猫咪喜剧
这两款车没有谁更好谁不好之分，两个都是纯越野车，主要看你用车标准，下面我就两款车给您做个对比分析：
油耗普拉多4.0平均15左右，牧马人11款之前15,12款13
动力普拉多超车更猛，牧马人低速扭矩世界第一
舒适度普拉多六十分牧马人零分
操控普拉多作为日本车调教偏软，适合长途及乡间小路，牧马人硬性风格，尤其擅长没有路的地方
牧马人视野好尤其在沙漠，岩石具有无可比拟的优势
安全方面，看看前杠和大梁，牧马人塑料包钢条，普拉多只有铁管
保养费用两车差不多，选择4S保养丰田比克莱斯勒贵一些
外观牧马人100分普拉多70
内饰普拉多50分牧马人0分
空间普拉多稍微大一点
质量都可以，个人更偏向于进口车
如购买普拉多建议天津购买中东版
根据实际需要，旅游居多选择普拉多，牧马人适合探险，开路，爬石头，玩水，抖骚等等。
普拉多，大多数人还是习惯叫它霸道，霸道自有霸道的理由，它是开不坏的丰田的代表，被称为进藏神器，还有它疯狂地保值率，可长途可短途，可穿越可越野，有钱时陪你风花雪月，没钱后陪你东山再起，对普拉多有太多的赞誉，这也就造就了一代神车。
以前的普拉多纯进口，2700和4000，全时四驱，后来被一汽国产，2700和3500，后来又取消2700，只保留3500车型，同时取消全时四驱变为分时四驱，也被广大网友所诟病。现在普拉多要停产的消息，网友也是一大叹息，一汽又玩废了一辆经典车型。
牧马人同样是越野人士中的一款经典车型，它为撒拉和卢比肯车型。更是被广大网友称为不改装的牧马人就是浪费，改装潜力巨大，主要是升高底盘和更换避震。用它豁沙子攀石头的人大有人在，把车顶车门儿全部掀掉，你就是那最亮的仔。以前的牧马人追求越野牺牲实用性，现在的牧马人跟原来不太一样了，它变得更舒适了，更适合公路驾驶了，同时也并没有牺牲它的越野性能。
草根评车
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
小资唠唠嗑
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
兄弟联盟二手车
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
请叫我阿志吧
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
送汽车个救生圈
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
生锈的汽车人丶
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
菜牙的债权车
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
鑫晨国际豪车汇
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。
在18款牧马人和普拉多推出后，很多人会纠结这个问题，（在这里我只评价2.0T牧马人和中东普拉多4000）。但我会毫不犹豫选牧马人，为什么？
1、牧马人是全新换代的产品，普拉多还是2010年换代的，牧马人整体的技术水平会先进很多。普拉多因为排放问题，过段时间在很多城市可能上不了牌。
2、舒适性。普拉多的舒适性无疑会好很多，但和全新牧马人比也就好25%左右吧。但现在到处都是柏油路，全新牧马人开习惯了也是完全可以接受的。
3、质量稳定性。其实现在的牧马人质量已经好很多了，只要你不瞎改装，不豁车，也不会有很多毛病。开5.6年也不会怎么修车，就算偶尔修车，心态放好点，就当是一个学习的机会，影响不大。
4、配置。53.99的卢比肯比60多万的普拉多4000VX配置绝对要高，具体大家可以自己在网上查。
5、后期使用费用。还是牧马人好，为什么？普拉多4000每年的车船税比牧马人多3000多，油耗多2个左右，按一年开2万公里，普拉多多出3000元左右，也就是说普拉多一年能比牧马人贵6000左右的费用。保养费两个车差不多，配件牧马人贵一些，但是坏的也少
6、外观、内饰、情怀。牧马人完胜！
普拉多确实是好车，保值率高，但现在的价格我觉得是贵的离谱，毫无性价比可言，所以让我选，毫无疑问–牧马人！
青椒肉丝的平行进口车
我的第一辆车就是普拉多，是我爹跑工地后“传”下来给我的。我将会从两个方面来说说这两个车，哪个比较好。
首先是从用车质量上来说，我们民间也有流传一句话，“开不坏的丰田”。这个毫无疑问是普拉多的质量比较好，而且也比较保值，我那台祖传的普拉多现在以及50多万公里了，不能说一点问题都没有，各种小毛病也是有的，而且后期还有各种各样的小异响，但是因为普拉多这个车都是用来干脏活累活的，所以也就没人在意它的小毛病。它并没有牧马人这样娇气。在我用车这几年，这车基本没有怎么好好的保养过，基本都是常规保养，机油和三滤，只能说非常的耐操。
其次说的是你用车的目的。普拉多在越野能力方面，说真的，并不是牧马人的对手，牧马人不管是极限越野还是攀爬，都非常厉害，而且配上它的四驱系统，可以说很难找到这个价位的对手。但是普拉多的越野性能也不差，而且它还有一个优点就是乘坐感受比牧马人舒服太多了。牧马人给人的感觉太颠了，而且平时上班下班在市区里的时候，开起来太不舒服了，这一点普拉多就好多了。
所以关键是看你怎么用车，如果你只是为了玩，而且是各种极限的玩，那么你可以选择牧马人。如果你需要一车多用，那么普拉多可能是一个不错的选择。希望我的回答是你有用。
