上視線又不好，光線又不好，再加上老人，小孩都從那個光線昏暗的路邊，突然刨刀馬路上來，那個地方突然跑到這個馬路上來散步，那這樣就造成了相當大的影響，一不小心就是造成了很嚴重的這種安全交通事故，汽車司機來說也是不願意看到的，農村的家屬來說，也是非常痛心的一件事情。

第二，防護欄和隔離網是：最好的方式就是在這個公路和人行道之間隔離。

加裝這種隔離網或者是綠化帶。目前這是公路管理或者是公路安全防護裡面碰到最現實，所以成本最有效的一種正隔離措施。基本上來防止人，人行道和公路之間哈，這種人為的這種分區域隔離。

本文原創於《三農創業坑》，三農創業活下去，是第一位，活不下去，別談夢想和情懷了，

小故事，大教訓，少走彎路，不掉進坑裡，是我們的初衷。

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如果覺得能夠幫助到身邊的朋友，就轉發給他哦，這也就是《三農創業坑》的最初出發點，本文章原創，請監督版權，謝謝！

饅想你

做為一個農村人，看完了那些回答之後，只想說，不瞭解農村就不要說，不要拿市裡的標準指點農村，第一，農村不是市裡除了過年之外不可能出現車流不息的情形，至於晚上散步給車輛通行造成不便純粹扯淡，誰嫌命長在馬路中間散步，就是帶孩子出來散步也會時時刻刻叮囑孩子靠邊的，這個標題就是在侮辱農村人。第二，現在基本普及了村村通，路面在五米左右，有的還按了路燈，一輛車的寬度是多少米？為什麼不靠中間行駛而貼邊呢？是散步的妨礙了車輛通行還是車輛妨礙了散步呢？當然各地方的路寬不一樣，不可能一概而論！

另外還有一些人說什麼應該按隔離網或綠化帶，在農村這可能嗎？至於說建什麼廣場之類的還有可能，畢竟不是每個村都有經濟來源，建一個廣場也是一筆不小的支出，說讓交通部門做宣傳，還是醒醒吧！別忘了市裡交警天天盯著車禍還高於農村呢？要想解決這個問題只能是政府部門出面，加寬公路，設立人行道。

禮讓行人，是每個駕駛員必須遵守的。散步也不要妨礙車輛通行。車避城而行，人遇車而躲，互相禮讓生活才完美！

落葉孤秋心漸寒

農村公路上夜晚散步的人多，確實給車輛通行造成影響。

公路的顧名思義就是公共資源，走遍全天下也沒有禁止非機動車及行人通行的（高速路除外）。尤其是農村公路，它的前身是為農業生產提供服務的生產路，隨著經濟發展機動車保有量的增加，對農村以前的道路進行了加寬改造，以便於機動車通行更加通暢。現在反過來客奪主位，嫌棄農村人阻礙交通，影響到你們的高速行駛。

農村公路上的行人，相比擁堵的城市人流也不過是九牛一毛，你怎麼不嫌影響車輛通行？農村公路沒有紅綠燈沒有限速，讓你通暢了你還想更快，你這司機適合大沙漠去開車，開的飛起來也不會有人影響到你。

現在的農村人，也很注重養生。晚飯之後出來散散步、溜溜彎，這也很正常。這幾年的農村人，土地流轉後大部分農民都閒了下來，一輩子勤勞養成的習慣當時還有點難以適應，沒農活可幹全身反而不舒服。吃完飯轉游一會，一則活動一下幫助消化，二則也可打發一下無聊的時光解解悶。若是放在前幾年，這金貴的時間還要在地裡乾點農活，才捨不得浪費在溜彎中。

但是，公路散步也要注意安全。

咱們農村公路基本上都是單車道，留給行人的道路很有限。在散步中注意不要佔用機動車道，更不可以扎堆行走，不要將公路當作在麥場上逗留；不要三五成群的只顧黑諞，不管不顧邊身快速行駛的機動車，更不要嘻戲打鬧，把自己的人身安全不當回事；農村機動車現在逐漸的多了起來，適當的也要學習一些道路安全常識，不要與車搶道，不要隨意橫穿馬路，做一個文明的行路人。

