年終歲尾，2020款邁騰壓線上市，外觀內飾小改，算不上驚豔，但是好歹也算眼前一亮，畢竟這車燈的價格目測不菲啊！
邁騰2019年的全年銷量約17.4萬輛，較之2018年接近23萬輛的銷量來講，下降20多個百分點，肯定是坐不上B級車銷量榜首了，雖然稍顯狼狽了點，但是好歹“老哥”的地位沒有變，依然是大家津津樂道的平民A6子！
今年王垠老師進行了雅閣和邁騰的雙車十萬公里耐久性測試，而且也進行了車身大拆解，所以關於邁騰的做工用料品質和整車駕控問題已經相當清晰了，有心的車友可以去看看了解一下。
這次推薦的車型是2020款330TSI DSG領先型。
一、動力總成
2.0T EA888-DPL型發動機，DQ381七速溼式雙離合，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。這套動力總成已經被大眾打磨了好幾個來回，雖然2.0T低功率發動機出世不算久，但是畢竟孃胎一樣，也沒什麼好擔心的。動力經典，日常夠用，無需多言。
二、外觀調整
前臉更改了保險槓造型，融入了與寶來、新速騰一脈相承的X字造型。視覺上年輕了一點，但是看起來並不是特別討好。前格柵加入了豎狀隔板，前大燈造型由老款的下行光線變成上行光線，大致造型向途觀靠攏，後大燈造型加入了迴旋鏢造型，當然，前後轉向流水也算是一大亮點。
值得一提的是MAGOTAN的標誌這一次移到了大眾LOGO正下方，以後上路又有一款讓我們害怕的車了！
外觀改動不大，“年輕化”的評價有點虛高，但是起碼“靚麗”了一些！
三、配置升級
這次大眾配置升級的還算是比較徹底，這也是這次推薦330領先型的原因，從實用配置上講，2020款330領先型相比於2019款就已經升級了：疲勞駕駛提示、倒車影像、感應後備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、自動頭燈和大燈延遲關閉、感應雨刷、自動空調等功能。基本上該有都有，家用足夠。
唯一不太美麗的就是缺席了液晶儀表，但是不礙事，喜歡的車友可以後期改裝。
居家商用兩不誤，爺們青年均可兼，2020款邁騰還算是一輛誠意之車，但願2020年銷量大增。
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