駕駛員朋友，也要做到文明行車。

當初你駕照考試的時候，對村莊、學校等特別路段行車有專門的規定，況且交通管理部門在醒目處也有路標指示，謹慎駕駛。禮讓行人，這是每個駕駛員的基本素質。農村公路路況複雜，大小路口很多，也沒有標誌提示，隨時都有機動車、非機動車駛出。加之農村人道路安全意識淡薄，行駛在農村公路上更應小心慢行，做到禮讓三先，成為一名文明的駕駛員。

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鹿塬農事

農村公路上夜晚散步的人越來越多，給車輛通行造成影響，該如何解決呢？這個問題，我也經常懊惱，但我可以發表一些自己的看法。

1，現在農村的村村通都打上水泥公路了，零零碎碎的裝了一些路燈。尤其是在傍晚，出來散步的人很多，成群結隊的，還會帶上小孩子。開車的司機必須很注意，可能時不時有小孩打鬧往路中間跑，或者鄉里的摩托從支路叉出來，著實讓人心驚膽戰的。我一般在這種農村小路開車，速度會放慢，喇叭按著走，雖然按喇叭很不舒服，但是可以做到防範於未然。

2，正因為知道農村公路上人比較多，我一般挑選其他時間段。在一次會車過程中，對面遠光燈一直照著，還是那種白藍光，很刺眼，我只能被迫把車減速到幾碼。等那車行駛過去後，我非常慶幸我減速了，因為我車的正前方就有一個老人和幾個小孩子。所以，我回老家一般挑在半夜，或者是白天。

3，現在農村的路加寬了不少，但是開車的司機也一定要減速慢行，多按喇叭，沒錯的。

農佳惜風

農村公路上夜晚散步的人越來越多，給車輛通行造成影響，該如何解決呢？一一對你的這個問題，農家人金水是這樣認為的:

一、現在農村公路並沒有機動車道和非機動車道之分，村莊公路都是共用的。

這些年，隨著我國人民生活的日益富強，農村也變得越來越好了、越來越美了，村村通都修通了通鄉柏油路，為人們的交通和出行帶來了極大的方便。而這些村莊公路，現在大都還沒有劃分機動車道和非機動車道，都是共用的。

尤其是在一些山區農村，以及村莊中心密集區的農村公路，由於本身受到客觀條件所限制，修築的時候只能因勢利導地進行設計、規劃，所以大都彎多、路窄，這是農村公路沒有劃分車道的原因之一。

二、村民們吃完晚飯沒事的時候，喜歡到公路上去散散步，這是件好事。

現在人們生活富裕了，吃得飽、也吃的好了，勞動之餘，也開始學會享受休閒、娛樂了。每當天氣晴好的傍晚，都會三五成群地在乾淨的公路上散散步、吹吹牛，一方面可以欣賞、欣賞景色，另一方面就是散步能幫助消化、提高身體健康，所以我認為這是件好事！

雖然散步的人群多了，是會對公路上來往的車輛造成一定的通行影響，但不能因此而就阻止他們到上面去散步。我們要相互兼顧，只要大家都能夠提高安全意識，就能很好地共用公路。

三、今後，解決這個問題的辦法可以有如下兩種:

1、禮貌行車、禮讓行人，是每一位駕駛員在行駛途中必須遵守的交通規則！尤其是在村莊道路上行駛，如遇有行人散步、勞動生產，都一定要減速慢行，主動避讓。同時，行人也一定要做好自我交通安全意識的提高，儘量不要到坡大、彎急的公路上去，可以選擇到那些稍微平坦、寬闊一些的路段上散步行走。這樣，只有大家都從主觀意識上重視到了交通安全，才能避免發生事故，讓農村公路得到和諧共用、為大家都提供了方便。

2、今後隨著一些村莊的擴大、人口和車輛的增加，為了適應人們生產、生活以及經濟發展的需要，農村的村莊公路也一定能做出相應的規劃、調整。這時，可以借鑑城市的“繞城公路”模式，來避開密集的村民住宅區，修通一條“繞村公路”專門供機動車輛行駛，就可以禁止村民們到上面去散步了。

以上是我對你這個問題的回答，希望你滿意，感謝閱讀！一一【金水農家】

金水農家

行人走路大多都是靠邊，誰會不怕死來馬路中間橫著走，壓馬路不違法吧?

考駕照沒學過要禮讓行人嗎？鄉村小道，彎彎拐拐，坡坡坎坎，本來就要慢行，不要讓家人擔心你嘛！

以前老家只有一條道，兩車相遇，錯車都要倒車很久，大家還是在小道上相安無事開了好幾十年。現在拓寬到兩條道，來去自由，再也不用跑很遠倒車了，問題倒是來了，農村晚上吃飯消食壓馬路的人太多了，多也不能多過一條道的車吧？

現在鄉村路基本沒有機動車道和人行道，因為來觀光旅遊的人不多，開車的基本都是村裡自己人，開慢點路上遇上熟人打個招呼不好嗎，倘若哪天你的父母也加入在其中行走呢？

大多農民白天干活都累趴下了，還有的在家看電視，出來壓馬路的還是不多，有路燈的馬路還可能有人出來走走，那種沒路燈伸手不見五指的馬路誰晚上敢去走？

其實現在每個村基本都修有一兩個健身器材場所了，大家平時可以去那裡鍛鍊。村裡每個組都有一個平時開會娛樂玩耍的大場地，我覺得只要在這個地方弄上路燈，放點健身器材，安裝點座椅，會吸引很多人村民去嘮嗑的，我相信國家政策好，以後這種場地只會更多，甚至某一天也會像城市一樣有自己的人行綠道，所以只是需要靜靜等待。

其實城市還是有很多類似鄉村小路兩條道的，你穿梭城市這些小巷時又是怎樣開車的呢？村裡人再多車再多能多過城市？

在沒有開拓更寬道路前，沒有更多健身場所前，只要我們相互禮讓下，行人靠右，車輛遇人緩行，都能各自安好！

賢女花生活

現在農村也富裕起來了，買車的人也是越來越多，有些人喜歡吃了晚飯出去走走，鍛鍊一下身體，車多人多，難免造成交通隱患。想了下面幾條解決方法，看看哪條適合你們村。

1、可以給村大隊反應這個情況，大喇叭廣播讓人晚上儘量不要在車多的公路上散步，避免造成交通事故。\r2、村裡可以建設文化廣場，這樣村裡的大叔大媽就有了去處，問題也就解決了，晚上老年人沒事跳跳廣場舞，鍛鍊一下也是不錯的。\r3、司機儘量減少晚上出行的次數，晚上開車視線肯定不如白天，有什麼事情儘量白天解決。\r4、農村也要加強基礎設施建設，加寬公路，修建專用的人行通道，人車分離，這樣就安全多了。

河北小賈

隨著人民生活不斷提高，越來越多的人開始健康運動，有在廣場跳舞的，有在路上快步走的，拿我們農村來說，廣場少，早上，晚上都能看見三五成群的人順著馬路散步，如果早上在路上散步，過往的車輛還能注意到行人，特別是到了晚上，遇見回車時，對方的燈光會給司機判斷前方有無障礙物造成錯覺，穿深色衣服的話更不容易讓司機發現，容易引起不安全事故。

為了減少大家不在馬路上鍛鍊，可以根據居住人數合理分佈建設小廣場，增添健身器材等，加大安全知識宣傳力度，夜間在公路上散步不安全等因素。同時引導大家應在巷道內、小廣場鍛鍊，提高自身安全意識。

關鍵字: 農村公路 \b三農 農村